00:01Y en cuanto a la mejora de la accesibilidad y la adaptabilidad, la infraestructura actual es rígida ante las incidencias.
00:09Nuestra reforma busca dotar a la línea de flexibilidad para que un imprevisto no tenga efectos en la vida de
00:17la ciudadanía, no la detenga.
00:19Así como mejorar también la accesibilidad de estaciones y de trenes.
00:23Para hacer realidad esta transformación, la inversión total entre ADIF y Renfe va a alcanzar casi los 1.350 millones
00:33de euros.
00:34650 millones corresponden a la inversión en infraestructura, por parte de ADIF 700 millones corresponden a Renfe.
00:41Paso ahora a detallar cada una de las actuaciones que se van a realizar.
00:46Del mismo modo, el éxito de la movilidad durante los periodos de corte de 2027 y 2028 van a depender
00:53de una coordinación estrecha con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
00:58Es imprescindible la colaboración con el Consorcio para los intervalos de corte necesarios para modernizar la red, para asumir también
01:05el refuerzo de los servicios de autobús y metro.
01:08El Ministerio está realizando un esfuerzo inversor sin precedentes, asumiendo una inversión global de 1.350 millones de euros que
01:17saldrá de los presupuestos del Estado íntegramente para revertir directamente en la calidad de vida de la ciudadanía madrileña.
01:26Y ante una inversión de esta magnitud, los ciudadanos lo que esperan es que todas las administraciones remen en la
01:34misma dirección.
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