00:18Abbiamo provato la versione in accesso anticipato di Assetto Corsa Competizione, il nuovo gioco
00:23di corsa realizzato dal team italiano di Kunos Simulazioni.
00:27Scopriamo insieme in questa nuova videanteprima tutte le novità.
00:40La prima versione di Assetto Corsa Competizione, attualmente disponibile in accesso anticipato
00:46a 25 euro, è molto limitata nei contenuti.
00:49La pista disponibile è una sola, l'unica vettura utilizzabile è la Lamborghini Huracan
00:54GT3 e il multiplayer non è ancora implementato.
00:57I contenuti però arriveranno con base mensile e porteranno il prezzo fino ai 45 euro della
01:03versione definitiva in uscita il 16 gennaio su PC.
01:06Il parco macchine non sarà comunque vastissimo, visto che per garantire il massimo grado di
01:11simulazione è vincolato alle sole vetture Blackpane GT conformi alle normative GT3 della
01:16FIA.
01:17Nella stessa direzione realistica vanno anche i miglioramenti legati all'aerodinamica, alla
01:22simulazione fisica del bagnato e alla risposta del volante, più decisa e vigorosa.
01:27Per mantenere un buon livello di accessibilità, gli aiuti elettronici e la selezione dei dati
01:31telemetrici sono più accurati e ridotti di numero, eliminando quelli su cui è impossibile
01:36intervenire e che sono quindi inutili ai fini del gameplay.
01:39Sono tante anche le impostazioni personalizzabili, come il campo visivo e l'interfaccia, che include
01:44dettagli importanti per tarare la vettura e la pressione effettuata dal giocatore sui
01:49freni.
01:49Un fattore questo che potrebbe essere rilevante nella versione finale, vista la promessa di
01:54un complesso sistema di danni meccanici.
01:56Il consumo delle gomme tiene conto delle convergenze, delle campanature, dello spessore del battistrada
02:02e della temperatura di superficie.
02:03Tutti elementi che diventeranno sempre più rilevanti con l'implementazione delle vere competizioni
02:08Black Payne GT, gare dalla durata variabile, dove è particolarmente importante strategia,
02:14gestione del carburante e condizioni di visibilità.
02:26Il complesso del Nürburgring è al momento l'unico circuito disponibile, ma è affrontabile
02:30con diverse condizioni atmosferiche.
02:46Pioggia, nuvole, vento e sole alterano il modello di guida di assetto corsa-competizione
02:51senza per questo renderlo impossibile da domare, con una risposta immediata dei controlli che
02:55è la base per il feeling realistico e coinvolgente della serie.
02:59L'esperienza resta godibile anche con pad e tastiera, anche se quest'ultima risulta
03:03svantaggiata a causa della mancanza di controlli analogici, che possono essere compensati ricorrendo
03:09agli aiuti elettronici.
03:10Questi ultimi possono essere tarati al millimetro, intervenendo anche sul controllo di stabilità,
03:15che è però vietato nelle competizioni ufficiali.
03:18Kunos ha poi introdotto un sistema di rating dei giocatori che punta a premiare guida pulita
03:23e comportamento corretto.
03:24I modelli delle vetture sono accurati fin nei minimi dettagli e godono di una mole poligonale
03:29elevata, evidente negli interni e gli esterni della Lamborghini Huracan GT3.
03:34Il tutto è impreziosito dagli effetti garantiti da Unreal Engine 4, che regala raggi di sole
03:39realistici sul telaio, scintille e giochi di luce.
03:42Lo spettacolo migliora ancora nel bel mezzo della tempesta, con le pozzanghere che producono
03:47riflessi in tempo reale, i fari che tagliano l'oscurità e le gocce che si sollevano dall'acqua
03:52riducendo la visibilità.
03:53La resa della vegetazione può ancora migliorare, ma dal punto di vista tecnico, assetto corsa-competizione,
03:59è a tutti gli effetti un gioco di corse di ultima generazione.
04:14Anche se ancora in accesso anticipato, assetto corsa-competizione porta il tasso di simulazione
04:19della serie a un altro livello, pur senza rinunciare all'accessibilità, al divertimento
04:23è una cura per il dettaglio davvero maniacale.
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