00:00Oui, ils sont formés, ils ont travaillé pour cela et ils ont un équipement qui est en principe adapté aux
00:06territoires qu'ils survolent.
00:08Il y a un équipement temps froid, un équipement sable, désert, un équipement montagne.
00:12Pour ce qui concerne les sièges éjectables français, c'est à peu près la même chose pour les sièges éjectables
00:18américains.
00:19Donc, ils ont ce qu'il faut pour survivre, notamment en matière d'eau, pour pouvoir être discrets et attendre,
00:27parce qu'ils ont une balise qu'ils ont déclenchée, à attendre les soldats américains qui vont venir sur le
00:34sol.
00:34Et là, si je puis me permettre, le piège se referme, puisque tout a été fait depuis le début du
00:41conflit pour que cette guerre reste aérienne.
00:43Et elle est restée aérienne. Il n'y a pas eu un soldat américain au sol.
00:48Et là, du fait que le temps, une fois de plus, joue pour l'Iran, les Américains sont forcés de
00:54mettre des forces terrestres
00:57en Iran pour aller à la rencontre des forces iraniennes terrestres au même endroit,
01:04qui serait un endroit où on suppose que le pilote est terré.
01:10Alors, est-ce que ce pilote est valide ou pas ? C'est une première question.
01:14Il y a une possibilité qu'il ait été accidenté lors de l'éjection elle-même,
01:19parce que c'est une opération qui nécessite une vingtaine de jets.
01:23Donc, s'il fait 80 kg, c'est comme s'il pesait une tonne 6, ce qui n'est pas
01:27neutre.
01:28Et puis après, il peut arriver au sol dans des conditions qui ne sont pas extrêmement favorables,
01:33puisque j'ai compris d'après les images que vous diffusez, que le sol était un petit peu rocailleux, rocheux,
01:39voire montagneux.
01:40Donc, si le pilote est valide, il s'est normalement éloigné le plus possible de la zone de crash,
01:47et il a trouvé un endroit pour gagner du temps et attendre qu'on le recherche sans surtout montrer signe
01:54de vie.
01:54Sous-titrage Société Radio-Canada
01:57Sous-titrage Société Radio-Canada
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