00:00Sí, la estoy siguiendo, pero sinceramente voy a emular un poco a Alberto Longo, al cofundador de la Fórmula E,
00:09donde al final la Fórmula E es E por eléctrica y la Fórmula 1 es la Fórmula 1.
00:14Entonces, a ver, yo creo que sí que se están derivando un poco de lo que es la Fórmula 1
00:20o lo que conocemos la Fórmula 1 hasta ahora, o como la conocemos, yo creo que sí que la batería
00:28está tomando un poco demasiado importancia en motores que normalmente son de combustión, o digamos es lo que estamos acostumbrados
00:33los aficionados y relacionados con el mundo del motor, y bueno, son diferentes las carreras.
00:39De verdad, también es verdad que hay mucho más adelantamiento, tienes más cosas pasando, digamos, más recurrentemente durante la carrera,
00:46pero es distinto, es distinto.
00:48Así que, bueno, yo creo que es un poco acostumbrarse, también haciendo deriva, porque todos dijimos en la primera carrera
00:54del, creo que fue 2014, que fue la primera carrera de los V6, que no era lo mismo, que no
01:01era tan guay, que era diferente, y al final todos en 2021 nos encantó, todos en 2022 nos encantó.
01:07Entonces, yo creo que hay que también darle tiempo a los equipos, al desarrollo también de las baterías, de los
01:14sistemas, etcétera, etcétera, pues que aquí vayan pasando y llegar a un punto de todo.
01:17Los equipos también tendrán ese conocimiento, así que yo creo que también hay que darle tiempo, son los primeros pasos
01:23del campeonato, digamos, con la más batería.
01:26Está claro que los pilotos no lo están disfrutando, pero bueno, al final el que lo disfruta seguro es Russell
01:33y Antonelli, con el mejor coche, así que siempre tendremos el mismo problema.
01:37El que gana quiere que se quede todo igual.
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