00:00Hier auf dem Gelände von Autohero im brandenburgischen Ketzin warten rund 3000 gebrauchte Pkw,
00:06alle nicht älter als 10 Jahre und mit weniger als 100.000 Kilometern auf dem Tacho auf ihre Reparatur-
00:12und Schönheits-OPs.
00:13Damit sie anschließend an Privatkunden verkauft werden, die sie vorher online ausgewählt haben.
00:18Ich möchte nicht leugnen, dass uns Corona auch ein bisschen geholfen hat.
00:232024 hat Autohero hier fast 75.000 Gebrauchtwagen für den Verkauf aufbereitet.
00:28Ein Plus von 18 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
00:32Doch wie genau läuft das ab in Ketzin, einem der größten Aufbereitungszentren Europas?
00:38Jedes Fahrzeug checken Mitarbeiter des Prüfunternehmens DEKRA erst einmal auf technische Mängel, die behoben werden müssen.
00:46Dann kommt eine KI zum Einsatz.
00:49In einer Art Lichttunnel erfassen Kameras in Sekundenschnelle mögliche Schäden an den Pkw.
00:56Anschließend setzen die Mitarbeiter weitere moderne Techniken ein, wie etwa diese Scheibe, mit der sich Dellen am Streifenbild erkennen lassen.
01:04Mithilfe einer unternehmenseigenen App erstellen die Kfz-Mechaniker und MechatronikerInnen dann eine Übersicht über die offensichtlichen Schäden und Gebrauchsspuren.
01:13Die KI-Aufnahmen und die App dürfen wir leider nicht zeigen.
01:18Was wir hier sehen, ist, dass wir jetzt durch den Einsatz von KI auch wirklich fahrzeugindividuelle Lösungen,
01:26also nicht Massenproduktion, wo ein Roboter ein Auto nach dem anderen immer gleich lackiert,
01:33sondern dass wir moderne KI-gesteuerte Techniken dort einsetzen, wo wir individuelle Lösungen, individuelle Fragen auf einzelne Fahrzeuge oder einzelne
01:44Produkte haben.
01:47Nach dem Check geht es zur Reparatur, Ausbesserung und Aufbereitung der Pkw.
01:52Bis zu 300 Mitarbeiter beschäftigt Auto Hero an diesem 100.000 Quadratmeter großen Standort.
01:58Nur einer von zwölf in neun europäischen Ländern.
02:06Autos zu reparieren in einem industriellen Ablauf, einem durchgetakteten Ablauf, das hat vor uns nur noch keiner gemacht.
02:13Da sind wir in der Größenordnung wirklich die Ersten.
02:17Und da aber auch die Kollegen, die natürlich aus kleinen Werkstätten kommen, mit auf die Reise zu nehmen.
02:23Wir organisieren die Arbeitsabläufe anders, wir haben eine höhere Arbeitsteiligkeit im Prozess.
02:29Und da die Leute davon zu überzeugen, dass das die bessere Methode ist, das war schon sicherlich die größte Herausforderung.
02:36Damit die Autos wie Neuwagen aussehen, polieren und säubern weitere MitarbeiterInnen sie penibel.
02:43Sogar Trockeneis kommt hier zum Einsatz.
02:50Also wir benutzen Trockeneis, weil wir viel effektiver sind.
02:54Autos werden viel sauberer, sehen wie neu aus, wenn wir mit Trockeneis arbeiten und dann das Auto aufbereiten.
03:02Und die Kunden sind sehr zufrieden.
03:05Der letzte Schritt. Kameras fotografieren die Pkw für die Online-Seite.
03:10Wo sie dann nach Marken sortiert inseriert werden.
03:13Nach einer aktuellen Befragung der DEKRA und des Marktforschungsinstituts Ipsos,
03:18kauft rund jeder Fünfte in Deutschland sein Auto online oder würde es tun.
03:22Davon profitieren Start-ups wie Autohero und andere.
03:26Die Möglichkeit besteht, dass das Fahrzeug schneller gekauft werden kann,
03:30als es normalerweise im Gebrauchtwagenhandel möglich ist.
03:32Wir bieten unseren Kunden an, das Fahrzeug online zu begutachten mit sehr vielen Details zu dem Fahrzeug und Detailfotos.
03:39Das heißt, sie sehen auch, ob eventuelle Gebrauchsspuren bei dem Fahrzeug sind.
03:47Stationäre Händler haben inzwischen in Deutschland das Nachsehen.
03:50Dieses Autohaus in Berlin etwa musste im vergangenen Sommer schließen.
03:54Nach einer Untersuchung der Unternehmensberatung Falkensteg gingen im vergangenen Jahr 363 Autohändler in Deutschland pleite.
04:01Das waren gut 100 mehr als 2024.
04:07Bei Autohero können sich die Kunden ihren neuen Gebrauchten entweder nach Hause liefern lassen oder ihn abholen.
04:13Danach haben sie für 21 Tage ein Rückgaberecht.
04:16Die Quote der tatsächlich zurückgegebenen Autos liegt nach Angaben des Start-ups allerdings nur im niedrigen Einfälligen-Prozentbereich.
Kommentare