00:00Ce bruit
00:03Quand vous fermez une portière de voiture
00:04Désolé de vous dire qu'il est totalement faux
00:06Aujourd'hui si vous achetez une voiture avec le son du métal naturel
00:09Ça sonnerait pas bien, ça serait clairement pas qualitatif
00:11Les constructeurs automobiles dépensent des millions pour engager des ingénieurs acousticiens
00:16Et leur job c'est de créer un son qui sonne cher
00:19Alors ils ajoutent des poids spécifiques dans les portières
00:21Et travaillent la forme des joints en caoutchouc
00:23Pas pour l'isolation phonique, en tout cas pas que
00:26Pour obtenir une fréquence basse et sourde qui correspond à la cible marketing
00:30C'est pour ça qu'une Dacia ne sonne pas pareil qu'une Rolls-Royce
00:33Parce qu'en fait ton cerveau il est câblé pour associer un son grave à la solidité et à la
00:38sécurité
00:38C'est ce qu'on appelle le marketing sensoriel
00:40Le produit ne change pas mais votre perception du produit, elle, est totalement manipulée par des petits détails invisibles
00:46Là, le son
00:47Donc la prochaine fois que vous montez dans une voiture, écoutez bien le clac
00:50Et demandez-vous, est-ce que ce bruit là est satisfaisant ?
00:53D'ailleurs c'est quelle marque que tu préfères ?
00:55Dis-le moi en commentaire, je pense que c'est une Allemande
01:00Bentley
01:01Bentley
01:01Bentley
01:01Merci
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