00:00Los sensores de trenes detectaron anomalías antes. ¿A quién le llegó esta información y qué se hizo con ella?
00:04Lo he explicado ahora con las gráficas. Los sensores detectaron anomalías que en ningún caso rebasan el nivel de alarma
00:13y, por tanto, solo pueden ser analizados a posteriori. De haber detectado niveles superiores a los establecidos para la alarma,
00:21habrían activado los mecanismos de seguridad.
00:24¿Por qué se hablaba de un tramo seguro pese a las averías? ¿Cuál es el nivel de riesgo asumible por
00:28el Gobierno?
00:29Les he contado las incidencias denunciadas por maquinistas en estos últimos cuatro meses.
00:35No es un tramo con averías y si ha habido alguna, más allá de las denunciadas por los maquinistas,
00:41en ningún caso han tenido nada que ver con este evento.
00:45Como han podido ver, si es que al final es la rotura del carril, se ha producido en los minutos,
00:51horas previos al descarilamiento del tren
00:55y, por tanto, no han avisado, no han dado la cara, no se han podido detectar.
00:59Gracias.
00:59Gracias.
00:59Gracias.
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