00:02Para que este despliegue técnico sea un éxito, la lealtad entre administraciones no es una opción.
00:08Quería referirme a este último apartado. Es una obligación.
00:11Este ministerio ha demostrado su compromiso con los madrileños desde el primer momento,
00:17retrasando deliberadamente el inicio de las obras de la C5 para no colisionar con el separamiento de la C5.
00:23Tomamos una decisión responsable y conjunta con el Ayuntamiento de Madrid
00:28de poner primero en pausa nuestros planes, pero también poner en marcha un refuerzo del servicio de cercanías
00:36para ofrecer una alternativa real mientras la carretera estaba en obras.
00:40Y quiero reconocer el esfuerzo que tanto ADIF como Renfe han hecho para dotar a esta línea de un 30
00:45% más de capacidad
00:46en unas condiciones ya de obsolescencia, tanto de infraestructura como de material rodante
00:52que hacían muy difícil implementar un incremento de esta naturaleza.
00:57Ahora esperamos la misma reciprocidad. No pedimos más, sino la misma lealtad que nosotros hemos tenido.
01:05Nuestro calendario obviamente parte de una premisa clara y es que el Ayuntamiento de Madrid
01:09cumpla con sus plazos, cosa que deseamos, y finalice el sostenimiento de la A5 en enero de 2027,
01:17como tenía comprometido. Y nos permita, por tanto, abrir nuestra ventana de oportunidad
01:21para que en verano de ese mismo año podamos acometer ya el primer gran corte de la infraestructura
01:26que ya les he anunciado para esos cuatro meses del verano.
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