00:00Aujourd'hui je vais savourer la victoire, mais bien sûr, évidemment je suis un peu déçu du départ,
00:11parce qu'une nouvelle fois j'en ai connu un mauvais, je n'ai pas fait un travail assez bon
00:17et j'ai perdu beaucoup de place.
00:20Et après le rythme était très très solide, j'ai été chanceux avec le timing de la safety car,
00:28je ne sais pas ce qui se serait passé autrement sans la voiture de sécurité,
00:33mais je me sens très chanceux de la manière dont les choses se sont déroulées,
00:38notre rythme était très solide, on a pu s'échapper devant.
00:44Je me sens heureux, mais je me sens aussi le fait qu'il y a encore beaucoup de travail à
00:49effectuer.
00:50Oscar, finalement vous avez couru cette saison, ça y est, vous avez fait une course.
00:56À un moment, vous aviez dit à la radio que vous pouviez garder la position, vous étiez assez confortable.
01:05Oui, ça aurait été vraiment intéressant de voir ce qui se serait passé.
01:10J'arrivais à garder George derrière moi.
01:14Après l'arrêt, il s'est un peu échappé, c'est dommage.
01:18On ne sait pas ce qui se serait passé, mais on ne peut pas être déçus de finir deuxième aujourd
01:25'hui.
01:25C'est une bonne position.
01:27Un énorme merci à toute l'équipe.
01:32Vu ce que l'on a entre les mains, il nous reste beaucoup de performances à trouver,
01:38donc il faut profiter de cette opportunité.
01:40Oui, c'était sympa, encore une fois, avec ces réglementations, on arrive à des moments dans le virage
01:47où ça converge entre les teams et là, il faut prendre l'opportunité,
01:53parce que sinon après, c'est très compliqué de reavoir une opportunité.
01:56Et de plus en plus, je pense qu'on va aller dans la saison,
01:59plus les teams vont réussir à optimiser un petit peu leur stratégie autour des dépassements
02:03et ça deviendra de plus en plus compliqué,
02:05mais je pense qu'on va garder quand même cet effet sympa qu'il y a en course.
02:09Après, comme je l'ai dit hier, ça n'efface pas ce que je pense des voitures actuelles en qualif,
02:13mais par contre, en course, je pense que c'est plutôt une amélioration comparée à l'année dernière.
02:19Trois écuries différentes sur le podium aujourd'hui, pour la première fois de l'année.
02:22Qu'est-ce que vous attendez maintenant de ce mois de travail et de la suite de la saison ?
02:26Il faut qu'on pousse à fond, parce que Mercedes, on l'a vu aujourd'hui, a été particulièrement rapide.
02:30C'est vrai qu'ils ont eu un petit peu de chance avec Kimi.
02:33Avec le Safety Car, ils avaient les pneus légèrement meilleurs que nous,
02:37mais très honnêtement, ce n'est pas là où se trouve la plus grande différence.
02:40La plus grande différence, c'est sur la voiture,
02:42mais comme je l'ai dit depuis le début de l'année,
02:44je pense que c'est vraiment là où ça va se jouer le championnat,
02:46c'est avec les nouvelles pièces et c'est sur ça où il faut qu'on soit meilleur que les
02:50autres.
02:51Je sais qu'il y a énormément de boulot.
02:52Il ne faut pas qu'on baisse les bras,
02:53parce que même si on voit que les gaps sont quand même assez importants avec Mercedes,
02:58le développement cette année avance assez rapidement,
03:01donc ça peut aller d'un côté comme de l'autre assez rapidement
03:04et il faut qu'on soit du bon côté des choses.
03:07Donc il y a beaucoup de motivation à l'usine et beaucoup de boulot
03:10et j'espère que ça paiera à partir de Miami.
03:13Vous êtes un homme de parole.
03:14Sur la grille, vous avez dit « je tiens de la septième ».
03:16Vous êtes septième, il était gros dans les rétros quand même avec Verstappen à la fin, racontez-nous.
03:20À la fin, le rétro était un peu petit pour mettre toute sa voiture au moment de passer l'année.
03:25Non, c'était une longue course, je dois dire, avec beaucoup de pression.
03:30Au début de la course, j'étais assez à l'aise avec les médiums,
03:35mais je savais que depuis le début de l'année, il y a beaucoup de safety cars,
03:37donc je savais que ça allait arriver à un moment donné.
03:40Et la deuxième partie de course, c'était un peu différent.
03:44Il a mis énormément de pression tout au long de la course,
03:46donc il a fallu me concentrer pour essayer d'être aussi rapide que possible.
03:51Il n'y avait pas de gestion avec ses pneus et de commettre aucune erreur
03:54parce qu'il était très proche, il arrivait à rester assez proche.
03:57Il était un poil mieux sur les pneus durs que nous.
04:01Mais au final, on a réussi à le garder derrière et à aller chercher cette septième place.
04:05C'est la première fois de votre carrière que vous marquez des points
04:07lors des trois premiers Grands Prix d'une saison.
04:09Qu'est-ce que cela signifie pour vous au moment d'aborder une petite pause
04:12avant de se retrouver à Miami au mois de mai ?
04:14Je pense que pour l'instant, c'est la meilleure voiture que j'ai eue dans ma carrière.
04:18Peut-être avec l'Alfa Tori de 2021,
04:21mais je pense que non, on a une bonne base de travail.
04:26Je suis assez satisfait de voir que sur les premiers week-ends,
04:28la voiture allait à marcher.
04:29On arrive à avoir de la performance un peu partout.
04:31On sait les choses sur lesquelles on est limité
04:33et sur lesquelles il faut travailler,
04:34mais on a un mois devant nous,
04:36on travaille sur des trucs pour Miami.
04:39Dans l'ensemble, c'est de bon augure.
04:40Je suis satisfait ce week-end.
04:42L'équipe a vraiment fait du bon travail.
04:43On a bien progressé tout au long du week-end.
04:46On arrive à creuser un bel écart avec Lawson.
04:48Je crois qu'il finit à 18 secondes derrière nous
04:50et on est à 7 secondes de la Ferrari devant.
04:52Si on arrive à continuer à aller de l'avant,
04:55j'espère qu'on va pouvoir accrocher le train de devant.
04:57On termine les huitièmes.
04:59Vous avez vu très longtemps l'aile en arrière de Pierre Gasly.
05:02Comment s'est passée cette bataille ?
05:04Oui, j'ai pu beaucoup paneliser leur voiture.
05:07Non, Pierre a fait un bon travail.
05:09Pas d'erreur.
05:10C'était un deuxième relais très propre.
05:13J'ai essayé de le passer une fois.
05:14Je l'ai eu à la dernière chicane,
05:16mais après, dans la ligne droite suivante,
05:18il n'avait plus de batterie.
05:18Donc, c'était inefficace d'utiliser la batterie
05:22pour dépasser à cet endroit-là.
05:24Donc, il fallait espérer qu'il commette une erreur
05:27ou qu'il n'utilise pas sa batterie,
05:28mais il a tout bien fait.
05:30Donc, j'ai juste essayé de rester au plus proche de lui.
05:33Il n'y avait aucune façon de dépasser, honnêtement.
05:38Isaac, votre coéquipier est très déçu de son rythme.
05:41Sa course, et vous ?
05:45Oui, j'ai remonté un petit peu.
05:46J'ai dépassé quelques voitures.
05:48Mais les positions ne sont pas celles qu'on souhaite avoir.
05:53Donc, il n'y a pas grand-chose à dire.
05:55Félicitations, Esteban Dizien,
05:57votre premier point de l'année.
05:58Après, peut-être un timing de safety car pas idéal pour vous.
06:01Donc, dans quel état d'esprit êtes-vous ?
06:03C'est que 3 sur 3.
06:04Donc, bon, ça va.
06:07Mais, ouais, je pense que c'était une bonne première partie de course.
06:11J'ai essayé de suivre Max sur le début de course.
06:13On a réussi à remonter pas mal,
06:15doubler quelques voitures.
06:17Et on était bien positionnés.
06:19Malheureusement, le safety car n'est pas venu au bon moment.
06:22Bon, je suis content qu'Oli aille bien.
06:24Mais c'est quand même embêtant le timing.
06:26Parce que 3 tours avant ou 3 tours après, ça change toute la course.
06:29Je perds 2 positions à ce moment-là.
06:31J'arrive à en récupérer une.
06:32Mais je reste coincé derrière Liam, en fait.
06:34Ce qui fait que je ne peux pas être dans la bataille avec Pierre et Max.
06:38Ce que j'aurais aimé voir.
06:39Voilà, si on aurait pu peut-être les tenir.
06:42Ou au moins être dans ce fight-là, qui était le bon wagon.
06:45Donc, un peu déçu de ça.
06:46Mais bon, je pense qu'il y a pas mal de positifs ce week-end.
06:48On a réussi à maximiser le potentiel de la voiture.
06:51Et j'espère qu'on aura un petit peu plus de performance sur les autres week-ends.
06:55Les autres week-ends, c'est dans longtemps.
06:56Il y a plus d'un mois de pause.
06:58Comment vous allez occuper cette pause inattendue ?
07:01Je ne sais pas.
07:01Peut-être qu'on se verra.
07:03Je ne suis pas sûr encore.
07:04Mais apparemment, peut-être.
07:07Mais non, en tout cas, ça va, je pense, faire du bien pour tout le monde.
07:10De pouvoir analyser vraiment ces trois premières courses.
07:12Ce qui a été bien, ce qui a été moins bien.
07:14Essayer de revenir plus fort après la trêve.
07:16Peut-être amener des nouveautés sur la voiture.
07:19Et puis pour nous, peut-être, voilà, essayer de se remplumer un petit peu.
07:22Reprendre un petit peu d'énergie.
07:26Ça a été deux saisons dans une, vraiment.
07:29Donc, voilà, on n'aime pas les circonstances dans lesquelles ce break arrive.
07:32Mais je pense qu'il arrive au bon moment quand même.
07:36Deuxième, troisième tour.
07:37Vous êtes doublé par Lindblad, Verstappen, Ocon.
07:39Que s'est-il passé en ce début de course ?
07:41Je n'avais pas de batterie.
07:46Vous avez eu beaucoup de batailles derrière Lindblad.
07:48Vous avez quand même défendues parfois de manière assez dangereuse.
07:50Comment vous avez quand même géré l'intégralité de cette course et les enseignements en tirer ?
08:00Je pense qu'on n'avait pas un bon rythme dans tous les cas.
08:03Ça, c'était prévu.
08:04Mais c'était pire que le reste du week-end.
08:08C'était vraiment incondusible.
08:10C'était même dangereux.
08:10Donc, c'était compliqué.
08:13Mais sinon, il y avait des bonnes batailles avec les Audi.
08:15Ça, c'était cool.
08:16Mais ouais, sinon, je comprends ce qui s'est passé dans le premier tour, le deuxième tour avec la batterie.
08:22Parce que, ouais.
08:25Je peux faire doublé dans la ligne droite.
08:27C'est juste tellement nul.
08:29On vous dévite votre frustration.
08:31Il reste un mois avant le prochain Grand Prix de travail.
08:33D'ailleurs, vous restez ici pour des essais pneus mardi-mercredi.
08:36Comment vous allez occuper ce mois-là d'un point de vue travail ?
08:40Il y a des évolutions qui vont arriver.
08:43On va aller tester ça.
08:45On va aller bosser sur le CIMU, comprendre si c'est passé ce week-end.
08:49Et j'espère qu'il va pleuvoir mardi-mercredi pour me faire un peu de roulage et prendre un peu
08:54d'avance sur les autres.
08:57Vous ne marquez pas de points aujourd'hui.
08:58Mais évidemment, tout le monde veut savoir ce qui s'est passé dans l'accident avec Oli.
09:02Et oui, votre point de vue.
09:09Il y avait une différence énorme de vitesse et il y avait plus de 100 km heure.
09:18Je suis sûrement content qu'il aille bien parce que c'était vraiment un gros crash.
09:26Quand une voiture arrive 50 ou 60 km heure plus vite qu'une autre,
09:30et si vous touchez la pelouse ou il est parti en patinage sur le CIMU.
09:37C'est une de ces situations qui peut arriver cette année et qui nous inquiète.
09:43parce qu'il faut maintenant penser à éviter les voitures qui arrivent 100 km heure plus vite.
09:47Bon, c'est une situation qu'on doit revoir.
09:49Ce virage est encore plus compliqué parce que vous tournez à droite et il y a beaucoup peu de place.
09:59Ce n'est pas vraiment une ligne droite, mais c'est très vite.
10:03Aujourd'hui, c'était vraiment très difficile de dépasser.
10:06C'était une longue course, on avait du rythme là-même.
10:09J'ai essayé, j'ai pris un bon départ derrière Liam.
10:13J'avais plus de rythme que lui, mais je ne pouvais pas passer.
10:18Je pense qu'on avait un rythme correct.
10:25Mais à la fin, ça n'a pas vraiment fonctionné.
10:27C'était un rythme, mais c'était un rythme, mais c'était un rythme.
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