00:01La NAME recomienda sustituir puente en la Ruta Nacional 1, pero advierte millonarias pérdidas por el eventual cierre.
00:11Michelle Campos nos amplía. Adelante, Michelle.
00:15Muy buenas tardes, Auxerre y a los televidentes.
00:17Efectivamente, acá en Alajuela, sobre la Ruta 1, se localiza este puente que está a nuestras espaldas.
00:23Es un puente modular, conocido como un puente Bailey, inaugurado por el MOP hace cerca de dos años.
00:29Sin embargo, ya tiene un deterioro que pone en riesgo a todos los conductores que transitan tanto sobre él y
00:35sobre y debajo del puente.
00:37Pues hay tuercas sueltas y otros tipos de deterioros que ponen en riesgo a cada uno de los conductores.
00:43La recomendación de un informe que hizo la NAME recientemente es la sustitución.
00:49Eso es lo que ellos consideran que es como la mejor opción.
00:53Sin embargo, eso tendría un alto costo, cerca de 92 millones diarios.
00:58Es decir, que el puente costó 500 millones de colones.
01:01Sin embargo, diariamente, por sustituirlo por un cierre parcial de esta vía,
01:06se tendrían pérdidas millonarias, que serían incluso más caras de lo que costó el puente.
01:12¿Qué es lo que detectó el informe técnico de la NAME?
01:16¿Y cuáles son esos deterioros que ponen en riesgo a los conductores?
01:19Veámoslo a continuación.
01:20La unidad de puentes de la NAME UCR realizó una inspección a los puentes modulares
01:25ubicados en la cercanía del aeropuerto Juan Santa María,
01:29por reportes en las noticias de problemas con uno de los paneles de su tablero.
01:35Se encontró que en el puente sur hay ausencia de un 30% de los pernos que unen los paneles
01:44de tablero,
01:44con lo cual se le asignó una calificación de estado de regular.
01:50Esto, aunque bien no pone en riesgo a las personas que transitan por sobre el puente,
01:56sí lo hace con respecto a las personas que transitan por debajo del puente en la radial a la cuente.
02:02Bueno, y es que además de sustituir el puente, que sería la opción más viable según el informe de la
02:09NAME,
02:09que valore el CONAVI hacer este cambio de puente parcial por completo,
02:14ya que este puente, al ser un puente modular, presenta una característica
02:19y es que no es apto para camiones o vehículos muy pesados y que transiten a altas velocidades.
02:25Es por eso que también, si no se puede hacer este cambio completo de la infraestructura,
02:30se recomiendan algunas mantenimientos y sustituciones.
02:34¿Qué es específicamente esto? Lo vemos de inmediato.
02:36Se le recomendó a la administración que realizase inspecciones especiales y mantenimientos periódicos,
02:48así como la reposición de los pernos.
02:52Adicionalmente, dado que estos puentes modulares tienen una vía útil corta,
02:56se recomendó a la administración que se hiciera un análisis de la vía útil remanente,
03:01considerando los ciclos de fatiga que pueden tener estos puentes.
03:05Teniendo en cuenta que son parte de una ruta que tiene un alto volumen de tránsito
03:09y en la cual los vehículos transitan hasta 80 kilómetros por hora.
03:16Bueno, esta estructura de 55 metros aproximadamente localizada en la ruta 1,
03:20en las cercanías del Juan Santa María, presenta un deterioro significativo.
03:25Esto pone en riesgo, como lo dice el informe del ANAME,
03:28tanto a los conductores que pasan sobre él, que el puente vibra y puede ocasionar algunas situaciones,
03:33ponen en riesgo la vida de los conductores.
03:36Así como quienes transitan abajo, quienes incluso pueden sufrir algún accidente en su vehículo
03:41si cae alguna de las tuercas que están flojas o de los pernos que están ahí,
03:46debido a la falta de esta infraestructura, de la falta de mantenimiento.
03:51Toda esta es la información que tenemos hasta el momento.
03:53Vuelvo con usted al set de Telenoticias.
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