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운전자가 핸들을 잡지 않아도 도로 상황을 스스로 판단해 달리는 자율주행 셔틀이 성남 시내에 등장했습니다.

특히 전국 최초로 어린이와 노인 보호구역에서도 자율주행 실증이 이뤄져 관심을 끌고 있습니다.

최명신 기자가 보도합니다.

[기자]
운전석의 드라이버가 핸들에서 손을 떼고 있지만, 차량은 막힘 없이 도로를 달려나갑니다.

복잡한 교차로에 들어서자 스스로 신호를 읽고 속도를 줄이더니, 앞차와의 간격을 유지하며 매끄럽게 빠져나갑니다.

성남시가 오는 26일부터 본격 운행하는 ’자율주행 셔틀’입니다.

[김승현 / 경기 성남시 위례동 : 여기가 모란시장이 장날이다 보니까 너무 차가 많았는데 그때마다 자율주행차가 그래도 잘 피해 가는 모습이 인상 깊었습니다.]

이번에 투입된 노선은 두 개입니다.

모란역을 기점으로 판교제2테크노밸리를 잇는 16.2㎞ 구간과 성남하이테크밸리를 도는 12.1㎞ 순환 노선입니다.

가장 큰 특징은 전국 최초로 어린이와 노인 보호구역에서도 자율주행 기능을 구현한다는 점입니다.

이를 위해 시는 도로 곳곳에 레이저로 사물을 정밀 측정하는 ’라이다(LiDAR)’ 인프라를 구축했습니다.

차량 센서가 놓치기 쉬운 사각지대 정보까지 통합 관제 시스템으로 보완해 안전성을 높였습니다.

[신상진 / 경기 성남시장 : 관내 모빌리티 기업을 육성하고, 또 이러한 자료와 데이터를 축적해서 앞으로 이러한 산업을 더욱 정교하게 자리 잡게 하는 데 큰 의미가 있다고 생각이 들고요.]

셔틀은 평일 오전 10시부터 오후 5시까지 하루 4회 운행하며, 앞으로 2년간 시민 누구나 무료로 이용할 수 있습니다.

성남시는 이번 실증 데이터를 분석해 교통 소외 지역까지 서비스를 단계적으로 확대할 방침입니다.

YTN 최명신입니다.


영상편집 : 장명호
디자인: 임샛별


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00:00운전자가 핸들을 잡지 않아도 도로 상황을 스스로 판단해 달리는 자율주행 셔틀이 성남 시내에 등장했습니다.
00:07특히 전국 최초로 어린이와 노인 보호구역에서도 자율주행 실증이 이뤄져 관심을 끌고 있습니다.
00:14최명신 기자가 보도합니다.
00:19운전석의 드라이버가 핸들에서 손을 떼고 있지만 차양은 막힘없이 도로를 달려나갑니다.
00:24복잡한 교차례에 들었으자 신호를 스스로 읽고 속도를 줄이더니 앞차와의 간격을 유지하며 매끄럽게 빠져나갑니다.
00:33성남시가 오는 26일부터 본격 운행하는 자율주행 셔틀입니다.
00:48이번에 투입된 노선은 두 개입니다.
00:51모란역을 기점으로 판교 제이테크노밸리를 잇는 16.2km 구안과 성남 타이테크밸리를 도는 12.1km 순환노선입니다.
01:01가장 큰 특징은 전국 최초로 어린이와 노인 보호구역에서도 자율주행 기능을 구현한다는 점입니다.
01:08이를 위해 시는 도로 곳곳에 레이저로 사물을 정밀 측정하는 라이다 인프라를 구축했습니다.
01:14차량 센서가 놓치기 쉬운 사각지대 정보까지 통합 관제 시스템으로 보완해 안정성을 높였습니다.
01:21관내 모빌리티 기업을 또 육성하고 또 이러한 자료와 데이터를 축적해서
01:26앞으로 이러한 산업을 더 정교하게 자리잡게 하는 데 큰 의미가 있다고 생각이 들고요.
01:34셔틀은 평일 오전 10시부터 오후 5시까지 하루 4차례 운행하며
01:38앞으로 2년간 시민 누구나 무료로 이용할 수 있습니다.
01:41성남시는 이번 실증 데이터를 분석해 교통 소외 지역까지 서비스를 단계적으로 확대할 방침입니다.
01:50Y10 최명신입니다.
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