00:00Le grand bluff de cette histoire de contrôle, c'est qu'au fond, on a un problème majeur qui est
00:04la question de la hausse des prix du carburant.
00:08Votre réponse pour l'instant, c'est de dire, et d'ailleurs l'expression « hausse abusive » a été
00:13utilisée par le Premier ministre,
00:15nous, on va montrer les muscles, on va faire des contrôles. Mais en réalité, ce que vous pouvez contrôler, ce
00:21n'est pas les prix.
00:23Si on contrôle et on mesure tous les prix...
00:25Vous ne pouvez pas empêcher un distributeur d'augmenter les prix ?
00:28Je ne peux pas empêcher un distributeur d'augmenter les prix, c'est la concurrence.
00:32Mais en revanche, je peux mesurer, je peux regarder la distribution, je peux identifier ceux qui en font trop, je
00:39peux les pointer du doigt, je peux faire en sorte qu'on a une transparence absolue.
00:42Alors quand vous dites « solidarité », pardon Roland Lescure, mais puisque 60% du prix de l'essence, c
00:48'est vous, c'est l'État, est-ce que la solidarité, elle ne doit pas commencer par là ?
00:51Est-ce que ce n'est pas vous qui deviez d'abord faire un effort ?
00:52Non mais ça, ce n'est pas le grand bluff du siècle, pour reprendre votre expression, c'est la grande
00:57escroquerie du siècle.
00:58D'imaginer que l'État s'en met plein les poches quand on fait face à un choc pétrolier, ça
01:02n'est jamais arrivé.
01:03Alors je vais faire un peu de pédagogie là-dessus.
01:05Allez-y.
01:06On a un peu plus de 50% sur l'essence, qui est effectivement des impôts, qui servent à financer
01:11des services, et notamment beaucoup dans les collectivités locales.
01:14Plus de la moitié de ces impôts, c'est ce qu'on appelle la TICPE, c'est une taxe qui
01:18est assise sur les volumes.
01:19C'est-à-dire que vous payez un certain nombre de centimes par litre.
01:22Le volume ne va pas changer là ?
01:23En fait si, il baisse.
01:24Il va même peut-être baisser.
01:24Il va baisser.
01:27Typiquement, on a une baisse de 10 à 20%, parce que les Français ne sont pas idiots.
01:30Quand le prix de l'essence monte, ils conduisent moins, ils font du covoiturage.
01:34Non mais, il y a beaucoup de gens qui le font quand même.
01:37Je le répète, il y a des gens pour lesquels la conduite est un outil de travail.
01:42Eux, évidemment, ils n'ont pas le choix.
01:44Mais il y a beaucoup de Françaises et de Français qui réduisent leur consommation.
01:47Donc ça, c'est la partie taxe sur l'assise.
01:50En revanche, la TVA, c'est sur le prix.
01:52Et si le prix monte, il y aura plus de recettes.
01:56Et un effet négatif du fait des volumes.
01:59Donc la réalité, on l'a observé à chaque fois, c'est que quand le prix de l'essence monte,
02:04globalement, c'est une, j'allais dire comme une mauvaise affaire pour l'État,
02:07mais c'est une mauvaise affaire pour tout le monde.
02:10Donc, ce qu'on propose aujourd'hui, ça a déjà été essayé.
02:13Jordan Berdella, il propose d'utiliser l'argent qu'on n'a pas,
02:16de dépenser de l'argent que je n'ai pas aujourd'hui.
02:19On l'a fait dans le passé pour faire ce qu'on appelle la TICP flottante.
02:22Il y a...
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