00:00Baik, untuk kita memahami konflik Iran dan juga perkenaan dengan Selat Hormuz dan bagaimana ia memberikan kesan kepada bekalan minyak
00:07dunia yang juga memberikan kesan kepada hampir semua negara di dunia termasuk dengan Malaysia, penting untuk kita lihat kedudukan geografi
00:15dan strategi Iran yang berada di antara Asia atau Asia Tenggara dan juga Tanah Arab dan juga Afrika serta Eropah.
00:22Pertama sekali, Iran mempunyai rezak minyak keempat terbesar di dunia sehingga 170 bilion tung minyak. Itu kira-kira 9%
00:31daripada semua minyak di dunia dan 20 ke 25% daripada minyak mentah global melalui Selat Hormuz seperti yang anda
00:40lihat di sini.
00:41Dan ini adalah peta yang menunjukkan laluan kapal-kapal untuk kita memberikan gambaran kepada anda bagaimana pentingnya Selat Hormuz ini
00:51berada untuk pergerakan maritim antarabangsa.
00:55Ini adalah semua kapal, semua bot malah semua yacht yang bergerak di semua lautan di serata dunia.
01:01Kita lihat Iran di situ dan ini adalah Selat Hormuz begitu sibuk laluan itu dengan semua jenis vessel ataupun pengangkutan
01:09udara atau pengangkutan air di situ.
01:10Dan apabila kita hanya klik mungkin secara rambang atau secara random di sini, besar kemungkinan kita akan melihat satu kapal
01:18minyak, crude oil tanker.
01:20Kerana itulah nadi selat ini. Kebanyakan yang bergerak di sini adalah kapal minyak, satu lagi crude oil tanker yang berdaftar
01:28dengan China di sini.
01:29Maklah untuk memberikan gambaran yang lebih jelas kepada anda, kalau kita asingkan dan kita hanya memilih tanker iaitu kebanyakannya adalah
01:36kapal-kapal yang membawa minyak, LNG, gas asli dan sebagainya.
01:39Kita dapat lihat gambaran yang lebih jelas di sini.
01:42Ini adalah jumlah kapal yang membawa minyak kebanyakannya yang sedang bergerak di Selat Hormuz sekarang.
01:48Kira-kira suku daripada keseluruhan minyak mentah global melalui Selat Hormuz.
01:54Ini adalah antara pintu atau gateway utama minyak dunia bergerak dari satu benua ke satu benua.
02:01Dan Iran berada di sini dan Iran mempunyai kuasa untuk menutup atau setidak-tidak ia menyukarkan pergerakan kapal-kapal minyak.
02:08dan sekaligus bermakna mengganggu bekalan minyak dari Malaysia ke Malaysia ke serata dunia sekaligus boleh melumpuhkan ekonomi global.
02:19Dan untuk kita memberikan gambaran yang lebih terperinci perkenaan dengan kepentingan Selat Hormuz melebihi sekadar peta.
02:25Ini adalah angka pada tahun 2024 ini adalah laluan air yang menyaksikan pergerakan paling banyak minyak di dalam dunia.
02:35Pertama adalah Selat Melaka dengan kira-kira 24 juta tung minyak bergerak di Selat Melaka setiap hari dengan anggaran nilainya
02:43lebih 690 bilion dolar Amerika.
02:46Dan yang kedua adalah Selat Hormuz.
02:48Hampir 21 juta tung minyak bergerak di Selat Hormuz setiap hari tidak jauh dengan Selat Melaka mencatatkan nilai kira-kira
02:55611 bilion dolar Amerika setiap hari bergerak di situ.
03:00Dan dua Selat ini jauh meninggalkan 3, 4 dan 5 terusan Suez yang berada di atas sedikit daripada Selat Hormuz
03:07hanya membawa kira-kira 9 juta tung sehari dengan 257 bilion dolar nilainya.
03:12Selat Bab Al-Mandeb yang berada bersebelahan antara Teluk Arab dan juga Benua Afrika hanya membawa 86 juta tung sehari
03:21dan juga Keep of Good Hope atau Tanjung Harapan di Afrika Selatan membawa 6.0 juta tung sehari.
03:27Ini memberikan gambaran seberapa pentingnya Selat Hormuz kepada pergerakan minyak di peringkat global, minyak yang menjadi nadi kepada ekonomi global.
03:38Tapi bagi Malaysia, soal kenaikan harga minyak ini adalah satu, ibarat satu pedang kerana ia mempunyai dua H ataupun dua
03:46sisi yang tajam, dua hujung yang tajam.
03:49Di satu sisi, Malaysia masih lagi bergantung harap kepada minyak untuk sumber pendapatan negara kira-kira 12.5%.
03:58Justru secara teorinya, jika harga minyak itu meningkat, ia mungkin satu perkara yang baik untuk pendapatan negara.
04:04Ia boleh membantu ekonomi, ia boleh membantu Petronas memberikan dividen yang lebih kepada kerajaan Malaysia dan sebagainya.
04:10Pada masa yang sama, kenaikan harga minyak juga boleh memberikan beban tambahan kepada kerajaan.
04:15Kerana setiap yang kita sedia maklum, harga RON95 di Malaysia ini disubsidi pada RM1.99 dan sebarang perbezaan antara harga
04:24pasaran dengan harga dipam perlu ditanggung oleh kerajaan.
04:28Bil subsidi kerajaan yang mungkin sudah mencecah bilion-bilion ringgit setiap bulan itu mungkin akan lebih besar atau akan lebih
04:34meningkat sekiranya harga minyak mentah di peringkat global meningkat akibat ketidaktentuan yang berlaku di selat Hormuz.
04:41Jadi keseimbangan antara kenaikan harga minyak ini sama ada yang membawa kesan positif atau kesan negatif, satu perkara yang agak
04:49rumit untuk negara seperti Malaysia.
04:52Tapi sementara tadi saya sempat berbincang dengan salah seorang pakar ekonomi, Prof. Dr. Barjoyaibardai, berkenaan dengan keseimbangan yang perlu dicari
05:00oleh Malaysia dalam situasi yang mencengkam minyak dunia ini.
05:04Ini kata beliau.
05:06Tapi maknanya, dari segi petrol sahaja, kita tidak perlu risau kenaikan harga per barrel ini.
05:20Dan kita sebenarnya akan menghadapi, menerima banyak faedah kerana kita juga mengekspor LNG.
05:31dan LNG kita dijangkakan meningkat pada harga lebih daripada 15% dan ini akan memberikan keuntungan kepada industri minyak kita
05:47secara bersih.
05:49Di samping itu, macam industri sawit adalah satu lagi yang akan menerima banyak faedah kerana harga minyak sawit juga dijangkakan
06:00meningkat lebih daripada 20% disebabkan krisis ini.
Comments