Skip to playerSkip to main content
Nehoda rýchlikov v Jablonove n/T
Odstraňujú následky železničnej nehody
Vyšetrovanie potrvá aj rok

14.10.2025 / 18.32 + 18.35
1015833

TA3, zdopravy cz, ATE, Google mapy, Addams - 13.10.2025 / 10:11 h. v Jablonove nad Turňou pri Rožňave, GPS: 48°36'02.4"N 20°38'40.3"E (23. I. 1955 sprevádzkovanie trate) došlo k zrážke rýchlikov ZSSK R 913 (ZV - KE, 757.005-4) a R 914 (KE - ZV, 757.006-2). Na mieste zasahovali všetky záchranné zložky, desiatky ľudí utrpeli zranenia. Podľa prvých informácií mohlo ísť o zlyhanie ľudského faktora, presnú príčinu však určí vyšetrovanie.

súvisí aj s / associated also with / tags:
#Jablonov, #nehoda, #nešťastie, #zrážka, #vykoľajenie, #katastrofa, #železnica, #železnice, #vlak, #vlaky, #Train, #Trains, #Railway, #Railroad, #motorový, #motorové, #motorová, #rušeň, #rušne, #lokomotiva, #locomotive, #vozeň, #vagon, #vůz, #železničná, #železniční, #doprava, #trať, #podval, #podvaly, #pražec, #pražce, #koľaj, #koľaje, #koľajnice, #kolej, #koleje, #kolejnice, #Slovensko, #Slovakia, #súprava,
#Železnice_Slovenskej_republiky, #ŽSR, #Železničná_spoločnosť_Slovensko, #ZSSK, #rýchlik,
#železničná_časť, #železniční_část, #Railway_Part, #slovensky, #Slovak, #железнодорожный_участок, #СК,
#bezpečnosť,
#Rožňava, #Košice,
#Crash, #kolízia, #Derailment, #Disaster, #Accident, #Collision, #Wreck,
#modernizácia, #modernizace, #investície, #financie,
Transcript
00:00Na mieste železničného nešťastia nedaleko Rožňavých železničiari aj hasiči deň po nehode odstraňovali z demolovanej časti jedného z rýchlikov.
00:09Výšku škody odhadujú na 2 milióny eur. Trať bude opäť prejazd na najneskôr v stredu.
00:16Pod Sorožkov pri železničnom tuneli pokračuje odstraňovanie následkov zrážky dvoch rýchlikov.
00:22V noci odstránili z miesta nehody väčšinu poškodených vozňov, ktoré zostali stáť na trati.
00:26Pri slušnici Asistického zachránieho zboru asistovali pri odstraňu následkov dopravnej nehody.
00:31Bolo vykonané aj prečerpávanie zvyšnej nafty, ktorá sa nachádzala v rušni, ktorý sa nachádza v Rokline.
00:36Z 80-tonového rušňa, ktorý náraz zhodil zo svahu, odčerpali aj stovky litrov oleja.
00:42Nad zrázom zostal nebezpečne naklonený vysieť aj jeden vozeň.
00:46Rozhodovali sme sa, či ho ťahať hore alebo dole. Hore sme to skúsili, nešlo to, takže ho opatrne budeme zrejme spúšťať dole.
00:52Predbežná výška škody na oboch rýchlíkoch je viac ako 2 milióny eur. Železničná trať poškodená nebola.
00:58Trať zostáva uzavretá. Presný termín jej obnovenia zatiaľ nie je známy.
01:03V úseku turnia nad bodvou Rožňava, ktorým denne prejde 18 rýchlíkov Gemeran do kopy v oboch smeroch, je zavedená náhradná autobusová doprava.
01:12Vlaky by v tomto úseku mali opäť začať premávať najneskôr v stredu. Pri nehode nikto neprišiel o život.
01:18Z takmer stovky cestujúcich sa však zranilo viac ako 60 ľudí.
01:22V opatere lekárov Košickej univerzitnej nemocnice zostávajú 13 pacienti so stredne ťažkými zraneniami.
01:29Jeden pacient je po operácii vo vážnom stave hospitalizovaný na oddelení anestéziológie a intenzívnej medicíny.
01:36Podľa doterajších informácií malo byť príčinou nehody zlyhanie ľudského faktora.
01:40Jeden z vlakov nereagoval na stopku a zastavil až v mieste križovania tratí do jednokolajovej dráhy v tuneli,
01:47kde do neho v zápeti čelne narazil rýchlik z opačného smeru.
01:50Polícia začala trestné stíhanie pre všeobecné ohrozenie.
01:54Veronika Pancuráková a Katarína Cimborová, TA3.
02:00Aj keď minister vnútra už krátko po nehode hovoril o pravdepodobnej príčine,
02:04vyšetrovanie sa ešte len rozbieha.
02:07Vedú ho na niekoľkých úrovniach a výsledky sa tak skoro ani nedozvieme.
02:11Predpokladá sa totiž, že skúmanie toho, čo sa na juhovýchode Slovenska stalo, potrvá aj rok.
02:18Rýchliky sa čelne zrazili po tom, čo sa v rovnakom čase ocitli na rovnakej koľaji.
02:23Zistiovať sa bude, či za nehodu môže technická porucha, problém natratí alebo ľudské zlyhanie.
02:29Skúmať budú aj to, či semafor, na ktorom mala svietiť červená, vôbec fungoval,
02:34či ho nezakrývali prerastené kríky, alebo či ho rušňovodič mohol vidieť napríklad cez prúdké slnko.
02:41Vyšetrovanie nehody vedie polícia aj železničná spoločnosť Slovensko v spolupráci so železnicami Slovenskej republiky.
02:49Súbežne prebieha aj vyšetrovanie vyšetrovacího orgánu ministerstva dopravy Slovenskej republiky,
02:54ktorý analyzuje okolnosti a navrhuje opatrenie na zvýšenie bezpečnosti.
02:59Podľa riaditeľa železníc pritom všetko mohlo skončiť oveľa tragickejšie.
03:03Vlak, ktorý prichádzal k túnelu v smere od Košic, totiž vošiel na miesto, kde nemal byť.
03:09Keď si to rušňovodič uvedomil, vraj sa ešte pokúšal cũúvať, ale už bolo neskoro.
03:13A tak zo súpravy na poslednú chvíľu vyskočil.
03:16Ten vlak mohol postať do 300 metrov ďalej a v tom momente by sme mali nehodu v tuneli, alebo nemuseli vôbec postať.
03:24A v takom prípade by sa nám násobili rýchlosti, tá fyzika tam je jasná.
03:28Policajti jedného z rušňovodičov po nehode zadržali a po výsluchu ho aj rovno prepustili.
03:33Železničiari dodávajú, že on a jeho kolega z oproti idúceho vlaku boli skúsení
03:38a dodržali aj predpísaný čas určený na oddych.
03:42Upozorňujú na to preto, že práve prepracovanost je na železniciach častým problémom.
03:47Keď nie je dostatočná pláca, tak ani tých ľudí potom nie, tak potom sú preťažovaní.
03:52Áno, skutočne. Tým, že zaviedol plán dopravnej obsluhy, tak sa zvýšilo aj využitie rušňovodičov.
03:58Vlastne takže rušňovodič, ktorý predtým najazdil za deň, ja neviem, 150 kilometrov,
04:02tak teraz zrazu je nutený najazdí 400 kilometrov.
04:04Nevieme to odkontrolovať v tom smysle, že by niekto bol tak unavený, že by bol nepozorný.
04:11Čo si myslím, že toto nie je prípad tejto nehody. Tam nedošlo k nepozornosti.
04:15Tam rušňovodič vedel, čo robili jeden aj druhý. Akurát jeden vlak stal niekde inde, ako mal.
04:21Po nehode sa opäť otvorila aj diskusia o tom, v akom stave sú vlastne naše železnice.
04:26Okrem plátov a vysokého vyťaženia zamestnancov je problémom aj technika.
04:31Železnica to tu prežívala vlastne tých 30 rokov, ale bola systematicky zanedbávaná.
04:35My sme sa zhliadli de facto len v budovaní koridoru z Bratislavy do Žiliny.
04:39Ten robíme síce luxusne, ale strašne dlho.
04:41Takže už dnes máme hotových asi 200-230 kilometrov.
04:45Blížime sa do Žiliny a urobili sme aj niečo smerom na Kisuce.
04:48Ale Češi za ten čas obnovili 2000 kilometrov tráti a už prvýkrát obnovujú to, čo už obnovili na začiatku.
04:55Veronika Pancuráková, Teatry.

Recommended