00:00Yang satu lagi yang semua penggunaan motosikal harus faham dan terima hakikatnya adalah
00:05apabila kita berkongsi sistem jalan dengan kenderaan lain yang saiznya berbeza dan kelajuan berbeza
00:13maka siapa yang mempunyai saiz yang kecil dan kelajuan yang rendah dia mempunyai risiko lebih.
00:20So dalam situasi tersebut di Malaysia apabila kita ada kepelbagaian kenderaan dalam sistem jalan yang sama
00:26ada kenderaan yang saiz besar yang bawa laju berbanding dengan motosikal maka motosikal risiko dia lebih tinggi.
00:32So kita kena terima hakikat bila kita kongsi sistem jalan dengan orang lain maka kalau kita kurangkan kelajuan kita kita
00:38lebih selamat.
00:39Itu yang permintaan saya.
00:40Kedua adalah saya perbasis sama saya juga minta bantuan dan kerjasama pengguna jalan raya lain
00:45untuk juga memahami dari segi keperluan pengguna motosikal ini.
00:50Sebagai contoh katakanlah bila dah sampai dekat persimpangan.
00:53yang dekat dengan persimpangan ataupun trafik lain.
00:56Sebaik mungkin di bahagian depan kita tinggalkan sedikit ruang kosong
01:00supaya semua pengguna motosikal bergerak ke bahagian depan.
01:03Dan biarlah mereka tunggu di bahagian depan dan bila lampu dah tukar hijau
01:07biarlah mereka bergerak dahulu supaya ada sedikit jarak keselamatan di antara kumpulan tersebut dengan kumpulan lain.
01:14Saya memang tahu yang smart lane tu tujuan ni ialah kita nak fully utilize
01:21yang terhad tu tapi kita mesti tengok tu yang smart lane tu dia ada tiga nama tau.
01:28Dia adalah lorong kecemasan yang tu yang betul lah.
01:31Kedua tu lorong motosikal walaupun officially kita tak pernah decline into lorong motosikal
01:36tapi bagi pendungan motosikal, you tanya di megas, eh kata ini lorong saya.
01:40Sampai kita kena marah kalau kita gunakan smart lane tu.
01:43Ya betul. Yang ketiga tu smart lane.
01:45So walaupun kita tahu kegunaan smart lane tu bagus tapi apa yang kita buat tu dia minimum.
01:50Dia tak macam dekat Jerman macam-macam dekat Jepang tu.
01:53Mereka pun ada smart lane.
01:54Mereka pun ada motosikal tapi dilangan motosikal yang mereka ada tu tak sebanyak kita.
01:59Tapi mereka ada pengawasan.
02:01Ada kamera sebagainya.
02:02So dia bukan kata smart lane sahaja.
02:04So that's why sometimes kita nampaklah bila kereta guna smart lane tu kesian
02:08yang pendungan motosikal tu dia terpaksa meng-kongsi lane dengan kereta tu.
02:14Itu menambahkan mereka penerik risiko.
02:17So sekarang ni kita nak mobility ataupun kita nak keselamatan.
02:20So memang kita tak boleh ambil dua-dua lah.
02:23Kita mesti pilih satu tapi kita memang boleh optimalkan.
02:26Sebagai contohnya bila motosikal dalam highway ke ataupun di mana-mana saja tu
02:31kita punya budaya kita tak suka guna horn.
02:35Tapi kadang-kadang tu kita mesti guna horn termasuk pendengar motosikal
02:40supaya mereka kita aware sekeliling kita ada motosikal.
Comments