00:00Já falando de inflação, falando que as viagens estão nas alturas, a Denise Campos de Toledo,
00:06que também não viajou nesse plantão, está com a gente firme e forte, nos conta.
00:11Porque se as passagens ficarem assim, tão caras, o impacto no bolso dos brasileiros será enorme.
00:17E é claro, vai ter mais inflação.
00:20A Denise Campos de Toledo nos conta.
00:22Então, Denise, o que fazer? Qual é a expectativa?
00:25O pessoal vai voltar a viajar de ônibus ou vai ficar em casa mesmo?
00:29Não vai ter o que fazer.
00:31Ótima tarde para você.
00:32Boa tarde, Bruno. Boa tarde a todos que nos acompanham.
00:35Olha, não tem muita saída, porque se você for colocar gasolina e etanol no carro, também está mais caro.
00:40Se tem o diesel interferindo no transporte, também está mais caro.
00:44Então, a gente tem um impacto inflacionário que não vem só de passagens aéreas.
00:48Agora, a expectativa do próprio setor, que já está sinalizando, é de aumento geral de 20%.
00:54Pode parecer muito, mas a gente sabe que tem uma volatilidade muito grande nos preços de passagens aéreas
01:01em função da demanda também, não só numa questão de custos.
01:05Nós temos oscilações fortes em períodos de férias, feriados que são emendados, os preços sobem muito.
01:11Agora, em março, independentemente desse novo reajuste muito pesado, histórico, anunciado pela Petrobras,
01:18as passagens já tinham sido o sub-item que mais pesou na composição do IPCA 15 no mês de março.
01:26Houve uma alta de quase 6% no mês de março das passagens aéreas, isso na média.
01:32E é normal que haja uma volatilidade muito grande.
01:35Depois, quando o período de chamada de baixa temporada, tem uma queda.
01:39No ano passado, a variação média passou do 7%, mas teve mês que caiu 18%, no outro subiu 12%, subiu
01:4714%.
01:47E isso com os preços dos combustíveis acomodados.
01:51E é um setor que volta e meia as empresas têm muitas dificuldades.
01:54Então, agora, bateu mesmo uma elevação forte dos custos.
01:58Os combustíveis, o querosene, representa 40% dos custos das companhias e elas vão repassar isso.
02:04A Petrobras até tentou minimizar o impacto, parcelando esse reajuste.
02:09Pega 18% agora no mês de abril, o restante vai ser aplicado em parcelas, mas mesmo assim as empresas
02:16já estão se preparando.
02:17E fora a questão das passagens, é preciso ver se não haverá cancelamento de voos para evitar a ociosidade.
02:23Então, eles querem ir com os voos lotados para não ter perda de recursos.
02:27E algumas linhas podem ser cortadas também, não é?
02:30Algumas cidades podem ficar sem determinados voos, porque não vale a pena economicamente, não é?
02:36E para completar, vale lembrar que na guerra da Ucrânia, quando o preço do petróleo também disparou,
02:42naquela época o aumento médio das passagens ficou nessa faixa dos 20%.
02:46Portanto, é planejar.
02:48Se você consegue comprar antecipadamente, conseguir alguma promoção,
02:51agora no exterior as passagens também estão caras.
02:54Então, quem tem viagens marcadas para o exterior aí, programadas, sem passagem comprada,
03:00pode levar susto também em relação a isso.
03:02E só para completar essa questão, a pressão externa vai prosseguir.
03:06Nós temos o petróleo WTI subindo 11% agora, a cotação passa dos 111 dólares o barril.
03:13E o Brent, que é a referência global, está subindo mais de 7%.
03:17A cotação passa dos 108 dólares o barril, então continua a pressão externa.
03:23Isso veio muito da fala de ontem de Trump, que não serviu para nada em termos de tranquilizar o mercado
03:27financeiro.
03:28Havia uma grande expectativa que ele anunciasse o fim da guerra, que ele estava satisfeito com a guerra.
03:33Ele quis mostrar uma satisfação que não se confirmou na prática anunciando a tão esperada pacificação, né?
03:39Jogou nas costas de outros países, inclusive a liberação do Estreito de Hormuz.
03:45A gente vai ficar de olho e espera só um minutinho, não vai embora não.
03:49Quero só ouvir os nossos comentaristas que viajam o mundo inteiro.
03:52Fernando Capês, com a alta das aéreas, o que você está planejando para 2026?
03:59Vai diminuir as viagens ou vai comprar com antecedência, hein?
04:02Olha, viajar de carro talvez, mas daqui pertinho talvez seja melhor, né?
04:06Primeiro lugar, vamos poupar para depois gastar.
04:09Agora, há duas realidades na vida, Bruno.
04:12A beleza do universo e o boleto que vence no final do mês.
04:17Quando eu presidi o PROCON, nós fiscalizamos muito o preço de passagem de companhia aérea.
04:22A verdade é que as companhias aéreas estão no maior sufoco.
04:25Essa questão da guerra aumentou o preço do leasing, o preço do combustível.
04:31E realmente não adianta ficar culpando as companhias aéreas.
04:33É um reflexo de toda a situação macroeconômica.
04:36O que a população tem que fazer?
04:37Procurar comprar sua passagem aérea com muito mais antecedência.
04:41E às vezes optar por voos menos confortáveis que fazem conexão, porque são mais baratos que os voos diretos.
04:47E de preferência, prestigiar um pouco aqui o nosso país, deixar um pouco de viajar para o exterior,
04:52onde nesse momento não está muito legal o contexto mundial.
04:56E o nosso embaixador aqui de Olinda, de Recife, nosso Mano Ferreira,
05:01como é que está aí a sua agenda de viagem já, Mano?
05:04Comprou para o ano inteiro ou vai comprar em cima da hora também?
05:08É que fica triste, porque quando está caro o preço da passagem, não dá para visitá-la com tanta frequência.
05:15Infelizmente, não tenho planos de viagem no curto prazo, não, Bruno Pinheiro.
05:20Mas um dado adicional para essa conversa, que eu acho impressionante,
05:26vem de um estudo da Associação Internacional de Companhias Aéreas,
05:30que mostra que mais de 90% dos processos judiciais envolvendo companhias aéreas no mundo,
05:38acontece no Brasil.
05:40O que é um sintoma do alto grau de judicialização, da insegurança jurídica,
05:47e também da má qualidade regulatória que nós temos sobre o setor.
05:51Porque quando um setor precisa recorrer tanto à justiça,
05:56tem algo de errado com a sua regulação, com o seu ambiente de negócios.
06:02Então, fica aí mais um aspecto estrutural para o Brasil pensar na condução da regulação no setor aéreo.
06:11A gente precisa diminuir a judicialização.
Comentários