00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog rund um das Thema Transformation des BMW Group Werks München
00:06hin zu einer hochmodernen, vollelektrischen Produktionsstätte für die neue Klasse.
00:12In diesem Beitrag werfen wir einen genaueren Blick darauf, wie Tradition und Zukunft hier aufeinandertreffen
00:18und wie sich ein über ein Jahrhundert alter Standort komplett neu erfindet,
00:23um den Anforderungen der Elektromobilität gerecht zu werden.
00:27Das Werk München steht vor einem der größten Umbrüche seiner Geschichte.
00:32Denn im August 2026 startet hier die Serienproduktion des neuen BMW L3, dem zweiten Modell der neuen Klasse.
00:40Damit fällt gleichzeitig der Startschuss für den weltweiten Produktionshochlauf dieser neuen Fahrzeuggeneration innerhalb des gesamten BMW-Netzwerks.
00:49Hinter diesem Schritt steckt eine jahrelange Vorbereitung, die vor allem durch die Strategie der BMW iFactory geprägt ist.
00:57Ziel ist es, Produktion effizienter, nachhaltiger und digitaler zu gestalten
01:02und dabei konsequent auf modernste Technologien sowie künstliche Intelligenz zu setzen.
01:07In den vergangenen Jahren wurde das Werk umfassend modernisiert und praktisch neu aufgebaut,
01:14während gleichzeitig der laufende Betrieb mit bis zu 1000 Fahrzeugen täglich weiterlief.
01:19Das Ergebnis ist ein Produktionsstandort, der heute deutlich flexibler arbeitet und optimal auf die Anforderungen der Elektromobilität zugeschnitten ist.
01:29Besonders bemerkenswert ist dabei, dass ein großer Teil der Fläche komplett neu strukturiert wurde,
01:35inklusive eines neuen Karosseriebaus und einer hochmodernen Montage mit integrierter Logistik.
01:41Ab dem Jahr 2027 wird das Werk dann vollständig auf die Produktion von Elektrofahrzeugen umgestellt sein.
01:49Dieser Schritt bringt nicht nur ökologische Vorteile, sondern sorgt auch für weitere Effizienzsteigerungen.
01:55Durch optimierte Prozesse, Automatisierung und eine neue Fahrzeugarchitektur sollen die Produktionskosten zusätzlich um rund 10% gesenkt werden
02:04und damit sogar unter dem Niveau der aktuellen Generation liegen.
02:08Insgesamt investiert BMW rund 650 Millionen Euro in diesen Wandel.
02:14Ein zentraler Bestandteil der Transformation ist die durchgängige Digitalisierung aller Produktionsbereiche.
02:21Im Presswerk entstehen täglich zehntausende Bauteile aus Stahl und Aluminium,
02:25wobei ein KI-gestütztes Kamerasystem die Qualität überwacht.
02:29Im neuen Karosseriebau übernehmen rund 800 Roboter die Fertigung,
02:34mit einer Automatisierungsquote von etwa 98%.
02:37Gleichzeitig sorgt ein virtueller Zwilling bereits in der Planungsphase für maximale Effizienz.
02:44Auch die Lackiererei setzt neue Maßstäbe.
02:47Hier erkennen digitale Systeme selbst kleinste Abweichungen auf Oberflächen
02:51und korrigieren diese direkt im laufenden Prozess.
02:55Ergänzt wird das Ganze durch energieeffiziente Verfahren zur Abluftreinigung
02:59sowie durch intelligente Systeme zur Wärme- und Wasserrückgewinnung.
03:04Besonders spannend ist die neue Montage, die dort entstanden ist, wo früher Motoren gebaut wurden.
03:10Hier laufen alle Prozesse digital vernetzt ab.
03:14Fahrzeuge kommunizieren in Echtzeit mit den Systemen
03:17und melden den Status von bis zu 20.000 Merkmalen während der Produktion.
03:22Ergonomische Arbeitsplätze und automatisierte Qualitätskontrollen entlasten die Mitarbeitenden
03:28und erhöhen gleichzeitig die Präzision.
03:31Auch die Logistik wurde komplett neu gedacht.
03:34Täglich werden rund 2,5 Millionen Teile bewegt,
03:37von denen künftig etwa 70% direkt an die Montage geliefert werden.
03:41Unterstützt wird das durch automatisierte Transportsysteme
03:45und einen zentralen digitalen Leitstand, der alle Abläufe steuert und optimiert.
03:51Ein weiteres Highlight ist die hauseigene Sitzefertigung,
03:54die als Benchmark innerhalb des Konzerns gilt.
03:57Hier werden Sitze just in sequence produziert und direkt in die Fahrzeuge eingebaut,
04:03während gleichzeitig neue Technologien und Materialien getestet werden.
04:07Darüber hinaus spielt auch die regionale Wertschöpfung eine wichtige Rolle.
04:12Hochvoltbatterien kommen künftig aus einem neuen Werk in Niederbayern,
04:16während der Elektromotor im österreichischen Werk Steier produziert wird.
04:21Beide Standorte sind eng mit München vernetzt
04:24und tragen maßgeblich zur Qualität und Effizienz der gesamten Produktion bei.
04:29Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
04:32der findet den Link in der Videobeschreibung.
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