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¿Podrá el gobierno cumplir con las expropiaciones a tiempo para la ampliación de la carretera a San Ramón? La Asamblea Legislativa levanta la mano con serias dudas sobre la viabilidad del plan, que contempla 503 expropiaciones con un costo de 113 millones de dólares. Estos fondos, que no provienen de los créditos aprobados, deberán salir directamente del presupuesto nacional.

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes asegura tener una estrategia para agilizar los trámites, proyectando entre 100 y 120 expropiaciones anuales hasta 2031. El presupuesto destinado a estas acciones se incrementará progresivamente, con fondos ya asignados para este año y proyecciones ambiciosas para los próximos.

Si el proyecto avanza a buen ritmo y se aprueba este año, las obras podrían comenzar en 2027 y estar listas para finales de 2031. La ampliación de esta importante ruta, que busca mejorar la conectividad y el desarrollo de la región, enfrenta el desafío clave de la gestión de expropiaciones.

#ExpropiacionesSanRamón #AmpliaciónCarretera #InfraestructuraCR

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Transcripción
00:00El plan de expropiaciones para ampliar la carretera a San Ramón genera dudas en la Asamblea Legislativa.
00:07Los diputados cuestionan si el gobierno podrá cumplir el ritmo necesario para que la obra no se retrase.
00:14Según datos presentados por el Ministerio de Planificación Nacional y Política Económica,
00:19a lo largo de los 55 kilómetros de la ruta hay 503 expropiaciones pendientes, que requerirán 113 millones de dólares.
00:28Ese dinero no está incluido en los créditos por 770 millones de dólares que financiarán la obra,
00:36por lo que saldrá directamente del presupuesto nacional.
00:40Es porque el crédito no lleva ni un colón para expropiaciones, y así lo dijo el representante del BCIE aquí,
00:47cuando estuvo en la audiencia, y esto hay que dejarlo bien claro.
00:51Me enfoco mucho en el tema de los seis tramos o le llaman unidades funcionales, ¿de acuerdo?
00:58Se me parece mucho a lo de Punta Sur.
01:01Señor Ministro, le entendí que entonces serán dos empresas, o sea, lo van a dividir en dos líneas,
01:07como se llame específicamente.
01:09Y esto me alegra, porque en alguna medida, en alguna de las sesiones que hemos visto aquí,
01:14pensábamos que tal vez es capaz que iban a haber seis empresas o siete o no.
01:18En buena hora que sean menos, me parece a mí que para la coordinación de los trabajos sería lo mejor.
01:24Pero bueno, eso es un tema técnico y ustedes lo definirán.
01:27El MOP asegura que cuenta con una consultora para acelerar los trámites
01:32y que espera concretar entre 100 y 120 expropiaciones por año hasta el 2031.
01:39El presupuesto del MOP para este año es de 443 mil millones de colones, casi mil millones de dólares.
01:49Entonces, el presupuesto de las expropiaciones saldrá de nosotros, saldrá del MOP.
01:53No ocupamos más apoyo ni, como en algún momento sugirieron, que un crédito o algo así.
01:58El presupuesto anual de las expropiaciones lo voy a poner yo.
02:00Este año hay cuatro mil millones y usted sabe que igual en San Carlos,
02:04si hubiera necesidad de incorporar los recursos, hacemos un ejecutivo y movemos platas.
02:09Para el próximo año vamos a incluir entre 10 mil y 15 mil millones,
02:13que son los 28 millones de dólares más o menos que hizo usted.
02:15El gobierno afirma que los recursos están asegurados.
02:19Este año el Consejo Nacional de Vialidad dispone de cuatro mil millones de colones
02:24y para 2027 se proyectan hasta 25 mil millones de colones para avanzar con los procesos.
02:31Si el proyecto se aprueba este año, la contratación tardaría hasta 14 meses
02:36y las obras iniciarían en 2027, con la meta de terminar la ampliación de la ruta a San Ramón en
02:442031.
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