00:05Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio sind offiziell wieder
00:12bestellbar und feiern damit ein Comeback, das viele Fans der Marke lange herbeigesehnt haben.
00:18Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und freue mich euch diese Nachricht heute etwas
00:23genauer einzuordnen. Nachdem wir bereits vor einigen Monaten erste Hinweise erhalten hatten,
00:29ist es nun bestätigt, die Produktion der beiden Topmodelle mit dem legendären Quadrifoglio-Kleeblatt
00:35wird schon bald wieder aufgenommen. Der Bestellstart soll in ein bis zwei Wochen erfolgen. Für das
00:41Modelljahr 2026 werden beide Fahrzeuge an die aktuellen Abgasnormen angepasst, technisch
00:47bleiben sie jedoch nahezu unverändert. Unter der Haube arbeitet weiterhin der bekannte 2,9 Liter
00:53Biturbo V6, der nach wie vor satte 520 PS leistet. Auch wenn noch keine Details zu möglichen Feinabstimmungen
01:03genannt wurden, ist klar, dass sich an der brachialen Performance nichts Grundlegendes ändert.
01:10Beschleunigungswerte jenseits der 4-Sekunden-Marke auf Tempo 100 und Höchstgeschwindigkeiten von über 300
01:16bei der Giulia unterstreichen den Anspruch als echte Sportgeräte für die Straße. Besonders spannend ist
01:23der Blick auf den deutschen Markt, der für Alfa Romeo traditionell eine Schlüsselrolle spielt. Laut
01:29Markenverantwortlichen ist Deutschland der Staat der stärkste Absatzmarkt für die Quadrifogio-Modelle.
01:36Rund ein Viertel aller Giulia-Käufer hierzulande entschied sich zuletzt für die Top-Variante. Ein
01:42beeindruckender Wert im internationalen Vergleich. Als Dankeschön soll es zum Bestellstart eine
01:48exklusive Überraschung ausschließlich für deutsche Kunden geben. Konkrete Details dazu stehen zwar noch
01:54aus, doch die Ankündigung allein sorgt bereits für reichlich Gesprächsstoff in der Community.
01:59Die Fertigung der beiden Performance-Modelle startet im April. Gleichzeitig zeigt sich, dass Alfa Romeo
02:06seine ursprünglich sehr ambitionierten Elektropläne etwas relativiert. Statt einer rein elektrischen
02:12Neuauflage setzt man nun länger auf bewährte Verbrennertechnik und prüft perspektivisch auch
02:18Mischformen wie Plug-in-Hybride. Klar ist, die aktuelle Generation bleibt mindestens bis 2027,
02:25womöglich sogar bis 2028 im Programm. Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
02:33der findet den Link in der Videobeschreibung.
02:37Für mehr Videos einfach abonnieren.
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