00:00O Irã atingiu um dos pontos mais críticos da economia global ao comprometer o fluxo de petróleo no Golfo Pérsico
00:06com o bloqueio do Estreito de Hormuz.
00:08Mas uma rota alternativa começa a ser explorada. Vamos entender essa história com o nosso Luca Bassani.
00:14E que rota é essa, meu amigo? Bem-vindo.
00:17Pois é, Evandro, uma rota que foi utilizada e era utilizada como complementar até mesmo a rota do Estreito de
00:24Hormuz,
00:24mas que agora se mostra uma das únicas opções.
00:27Olhando para o Golfo, tanto a região da Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Catar,
00:34há a possibilidade, através de oleodutos, ou até mesmo por terra,
00:37que aquele petróleo que esteja na região do Golfo seja colocado na região do Mar Vermelho por terra
00:46e depois o Mar Vermelho, através do canal de Suez, chegue até o norte da África,
00:50chegue até aqui a Europa ou até mesmo em outras partes do Levante, do Oriente Médio.
00:54Todavia, a gente não pode esquecer que essa rota do Mar Vermelho também já representou entraves no passado,
01:01principalmente durante o começo da guerra entre Israel e Hamas,
01:04porque lá na região do Estreito de Bab El-Mandeb, perto do Chifre da África, região do Iêmen,
01:11há os Hutis.
01:12Esse outro grupo também xiita, fundamentalista, financiado pelo Irã,
01:17e que já atacou embarcações em várias ocasiões.
01:20Inclusive, naquele momento, 2024, acho que a nossa audiência vai se lembrar
01:24que tínhamos uma coalizão formada por Estados Unidos, Jordânia e Reino Unido
01:29para desmantelar as capacidades navais dos Hutis,
01:33inclusive fazendo ataques no Iêmen, que se mostraram efetivos.
01:38Todavia, o grupo ainda é bastante ativo, ele controla essa região costeira iemenita
01:42e a própria capital, Saná, o que pode representar também um entrave para essas rotas alternativas.
01:49O grande ponto é que, por mais que essas alternativas se mostrem eficazes inicialmente,
01:55nenhuma delas substitui, de fato, o Estreito de Hormuz,
01:58que, como falamos aqui repetidamente, representa uma rota fundamental
02:03para cerca de 20% a 25% do petróleo global,
02:07inclusive para dois continentes dos mais populosos,
02:10seja a Europa, seja a Ásia, que recebe milhões e milhões de barris todos os dias
02:18e precisa dessas rotas funcionando com o risco mínimo
02:22para que o preço do petróleo global não seja alterado.
02:26O próprio presidente Donald Trump disse em outras ocasiões
02:29que não tem isso como um grande problema para os Estados Unidos,
02:32porque os Estados Unidos não dependem diretamente desse petróleo,
02:35mas o preço do petróleo é tabelado em todo o mundo de maneira igual,
02:39portanto, uma obstrução lá acaba afetando também os Estados Unidos
02:43e por isso que os esforços estão voltados para solucionar essa questão
02:47que, por hora, continua sem resolução.
02:50Muito obrigado, Luca Bassani.
02:51A situação preocupa todos os países do mundo,
02:53porque o petróleo guia muito da economia desses vários países,
02:57seja no transporte, seja também principalmente na produção do agronegócio,
03:00que é o caso aqui do Brasil.
03:02Obrigado.
03:02Obrigado.
03:02Obrigado.
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