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  • 13 minutes ago
“Il trasporto aereo è una infrastruttura strategica e rappresenta uno dei motori dell’economia globale”. Queste le parole di Pierluigi Di Palma, presidente di Enac – Ente nazionale per l’aviazione civile, intervenuto al convegno dedicato al sistema delle infrastrutture strategiche organizzato al Terminal 5 dell’aeroporto Leonardo da Vinci di Roma Fiumicino da Enac e Aeroporti di Roma (Adr). Nel corso dell’appuntamento, promosso in ricordo di Antonio Catricalà, Di Palma ha evidenziato i risultati raggiunti dal settore in Italia e il ruolo della liberalizzazione nella crescita del traffico e della qualità dei servizi aeroportuali.

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Transcript
00:07Come si rilancia il trasporto aereo?
00:30Il sistema delle relazioni mondiali dei collegamenti aerei e quello induce ancora più a pensare che l'economia globale è
00:41fondata sulla possibilità di circolare liberamente con l'aereo.
00:47Lo ricordava anche il viceministro Rixi, in definitiva c'è il trasporto aereo che chiaramente determina i collegamenti tra con
00:57passeggeri, anche non solo turismo ma significa anche economia e dall'altra parte c'è il trasporto marittimo, anche quello
01:06estremamente importante, un trasporto globalizzato.
01:09Su questo l'Italia sicuramente dà un contributo importante sulla polisi mondiale, discutiamo chiaramente della riconciliazione del trasporto aereo con
01:20l'ambiente, ma nello stesso tempo rivendichiamo che l'ambiente si riconcilia con il trasporto aereo,
01:26proprio perché la dimensione globale non permette di avere regole esclusivamente continentali. È troppo piccola l'Europa per dettare regole
01:36su sistemi di questo tipo ed è evidente che le discussioni devono essere discussioni
01:42che permettono sicuramente di lasciare ai nostri figli un mondo migliori, però nell'ambito di un raggiungimento dei risultati sicuramente
01:52condivisi a livello globale.
01:55Quali sono le perspective del trasporto aereo italiano in regolazione di innovazione e in correnza?
02:01Il trasporto aereo italiano sta già dando in qualche modo risultati importanti.
02:07Ho ricordato prima, noi senza avere una compagnia di riferimento nazionale abbiamo raggiunto i 240 milioni di passeggeri contro i
02:16140-130 milioni della Germania dove c'è la sede di Lufthansa.
02:21Quindi significa che negli ultimi anni bene abbiamo interpretato la politica di liberalizzazione e privatizzazione
02:28che ha permesso poi sostanzialmente di far crescere imprese che gestiscono gli aeroporti, nel senso anche della qualità.
02:36Aeroporti di Roma dà questa importanza alla qualità del servizio, tanto che da nove anni vince comunque in Europa premi
02:47rispetto alla qualità
02:48che oggi effettivamente sono l'elemento che attraggono il passeggero perché chiaramente col percorso della liberalizzazione
02:56la soddisfazione del cliente è l'elemento centrale e perché chiaramente il passeggero ritenga di volare da una parte o
03:05dall'altra.
03:06Quindi è evidente che il nostro paese su questo è un esempio anche per il mondo, anche da ultimo la
03:13battaglia che abbiamo fatto per i pet a bordo
03:15sembra marginale ma è importante, cioè in qualche modo permette al sistema di scavallare il secondo millennio
03:22e guardare avanti in una visione sicuramente sempre più interessante e più attrattiva del nostro paese rispetto al resto del
03:31mondo.
03:31Grazie.
03:31Grazie.
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