00:0040.000 cámaras, Nicolás.
00:04Cada vehículo van a tener 5 cámaras, eso significa 8.000 vehículos de transporte.
00:10Eso es lo que nos han señalado.
00:12O sea, en diferentes partes, en la parte interna del bus, en la parte exterior,
00:17bueno, lo van a explicar mejor seguramente ellos,
00:20pero lo que se nos ha dicho es que son 5 cámaras por cada bus en 8.000 vehículos.
00:27Hoy nos vamos a conectar inmediatamente por teléfono con Héctor Vargas,
00:34presidente de la Coordinadora de Transporte Urbano de Lima.
00:36Héctor, buenos días.
00:38Nicolás, buenos días.
00:40Se ha hablado, entre otras medidas para enfrentar la criminalidad que agobia
00:46al transporte público, la instalación de cámaras de seguridad en los buses.
00:52¿Cómo es esto? ¿Cómo se va a procesar esto? ¿Cómo va a funcionar?
01:00Nicolás, recuerdas que hace un año y medio el ministro en ese tiempo de transporte
01:05se había indicado que como un elemento disuasivo iban a colocar a 8.000 vehículos
01:11cámaras de vigilancia y de reconocimiento facial y toda esa cosa.
01:18Lamentablemente, por razones que solo pasan en nuestro país hasta el día de hoy,
01:22no se ha podido comprar esas cámaras.
01:25Entonces, la Municipalidad de Lima se ha propuesto hacer esta compra
01:32a través de los mecanismos que está utilizando
01:35y el compromiso de ellos que es en 30 días
01:38deberían estar ya teniendo las cámaras listas para instalarse en 8.000 buses.
01:43Esta propuesta o pedido que hace la Municipalidad se lo hizo llegar a la PSM
01:50nos han preguntado y obviamente en un momento tan difícil que estamos atravesando
01:55esto constituiría elementos disuasivos, también serviría para la investigación.
02:01Hemos apoyado esa propuesta y le hemos dicho al presidente del Consejo de Minisco
02:07que apoye esa medida.
02:09Él ha manifestado su total apoyo.
02:12Esperemos que esto se materialice y que en 30 días podamos tener estas cámaras
02:18instaladas en los buses de las empresas de transporte.
02:21Ahora, estas cámaras, es decir, la idea es que no sirvan para simplemente reportar
02:29hechos pasados o identificar a delincuentes una vez que hayan realizado sus fechorías.
02:34La idea es que sirvan como medida de prevención e información, ¿no?
02:40Esto supone una conexión centralizada.
02:44¿Cómo se van a conectar estas cámaras?
02:47Se ha hablado de un plan en conjunto que justamente la Municipalidad está implementando.
02:54Ellos han manifestado que tienen toda la información de cámaras de los distritos
03:02en una central única, ¿no?
03:04Y que estas cámaras que se instalarían en los buses también estarían centralizadas
03:11en este centro que creo que le están llamando algo así como G5,
03:15donde toda la información de Lima metropolitana, no solamente de Lima acertado,
03:23sino de los 42 distritos, va a estar centralizados en tiempo real, manifiestan ellos,
03:29y que esto serviría justamente para que pueda hacer la persecución inmediata,
03:34no solamente de pasar la información de cada bus, sino de que debería estar centralizado.
03:42Nos parece la idea buena.
03:44Todo lo que ayude a combatir el crimen, pero que sea rápidamente, de manera célebre,
03:50ayuda.
03:51Porque una de las cosas que hemos estado padeciendo, escuchando,
03:54y habíamos perdido incluso el rastro,
03:56era que el año pasado, hace año y medio, dijeron, vamos a comprar.
04:00Y por razones X, este proceso se cayó, o no sé, en cuatro o cinco oportunidades.
04:07Tú has hablado, Héctor, de ocho mil cámaras, pero eso quiere decir que va a haber una cámara
04:14por vehículo, porque la idea debería ser, en todo caso, tener cámaras que te permitan registrar,
04:22por ejemplo, la parte posterior del vehículo.
04:24Si hay alguien siguiendo al vehículo de transporte que pueda ser considerado sospechoso,
04:29otra cámara adentro, ¿no es cierto?
04:31Es decir, ¿cuál es el plan?
04:36Son cuarenta mil cámaras, Nicolás.
04:40Cada vehículo van a tener cinco cámaras, eso significa ocho mil vehículos de transporte.
04:46Eso es lo que nos han señalado.
04:48O sea, en diferentes partes, en la parte interna del bus, en la parte exterior,
04:53bueno, lo van a explicar mejor seguramente ellos, pero lo que eso nos ha dicho,
04:57son cinco cámaras por cada bus, en ocho mil vehículos,
05:01y probablemente más adelante se incremente, porque hay que recordar que en el transporte urbano
05:06hay más o menos veintidós mil vehículos,
05:10que si quisiéramos abarcar todo, tendrían que ser colocadas en todas ellas.
05:14Pero esta es la primera parte de lo que se habló hace año y medio,
05:17y que estaría haciéndose realidad ahora.
05:21Es decir, sería un total de cuarenta mil cámaras, cinco cámaras por vehículo,
05:26lo que te permitiría no solo registrar las incidencias o las ocurrencias dentro del vehículo,
05:33sino también el exterior del vehículo, por si hay seguimientos o, ¿no es cierto?, incluso ataques.
05:42Tal cual, como tú lo has referido, Nicolás,
05:45si alguien está persiguiendo o está en las partes laterales,
05:48entonces se va a tener esa información.
05:50Y con esa información que va a ser transmitida en tiempo real
05:54hacia la central de monitoreo que tiene la municipalidad,
05:58conjuntamente con los municipios hospitales,
06:01se piensa que ahí, de manera efectiva, habría un control territorial,
06:06porque le van a hacer seguimiento a estos delincuentes,
06:09que hoy día pueden estar cometiendo un acto delincuencial,
06:14se fugan, más adelante se cambian de ropa y a nadie les persigue.
06:18Entonces la idea es hacer seguimiento.
06:20Yo creo que en esa línea sí cumpliría este objetivo de hacerle seguimiento a los delincuentes
06:28durante y después de los ataques,
06:30y obviamente va a ser, a la larga, un alimento disuasivo.
06:34Una última pregunta, Héctor.
06:36Se habló de policías en los vehículos.
06:39Es más, se comenzó en alguna empresa con esto,
06:44pero no sé cuán realista es poner un policía por vehículo.
06:49Tú mismo nos acabas de decir que son 22.000 vehículos.
06:53O sea, tenías que poner uno en cada uno de los 22.000.
06:56Es decir, ¿y qué pasa con el resto, no?
07:02Sí, en realidad ya se está cumpliendo parte de lo que la policía se ha comprometido
07:09de brindar apoyo, primero, a las empresas que han sufrido últimamente atentados.
07:14Es más, te voy a comentar algo que normalmente no lo suelo hacer,
07:18pero en el caso de mi empresa, hemos sufrido siete atentados.
07:23Ya hace un mes, la policía está de manera permanente haciendo seguimiento.
07:29Se suben a las unidades, acompañan hasta un determinado tramo,
07:33luego retornan tanto en el paraíbe inicial y final,
07:36y entiendo de que eso lo están haciendo ya en algunas empresas.
07:40Ahora, obviamente, si vamos a pensar en los 22.000 vehículos,
07:44haría falta la policía.
07:46Pero este es dentro de un plan que se ha iniciado,
07:50y de alguna manera está brindando a la seguridad.
07:53En lo que sí, debo de manifestar que no es parte de un esquema de combate
07:57contra la corrupción, es una medida disuasiva hoy día.
08:01Pero la delincuencia, tú sabes que tiene cabezas en otras partes,
08:06están dentro de los penales o en el extranjero,
08:08ahí tiene que haber una efectiva labor de inteligencia.
08:12Claro que sí.
08:13Permíteme mencionar algo que en tu programa lo he comentado varias veces.
08:18Nosotros hemos planteado la creación de una unidad de élite que sea desnaturalizado.
08:24Ayer hemos tenido una reunión con el presidente del Consejo de Ministros,
08:28y le ha tomado bastante interés,
08:30y ha manifestado que van a volver a reglamentar esto,
08:34que iría de la mano con la creación de un SAR que luche contra la inseguridad.
08:40Porque se crea la unidad de élite, pero no hay quien armonice.
08:44Claro, no hay quien centralice.
08:47Héctor, te agradezco mucho por habernos atendido.
08:50Vamos a estar en contacto como siempre.
08:52Muy buenos días.
08:54Héctor Vargas ha estado con nosotros,
08:55presidente de la Coordinadora de Transporte Urbano de Lima.
08:57Gracias.
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