00:11Senti c'hai un sacco di tatuaggi li vedo, quanti ne hai? Ne ho tre, sono tutti in vista.
00:17Ce li fai vedere bene e ce li spieghi. Cominciamo da quello.
00:21Tembota Team, diciamo che con i miei amici, il mio gruppo che conosco da quando andavo a scuola, abbiamo deciso
00:29di farci un tatuaggio tutti uguali, quasi tutti uguali.
00:32A quanti anni quindi?
00:34L'anno scorso.
00:35Ah, pensavo quando andavi a scuola.
00:38Con scritto Tembota Team, loro avevano già fatto delle maglie con scritto Tembota Team, perché loro vengono a qualche gara
00:46spagnola, oltre alle gare italiane.
00:49Quindi, come in 250, tre anni mi sono giocato il mondiale, non sono riuscito a vincerlo, sono sempre lì con
00:55i primi, ma non sono ancora riuscito a fare la differenza.
00:59Quindi ci credono come ci credo io, quindi tieni duro Tembota Team nel dialetto romagnolo.
01:04Poi abbiamo deciso di, come logo, di collegarlo al codice a barre, ci piace molto.
01:11Poi quest'anno il mio casco sarà col codice a barre, Tembota Team e anche questo tatuaggio che l'ho
01:18fatto un mese e mezzo fa.
01:21Sono dei fiori, un ibiscus, degli ibiscus che sono molto belli.
01:26Cioè solo perché ti piacciono o hanno un significato?
01:29No, no, mi piacciono molto. La motivazione è la S della Sara, che è la mia figlia, con la data
01:38di quando è nata e un'altra data che doveva essere della mia sorella che è morta in pazza di
01:45mia mamma ed è anche la motivazione perché abbiamo chiamato Sara il nostro figlio.
01:51Quindi insomma quello, diciamo, dei tre che hai è sicuramente il più importante di quel tatuaggio.
01:56Sì, assolutamente, assolutamente e anche questo lo inserono nel casco.
01:59Poi il 34 con la stellina che vabbè, il mio numero è sempre stato il 34 con la stellina.
02:05Quello quando l'hai fatto?
02:08Due anni dopo che ho avuto il mondiale.
02:12Rettellina di Laguna Seca, che non è proprio retellina, è veramente corto, però si mettono tutte le marce
02:17e la prima curva è completamente cieca ed è difficilissima.
02:23La cosa particolare indescrivibile è che quando svalica la moto salta completamente.
02:28C'è un momento che la rota davanti e la rota dietro non tocca e quindi bisogna chiudere il gas
02:34in modo per farla non toccare meno possibile.
02:40Perché se uno tiene aperto fa un salto da motocross.
02:44Il problema è che si fa da piegati e arriva la staccata numero due in discesa.
02:50Difficilissimo da rallentare perché è molto pendente e soprattutto è doppia.
02:58Quindi bisogna inserirsi all'interno, però lasciarlo un po' andare, andare un po' largo e tornare subito.
03:07Però l'uscita torna indietro molto, quindi è facile perdere indietro e bisogna essere molto delicati con il gas.
03:17Il cambio di direzione tra la 2 e la 3 è molto fisico e complicato perché il davanti non tocca
03:23sempre a terra.
03:23Quindi è molto... è difficile essere precisi.
03:28La curva 3 sembra banale ma è difficilissima perché l'inserimento è tanto lungo.
03:33L'inserimento è tanto lungo e la curva è molto piccola.
03:37Però l'inserimento ti dà la possibilità di fare tante linee e quindi bisogna interpretare qual è la linea giusta
03:42ma cercando di avere velocità.
03:45Perché è facile rallentare troppo e la fatica di essere veloce.
03:50In uscita dalla 3, alzio la moto dai spalanchi non è un grosso problema.
03:54Ci sono dei cordelli particolari in America con dei buchi grossi.
03:59Dobbiamo cercare di non passarci sopra perché il saltellamento è troppo grosso e non hai trazione.
04:07La curva 4A è molto particolare, tutta la pista è veramente strana.
04:12L'inserimento è l'opposto della 3, molto corto e l'uscita molto larga.
04:17Quindi deve essere molto preciso all'interno ma lasciarla andare molto perché in uscita c'è molto spazio.
04:22Quindi aprire il più possibile.
04:23Arriviamo alla curva 5, allenista in discesa, poi pende da un lato a favore che puoi frenare di più.
04:34Però a centro curva diventa un po' piatta.
04:36Di conseguenza è molto facile perdere davanti.
04:39Tanti sono caduti in quella curva lì, anche io nel 2009.
04:42Però l'uscita ritorna con più angolo quindi si può aprire anche aggressivamente.
04:48E tra la 5 e la 6 c'è una salita abbastanza pendente.
04:54Quindi si impenna molto facilmente.
04:56La curva 6 è stranissima perché ci arrivi da...
05:01che va in salita, poi va piatto e quando sei a centro curva c'è una differenza di altezza da
05:13prima a centro curva stratosferica.
05:16Quindi la moto si schiaccia talmente tanto che è facile perdere il controllo completamente.
05:21Ma dopo l'uscita è molto larga quindi aprire il più possibile e ti trovi una salita impressionante.
05:26Solo andando in bici mi era capitato di trovare una salita così pendente.
05:29Per arrivare a cavatappi che è completamente cieco.
05:33Il dislivello è imbarazzante, indescrivibile, impressionante.
05:38E quindi la moto salta.
05:40Da quando fai cambio di direzione tra sinistra e destra la moto salta.
05:43Quindi devi cercare di farla saltare il meno possibile.
05:48E per farla saltare il meno possibile devi schiacciare la moto prima che ci sia il salto.
05:56Schiacciandola prima la scarichi un po' quando c'è il salto.
05:59E quindi in discesa tocca un po' prima.
06:02E di conseguenza esci dalla curva 8.
06:06La curva 8 si comprime tantissimo la moto.
06:09La curva 9 penso sia la curva più difficile.
06:11Dire in discesa è poco.
06:13Cioè proprio pende tantissimo e è tutta curva sinistra.
06:18Quindi non ti fermi mai e devi frustrarti, devi violentarti e non aprire il gas.
06:24Per arrivare alla curva 10 abbiamo ancora in discesa.
06:27E a destra troviamo sempre la gomma non tanto calda.
06:31Perché ci sono pochissime curve a destra e sempre corte.
06:35Quindi ci sono state tante cadute negli anni scorsi.
06:41Per arrivare all'ultima curva che è molto difficile perché è troppo lenta.
06:45È difficile rallentare e tornando indietro completamente è difficile.
06:50Più la velocità è bassa più è difficile essere precisi.
06:53Per uscire nell'ultima curva del retino d'arrivo che è importantissimo il setup elettronico
06:59perché si impegna tantissimo.
07:01In pochissimi metri devi mettere tutte le marce.
07:05La Laguna Secca è comoda un po' per tutti perché la sera prima di andare a letto a cena ci
07:11si guarda la gara.
07:12Ci vediamo domenica sera.
07:13Ciao a tutti.
07:17Ciao a tutti.
07:18Ciao ciao a tutti.
07:21Grazie.
Commenti