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  • il y a 3 jours
À l’occasion de ses 50 ans, la DGAC propose un nouveau regard sur son histoire à travers le deuxième épisode de la série « C’est pas du vent ». En cinq décennies, le transport aérien a connu de profondes transformations, auxquelles la DGAC a activement contribué.

Dans cet épisode, Paul Damm, chef de la mission mémoire revient sur les évolutions majeures de l'Aviation civile et partage les grandes étapes qui ont marqué cette aventure collective. Cet épisode célèbre la naissance de notre administration.

"Joyeux anniversaire la DGAC ! "

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Transcription
00:14Bonjour à tous, aujourd'hui c'est une journée un peu spéciale.
00:18La Direction Générale de l'Aviation Civile fête son 50e anniversaire.
00:22Waouh, la DGAC a déjà 50 ans ?
00:24Oui, c'est le 30 mars 1976 que le Secrétariat Général de l'Aviation Civile, le SGAC,
00:31est devenu la Direction Générale de l'Aviation Civile, la DGAC.
00:35Mais pour comprendre comment le SGAC est devenu la DGAC, il faut remonter un peu le temps.
00:41Dans les années 60, la mise en service des avions à réaction, les jets,
00:45entraîne une hausse considérable du trafic aérien.
00:49C'est le temps des Caravays, des Boeing 707.
00:52Le monde devient plus petit avec ces nouveaux avions qui vont plus vite, plus loin.
00:56L'État a dû s'adapter à ces changements, la DGAC aussi.
01:00C'est Claude Abraham, un polytechnicien de 45 ans,
01:03qui est choisi pour être le premier directeur général de l'Aviation Civile.
01:07Pour marquer le changement, cette jeune Direction Générale se dote d'un nouveau logo.
01:12Un oiseau stylisé, formé par un A pour Aviation et un C pour Civile.
01:17Ce nouveau logo est rapidement adopté par les agents de la DGAC qui le surnomment affectueusement La Cocotte.
01:25Le nom est resté et cette sympathique cocotte a un peu évolué depuis.
01:29Elle est relookée en 1996 et prend son envol avec des ailes plus fines.
01:35Il s'est passé plein de choses depuis la création de La Cocotte.
01:37Oui, il s'en est passé des choses.
01:40Mais si on doit en retenir qu'une, c'est peut-être la réorganisation de la DGAC dans les années
01:452000.
01:45La réorganisation de la DGAC ?
01:48Oui, dans les années 90-2000, le ciel européen vit de profonds bouleversements.
01:54Le transport aérien est libéralisé, de nouvelles compagnies aériennes voient le jour,
01:58les low cost, le trafic augmente, il y a des embouteillages dans le ciel.
02:02Pour résoudre ce problème, la Commission européenne lance le projet de ciel unique européen.
02:09Dans cette optique, et pour garantir la sécurité et la sûreté du trafic aérien en France,
02:15la DGAC se réforme en s'organisant en métier et en fonction.
02:19C'est encore l'organisation actuelle de la DGAC.
02:23On a d'un côté la Direction des services de la navigation aérienne, DSNA, qui gère le trafic aérien.
02:29De l'autre, la Direction de la sécurité de l'aviation civile, la TESAC, qui assure la sécurité de l
02:36'aviation,
02:37en surveillant les industriels, les acteurs du transport aérien et le personnel navigant.
02:42Et enfin, la Direction du transport aérien, DTA, qui élabore les politiques publiques du transport aérien en France, en Europe
02:51et à l'international.
02:53Aujourd'hui, c'est les agents de ces trois directions qui concourent à assurer la sécurité des milliers d'avions
03:00qui survolent la France tous les jours et préparent l'aviation de demain.
03:07Joyeux anniversaire la DGAC et à bientôt pour de nouvelles histoires.
03:11Joyeux anniversaire la DGAC.
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