- il y a 16 heures
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Hello boys and girls and the others !
Aujourd'hui, on se met enfin à jour dans la série des courses paliers. 600e course de l'histoire de la F1, surement la 1ere course que j'ai vécu, étant né 2 mois avant. Après une année 1996 dominée par l'écurie Williams. Si Damon Hill a été mis à la porte malgré le titre, l'écurie anglaise compte sur Jacques Villeneuve pour glaner le titre. Mais Schumacher et Ferrari espère prendre leur premier titre en cette année 1997. Pourtant, ce début de saison ne nous donnera pas l'occasion d'assister à un duel intense. Aura-t-on enfin le droit à une vraie bataille entre les 2 pour la victoire lors de ce 3e GP de la saison ? C'est ce qu'on va voir
Alors faites chauffer les moteurs, mettez vos gants, votre casque et installez-vous confortablement dans votre baquet étroit !!
Et bien sur, merci pour le passage des 600 abonnés et bonne vidéo !
Musique générique : Kovan&Electro-Light – Skyline [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=FseAiTb8Se0
Musique conclusion : Vexento – Return of the Heroes
https://www.youtube.com/watch?v=BNwwjFD9Wsw
Pour en savoir plus :
https://fr.motorsport.com/f1/news/600e-gp-villeneuve-affaibli-resiste/4366287/
https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_d%27Argentine_1997
https://fr.wikipedia.org/wiki/Championnat_du_monde_de_Formule_1_1997
Course :
https://www.dailymotion.com/video/x608xht
https://www.dailymotion.com/video/x60icy1
https://www.dailymotion.com/video/x60ihoy
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https://www.dailymotion.com/video/x60mpf6
https://www.dailymotion.com/video/x60ms52
https://www.dailymotion.com/video/x60rfzn
Sommaire :
0:00 • Intro
1:20 • Générique
1:36 • Un championnat ouvert
4:48 • Le GP d'Argentine 1997
12:06 • Le duel Villeneuve/Schumacher
13:37 • Conclusion
14:08 • Remerciements
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Pour me contacter : ptitswiift@gmail.com
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Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCpyqW8NiW9gSLwnfbh-7Zcg
Dailymotion : https://www.dailymotion.com/ps_f1
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Les médias utilisés dans les vidéos appartiennent à leurs auteurs respectifs.
Toute critique constructive est la bienvenue et servira à faire progresser la chaine, le montage etc...
Cependant, le respect et la courtoisie envers toutes et tous doivent être de mise dans l'espace commentaire. Pas besoin d'être aussi gross
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1:36 • Un championnat ouvert
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SportTranscription
00:00Beaucoup d'entre vous ne le savent pas, mais je suis né en février 1997, soit deux mois avant la
00:05600ème course de l'histoire de la Formule 1.
00:09Ouais, je commence à dater.
00:10Et en fait, ce qui s'est passé, c'est que mon père a commencé à regarder la Formule 1
00:12en me donnant le biberon.
00:13Donc concrètement, cette 600ème course de l'histoire de la Formule 1 pourrait totalement correspondre au premier Grand Prix que
00:20j'ai vu de toute ma vie.
00:21Et je viens de me faire la réflexion, mais dans pas longtemps, on va attendre les 1200 courses en Formule
00:271, ce qui voudrait dire que j'aurais vu la moitié des courses de toute l'histoire.
00:32Là, ça me fait molle.
00:34C'est une course qui était racontée dans les cassettes qu'il y avait sur la Formule 1, c'était
00:37la cassette 1997.
00:39Et donc, c'est un véritable plaisir de me replonger dans ce Grand Prix, puisque finalement, je l'ai déjà
00:44vu plusieurs fois, je connaissais le vainqueur, mais c'était des résumés.
00:47Donc je ne savais pas vraiment ce qui s'était passé pour toi, c'est également une certaine, on va
00:51dire, récompense, vu qu'on a atteint il n'y a pas longtemps les 600 abonnés.
00:55Et comme le veut la tradition sur cette chaîne, je te raconte l'histoire de la 600ème course de la
00:59Formule 1.
01:00Avant de commencer, déjà, forcément, merci beaucoup de t'être abonné.
01:03Merci beaucoup de m'avoir permis de passer ce palier.
01:06Et si tu veux qu'on continue ces petites histoires et ces petites courses palier,
01:10et bien, si toi, tu n'es pas abonné, je t'invite à le faire et également à partager ma
01:15chaîne et cette vidéo sur tous les réseaux sociaux
01:17pour qu'on continue cette petite série.
01:38Démonil, champion du monde 1996, vraiment beaucoup d'émotion ici, mais oui, je le comprends, Démonil, il doit s'amourer
01:46cela pour lui tout seul.
01:47Après une saison 1996 ultra dominée par Williams, et malgré la bonne résistance de Michael Schumacher pour sa première saison
01:55avec Ferrari,
01:56c'est finalement Démonil qui a décroché le titre devant son jeune coéquipier, Jacques Villeneuve, rookie, qui plus est.
02:03On attend donc à nouveau les Williams en haut du classement, mais petit changement avant le début de la saison
02:0997,
02:10puisque Démonil ne pourra pas défendre son titre, en tout cas chez Williams.
02:14Il était contraint de signer chez Arroz, puisqu'il attendait une prolongation de contrat de la part de l'écurie
02:19de Grove,
02:19qui finalement n'est jamais arrivée.
02:21Et quand il a compris qu'il recevrait rien, et bien, c'était déjà fermé pour la plupart des gros
02:26baquets.
02:26Il se retrouve donc chez Arroz, une écurie qui existe depuis 1978,
02:31mais qui n'a jamais réussi à voir un de ses pilotes monter sur la plus haute marche du podium,
02:35malgré 8 podiums.
02:37Et en plus, ils n'ont marqué qu'un seul point l'année précédente.
02:41C'est une folie.
02:42Si je dois te faire un parallèle à ce transfert, c'est comme si Lando Norris signait pour Alpine en
02:472026,
02:48parce que McLaren ne lui avait pas donné de prolongation de contrat.
02:51Tu te rends compte à quel point c'est lunaire.
02:52Bref, chez Williams, on le remplace par Einsar Alphrensen,
02:55qui va venir seconder Jacques Villeneuve, propulsé leader de l'écurie.
03:00Chez Ferrari, on retrouve Michael Schumacher et Eddie Irvine.
03:03Pas trop de changements.
03:04En fait, dans cette saison, on s'attend à un combat entre les deux écuries pour le titre.
03:08Comme en 1996, la saison débute en Australie,
03:11et c'est Jacques Villeneuve qui signe la pole position en pulvérisant tous ses adversaires.
03:17Il cale une seconde 7 à son coéquipier et deux secondes à Michael Schumacher, troisième sur la grille.
03:23Tu te rends compte de l'écart entre le premier et le troisième,
03:26et nous on se plaint parce qu'il y a 5 dixièmes d'écart entre deux pilotes ?
03:29On se dit alors qu'il ne va pas y avoir beaucoup de suspense,
03:31sauf que merci Eddie Irvine qui rentre dans Jacques Villeneuve, contraignant le Canadien à l'abandon.
03:37Et ça va créer une course plutôt plaisante, débouchant sur la victoire d'une McLaren,
03:43une première depuis 1993.
03:46Et accessoirement, c'est David Coulthard qui l'emporte,
03:48et c'est sa première victoire avec McLaren.
03:51Schumacher est deuxième et prend donc six points importants dans la lutte au titre face à son rival Jacques Villeneuve.
03:58Direction alors le Brésil, et à nouveau Villeneuve va faire de la Samba sur la piste
04:03et signer la pole position, avec plus de six dixièmes d'avance sur Schumacher.
04:08Bon, les Ferrari semblent être plus proches, en tout cas en qualif,
04:12puisqu'en course ça ne va pas être la même tasse de thé.
04:15Si on va avoir un très léger combat, la voiture rouge manque clairement de performance.
04:20Schumacher ne doit se contenter que d'une cinquième place,
04:23là où Villeneuve l'emporte devant Jean Alési et Olivier Panis.
04:27Le cirque de la Formule 1 se prépare alors à se déplacer dans un pays voisin du Brésil,
04:32pays ayant accueilli le pilote le plus titré à ce moment-là en Formule 1,
04:37Juan Manuel Fancho.
04:38Et donc tu l'auras compris, la Formule 1 débarque en Argentine
04:42pour ce qui sera le 600ème Grand Prix de l'histoire de la Formule 1.
05:01On est donc sur le circuit Oscar Alfredo González de Buenos Aires.
05:06Le circuit mesure 4,259 km et les pilotes en feront 72 fois le tour lors du Grand Prix.
05:12La piste est clairement en mauvais état.
05:15Il y a plein de bosses et de la poussière absolument partout.
05:18L'an dernier, c'était Damon Hill qui s'était imposé et Williams avait réalisé le doublé
05:23avec Jacques Villeneuve, deuxième.
05:25Et finalement, au vu des performances de la Williams depuis le début de la saison,
05:28on n'en attend pas moins.
05:29Même si Ainsa Alfredzen est un peu en deçà des performances de son coéquipier.
05:34La Formule 1 arrive avec deux co-leaders au championnat,
05:37David Coulthard ayant remporté le premier Grand Prix de la saison,
05:40mais n'ayant pas terminé le deuxième et Villeneuve n'ayant pas terminé le premier Grand Prix de la saison
05:45et ayant reporté le deuxième.
05:47Le troisième pilote au championnat, c'est Michael Schumacher qui aura marqué 8 points au total.
05:51Le samedi, c'est le Canadien Villeneuve-La Roquette qui signe à nouveau la pole position
05:56avec 8 dixièmes d'avance sur son coéquipier.
06:00Michael Schumacher n'est que quatrième à une seconde 3 derrière Olivier Panis.
06:06Et on voit déjà qu'il y a plusieurs stratégies qui se sont mises en place.
06:09Certains pilotes ont choisi de se qualifier avec des pneus durs pour faire un seul arrêt au cours du Grand
06:16Prix
06:16quand d'autres se sont qualifiés avec des pneus tendres et vont tenter de ne faire que deux arrêts
06:21même si ça risque d'être compliqué d'échapper au troisième arrêt.
06:24Les pneus vont donc jouer un rôle prépondérant dans cette course.
06:28Et un autre point qui va être assez important pour ce Grand Prix, c'est que Villeneuve est malade.
06:32En effet, il a attrapé un virus quelques jours auparavant et il espère que physiquement il va tenir et qu
06:39'il va pouvoir terminer le Grand Prix.
06:40On est dimanche, les cinq feux s'allument puis s'éteignent.
06:43La course est lancée et Villeneuve réalise un départ parfait.
06:47Il a déjà plusieurs longueurs d'avance sur son coéquipier ayant galéré avec son embrayage
06:52et qui va gêner Michael Schumacher, contraint de mettre un espèce de coup de volant assez bizarre à Olivier Panis,
06:59lui pliant sa bilette de direction.
07:02Mais pas de panique pour le Français, il va pouvoir continuer le Grand Prix
07:04et tout le monde se dirige vers le premier virage.
07:07Schumacher, encore gêné par Frenzen, va devoir ralentir et voir Irvine et Barrichello l'attaquer à l'extérieur.
07:16Jugeant mal la trajectoire de ses concurrents, Schumacher touche l'arrière de la tirel de Barrichello.
07:22Ça a créé un cafard d'un homme pas possible.
07:25Plusieurs pilotes vont essayer de les éviter.
07:27On va avoir la McLaren de Coulthard qui va taper une voiture concurrente et perdre une roue.
07:33L'Écossais va être contraint à l'abandon, tout comme Michael Schumacher.
07:36Et Villeneuve, en tête du Grand Prix, peut alors faire un gros coup au championnat.
07:39Et dans tout ce bazar, en fait, tout le monde attend un drapeau rouge.
07:42Mais c'est finalement la voiture de sécurité qui rentre en piste pour quatre tours.
07:46On a alors le classement suivant, Villeneuve devant Frenzen, Panis, Irvine, Physikella sur sa Jordan.
07:52Et Damon Hill, le champion du monde 96.
07:55Reprise de la course au tour 5.
07:57Et le leader s'envole instantanément.
07:59Et on comprend quelques kilomètres plus loin pourquoi Frenzen avait l'air d'être gêné depuis le début de Grand
08:03Prix.
08:04Il va être contraint à l'abandon car son embrayage est cassé.
08:08C'est alors Olivier Panis qui se retrouve deuxième.
08:12Le français réalise là une saison exceptionnelle.
08:15Une saison dont je te parle dans la série Prime.
08:18J'ai fait un épisode spécial sur Olivier Panis que je t'invite à aller voir.
08:22Et si tu l'as loupé et que tu regrettes justement, il y a une chose facile à faire, c
08:26'est de s'abonner et d'activer la cloche.
08:29Et j'en profite également.
08:30Si la vidéo te plaît, pense à la liker.
08:32Bref, revenons à la course.
08:33Panis, dans un rythme effréné, revient rapidement sur Jacques Villeneuve qui semble être en difficulté avec ses pneus.
08:40Cependant, les pneus Goodyear du Canadien semblent avoir une deuxième vie.
08:44Et l'écart va grandir à plus de 4 secondes.
08:47On arrive alors dans la fenêtre du premier arrêt au stand.
08:49Williams fait ses calculs pour faire en sorte de perdre le moins de temps possible sur Olivier Panis.
08:54Mais finalement, la course va se charger de faciliter la vie au calcul Williams
08:59puisque Olivier Panis est contraint à l'abandon sur Casse-Moteur.
09:04On est au 19ème tour et il n'en fallait pas plus pour que Williams appelle Villeneuve au stand.
09:08Il n'y a besoin que de 7 secondes pour faire le plein et changer les pneus de la Williams.
09:12Numéro 3, Villeneuve ressort en tête devant Eddie Irvine.
09:17L'irlandais qui enfin brille un peu dans cette saison 97 va lui s'arrêter au 22ème tour et ressortir
09:244ème.
09:25Assez loin de Villeneuve.
09:25C'est alors qu'un 3ème pilote sort de l'ombre et se montre comme un concurrent très sérieux à
09:32la victoire, un certain Schumacher.
09:34Non, pas Michael puisqu'il a abandonné au début du Grand Prix.
09:37T'écoutes l'histoire.
09:37C'est son petit frère, le frère cadet, Ralph Schumacher, sur sa Jordan qui est alors 2ème.
09:43Et qui, avec ses pneus durs, revient très fort sur Jacques Villeneuve.
09:48Et quand je te dis qu'il revient fort, c'est au prix d'une seconde par tour, au point
09:52d'être à 3 secondes du Canadien lorsqu'il s'arrête au tour 34.
09:5611 secondes, une d'arrêt.
09:58Ça assure à l'Allemand de ne plus repasser à son stand jusqu'à la fin du Grand Prix.
10:03Il a le réservoir plein et les pneus complètement frais.
10:06Devant, Villeneuve est enfin débarrassé de la pression de Schumacher.
10:09Et au 39ème tour, il possède 11 secondes d'avance sur Irvine.
10:13C'est à ce moment-là qu'il rentre au stand et il ressort 3ème à une dizaine de secondes
10:18de l'Irlandais.
10:19Et devant, Ralph Schumacher, bien sûr.
10:20On a du coup Irvine qui est leader du Grand Prix, mais qui doit encore s'arrêter une fois.
10:24Et Villeneuve qui s'est arrêté, qui est alors 3ème, mais dont le 2ème arrêt ne permet pas d'aller
10:30jusqu'au bout du Grand Prix.
10:31Dans cette situation-là, on ne comprend pas trop la stratégie Williams et on se dit qu'ils viennent tout
10:35simplement de perdre la victoire.
10:37Avantage à Irvine, et quand l'Irlandais s'arrête au 44ème tour, il ressort logiquement derrière Villeneuve.
10:43qui, à présent, doit créer l'écart pour se permettre un dernier pit-stop.
10:47Le Canadien, qui je le rappelle est malade, doit réellement puiser dans ses retranchements.
10:51Et quand Williams l'appelle au 56ème tour pour son dernier arrêt, il possède alors 22 secondes d'avance.
10:59Son arrêt de 7 secondes 2 se passe bien, ce qui lui permet de ressortir devant la Ferrari d'Irvine.
11:05Mais l'Irlandais a les pneus chauds.
11:06Et donc il va rapidement se rapprocher de la Williams du Canadien, lui mettant la pression.
11:11Pour te dire, à 10 tours de l'arrivée, Eddy est à moins d'une seconde de Jacques.
11:16Cette course est loin d'être terminée.
11:18Et il ne va pas arrêter de se rapprocher encore un petit peu, grappillant dixième par dixième.
11:22Le problème avec la Ferrari d'Irvine, c'est qu'elle manque clairement de vélocité dans les lignes droites.
11:27Elle a beaucoup d'appui, ce qui fait que dans les virages, l'Irlandais se rapproche.
11:31Mais dans la seule ligne droite où tu pourrais dépasser, il n'est pas assez rapide pour plonger à l
11:36'intérieur.
11:36Et si tu ajoutes à ça que sur ce circuit, il n'est vraiment pas facile de doubler, l'Irlandais
11:40ne parvient malheureusement pas à porter l'estocade.
11:43C'est le Canadien qui passe en tête la ligne lors du 72e et dernier tour du Grand Prix,
11:48remportant là sa deuxième victoire de la saison, devant Eddy Irvine signant son premier podium avec Ferrari,
11:54et un Ralph Schumacher plutôt incroyable qui a été suivi tout le Grand Prix par son grand frère,
11:59et qui signe là son premier podium en carrière, sur une modeste Jordan en plus.
12:06Le Canadien repart donc de Buenos Aires avec la tête du championnat,
12:09et Williams va continuer de dominer la qualification jusqu'à la 7e course de la saison, le Grand Prix du
12:15Canada.
12:16De son côté, Schumacher parvient à remporter son premier Grand Prix de la saison à Monaco,
12:20un Grand Prix mené d'une main de maître, et ça va tout simplement lancer la saison de l'Allemagne.
12:25Le chassé croisé entre lui et Villeneuve va être constant, et les deux vont remporter 7 des 8 Grands Prix
12:32de la période estivale,
12:34arrivant alors avec un point d'écart à l'avantage de Schumacher avant la dernière course de la saison à
12:40Jerez de la Frontera.
12:41Finalement, un mauvais geste de l'Allemand sur une attaque limpide du Canadien achèvera le suspense de cette saison,
12:47provoquant l'abandon de Schumacher et permettant à Villeneuve de partir de cette saison 97 avec le titre de champion
12:54du monde.
12:54Son seul et demi-titre en Formule 1, puisque Williams va changer de motoriste en 98,
12:59suite au départ de Renault, ne retrouvera pas de sa superbe,
13:02et en 99, c'est finalement Villeneuve qui va partir pour de nouvelles aventures bien moins florissantes jusqu'en 2006.
13:09Il ne remontera plus jamais sur la plus haute marge du podium et part de la Formule 1 à des
13:14années-lumière de ses plus belles années.
13:16Schumacher, de son côté, est tout bonnement disqualifié de la saison 97 suite à son mauvais geste,
13:22et il va devoir redorer son image pour 98.
13:26Le duo Ferrari-Schumacher va finalement fonctionner à partir de 2000, et ça va être après une razia.
13:37Ce 600ème Grand Prix de l'histoire était quand même plutôt intéressant,
13:40même s'il n'a pas permis de voir le duel qui va nous faire vibrer toute cette saison 97.
13:45Malgré un virus, Villeneuve s'est donné à 200% pour battre Eddie Irvine en quête de confiance,
13:51et le Canadien reporte là son deuxième succès de la saison.
13:55Un succès précieux parce que s'il termine deuxième, il perd 3 points,
13:57et avec 4 points d'avance, Schumacher n'aurait peut-être pas réagi de la même façon lors du dernier
14:02Grand Prix de la saison.
14:03Donc on peut dire que cette victoire, au bout de l'effort, lui permet de remporter son titre.
14:08Voilà, c'est la fin de cette vidéo et de cette histoire.
14:12Comme je le dis à chaque fois, merci beaucoup du soutien,
14:14merci d'avoir aidé cette chaîne à passer la barre des 600 abonnés.
14:18On est enfin à jour sur les courses paliers.
14:20Ça y est, ça fait du bien, j'avais du retard depuis les 400 abonnés.
14:24Maintenant, on est à jour.
14:26J'attends du coup le passage des 700 abonnés pour la suite de cette série,
14:31et pourquoi pas aller taper un jour les 1000 abonnés.
14:34C'est à toi de faire, du coup, ton travail là-dessus.
14:37Partage ma chaîne partout sur les réseaux, pense à t'abonner, à activer la cloche,
14:40à liker la vidéo, à la commenter, c'est excellent pour le référencement.
14:45En tout cas, merci d'avoir regardé cette vidéo jusqu'au bout.
14:48Si t'as envie de venir voir un peu sur les réseaux sociaux, tout s'affiche là.
14:52Et si tu veux voir d'autres vidéos sur la Formule 1, à droite et à gauche,
14:56tu trouveras d'autres histoires à voir ou à revoir.
15:00Et moi, je te dis au revoir et à la prochaine.
15:02Ciao !
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