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00:16Bonjour, Simon Sanzevo, business developer au fourgon et l'invité de la rubrique éco.
00:22Bonjour.
00:22Bonjour.
00:23Le fourgon remet au goût du jour la consigne avec un service de livraison de produits du quotidien en contenant réutilisable.
00:29Vous êtes présent aujourd'hui dans toute la France avec un entrepôt à Voipy depuis fin 2023.
00:35Alors en quelques mots, quelle est la promesse du fourgon ?
00:38La promesse du fourgon, c'est tout simplement d'essayer d'avoir moins de poubelles, moins de déchets.
00:43Donc en fait, consommer les produits du quotidien et arrêter de jeter ces emballages.
00:47Tout ça évidemment dans l'air du temps avec un intérêt accru pour la planète.
00:53Voilà, exactement. Et remis au goût du jour avec les contraintes aussi de 2025.
00:56Alors vous proposez des boissons, de l'épicerie dans des contenants consignés sans production de déchets ?
01:02Voilà, c'est ça. Donc nos produits sont soit des producteurs locaux, soit des producteurs de grandes marques et le tout dans des contenants en verre, donc consignés.
01:11Donc ces contenants en verre ne sont plus jetés, mais sont lavés et pourraient être réutilisés jusqu'à 40 fois.
01:16Alors je parlais de déchets, pardon pas de déchets, mais de boissons, d'épiceries, mais pas que. Il y a aussi des produits ménagers.
01:23Voilà, en fait, la gamme du fourgon s'est vraiment étoffée. En 2021, l'idée est née avec de la boisson.
01:30Et là, aujourd'hui, en 2026, on va du petit-déj jusqu'au repas du soir avec aussi toute une partie hygiène, donc hygiène du corps ou hygiène de la maison.
01:39Et tout ça dans les contenants qui sont toujours en verre ?
01:41Toujours en verre, sauf pour deux, trois références qui vont être le café, par exemple, dans des boîtes hermétiques et opaques.
01:48Vous avez relancé la consigne. Il y a en fait quelque chose qui existait déjà.
01:51Alors vous ne l'avez peut-être pas connu puisque vous êtes relativement jeune, mais que moi particulièrement j'ai connu étant petit.
01:57Et ça, c'est la consigne remise au goût du jour.
01:58Oui, c'est ça. C'est vraiment, entre guillemets, on n'a rien inventé. On a juste remis avec les contraintes de 2025, à savoir que les rythmes ne sont plus les mêmes.
02:05Les gens travaillent différemment comparé à il y a 40-50 ans.
02:11Et en fait, on a remis, on a enlevé les contraintes de la consigne qui étaient de ramener soi-même ses contenants.
02:17Donc là, on fait tout à la maison. Donc on livre à la maison et on vient récupérer le vide à la maison.
02:21Si je me fais l'avocat du diable, vous l'avez dit, avant, on apportait soi-même ses contenants vides.
02:27Maintenant, c'est vous qui venez les chercher avec un fourgon.
02:30Un fourgon électrique.
02:30Ah, voilà. Donc le fourgon est électrique et se déplace de façon vertueuse.
02:34Et l'idée, c'est aussi de rayonner autour d'un entrepôt.
02:38Donc là, vous l'avez dit avant, on est à Voipy pour la région de Metz.
02:40Et donc l'idée, c'est de rayonner autour de Voipy.
02:44Donc au nord, on monte jusqu'à Étange-Grande.
02:46Et au sud, on va jusqu'à Vernis, Manis, ce genre de zone.
02:49Comment fonctionne la boucle vertueuse, entre guillemets ?
02:52Alors nous, on commande à nos fournisseurs.
02:56Donc ils nous produisent les produits.
02:57Ils nous les livrent en entrepôt.
03:00Ensuite, le client passe commande.
03:02Il la reçoit à la maison.
03:04Il consomme.
03:05Et une fois que c'est consommé, il repasse commande.
03:07Et quand on vient ramener la deuxième commande, on récupère le vide.
03:10Quand on a récupéré ce vide, on retourne à Voipy, à l'entrepôt.
03:13Et là, arrive le tri de chaque bouteille.
03:15Les bouteilles d'eau avec les bouteilles d'eau.
03:18Les bouteilles de cola avec le cola, etc.
03:20Donc on fait le tri.
03:22Et tous ces contenants sont ensuite renvoyés.
03:24Soit aux fournisseurs directement.
03:27Typiquement, des grands fournisseurs d'eau ou de soda ont leur laveuse.
03:30Soit on communalise un peu les contenants.
03:36Et donc à savoir que des bouteilles de bière de telle et telle référence vont avoir le même format.
03:40Donc ça, on va en faire un seul paquet qu'on va envoyer ensuite à un laveur.
03:45Évidemment, tout cela est très normé pour des raisons d'hygiène et de sécurité alimentaire.
03:50C'est un fait et c'est obligatoire.
03:52Pas d'abonnement.
03:53C'est assez étonnant quand même aujourd'hui pour un service n'importe lequel.
03:58Il faut toujours s'abonner.
03:59Je suis d'accord.
04:00Et moi, c'est souvent ce que je dis à tout le monde.
04:01C'est qu'en fait, le fourgon, ce n'est pas la fausse bonne idée.
04:04C'est la vraie bonne idée.
04:05C'est typiquement, en fait, il n'y a rien.
04:07Il n'y a pas de frais cachés.
04:08On a des frais de livraison qui sont de l'ordre de 3 euros.
04:11Si votre commande est inférieure à 40 euros, au-delà de 40 euros, vous n'avez pas de frais de livraison.
04:16Alors, vous proposez des produits, vous l'avez dit, issus de producteurs locaux, mais pas forcément mozélans encore pour l'entrepôt de Voipy.
04:24Oui.
04:25Alors, à savoir, l'entreprise est née à Lille.
04:27Donc, le développement s'est fait à Lille et on développe par ville, finalement, et par entrepôt ensuite.
04:34Donc, le travail de recherche de producteurs locaux est constant au fourgon, mais il met un peu de temps à se mettre en place.
04:40Voilà tout.
04:41Donc, vous n'êtes pas contre des fournisseurs, prestataires, producteurs mozélans ?
04:46Et d'ailleurs, moi, je suis aussi souvent en discussion avec des producteurs mozélans, meurtés mozélans, pour pouvoir étoffer aussi notre gamme en Moselle.
04:53Alors, vous êtes aujourd'hui 19 entrepôts en France, en l'espace de 4 ans.
04:59Ça correspond au souhait, au plan, au business plan des investisseurs ? C'est aussi rapide que prévu ?
05:06Oui, ça suit son cours. Les fondateurs sont très contents de l'évolution.
05:13Voipy, Pulenois, la métropole d'ancienne, c'est donc Pulenois et le secteur de Strasbourg. Pour vous, c'est quadrillé ?
05:19Ça, c'est mon secteur personnel, parce que moi, je suis rattaché à la région Grand Est.
05:23Et donc, je suis responsable du développement commercial pour le B2B, justement, dans ces antennes-là.
05:29Combien d'emplois pour le fourgon Voipy ?
05:31Pour le fourgon Voipy, actuellement, on est à peu près une douzaine.
05:34Douzaine. Un mot sur un produit phare qui est assez étonnant, c'est le lait en bouteille.
05:41Pour quelles raisons ça fonctionne, le lait en bouteille ?
05:43Je pense que les consommateurs, justement, ont perdu cette idée.
05:49Quelle est la dernière fois que vous avez bu du lait en bouteille en verre ?
05:53Vous ne vous souvenez sûrement pas.
05:54Je ne me souviens pas.
05:54Et donc, en fait, c'est un produit qui revient et beaucoup de consommateurs se disent
05:58« Ah, super, on retrouve du lait en bouteille en verre et il est bien meilleur. »
06:03C'est un peu le retour du laitier qu'on a connu étant jeune.
06:05C'est ça, c'est une de nos devises.
06:07On remet la tournée du laitier 2.0.
06:11Il nous reste encore une minute.
06:13Vous avez beaucoup de clients particuliers à 85%.
06:16L'objectif aujourd'hui, c'est de se faire connaître auprès des entreprises.
06:19Et c'est mon rôle personnel.
06:23Moi, je suis là pour justement me mettre en relation avec les acteurs B2B.
06:26Donc, les acteurs B2B vont être les traiteurs, avec lesquels je travaille de plus en plus en ce moment,
06:31les restaurants, donc les cafés, hôtels, restaurants, mais aussi les mairies et les collectivités locales.
06:35Et le dernier, ce qu'on appelle vertical chez nous, le dernier qui n'est pas des moindres,
06:40ça va être tout ce qui est le retail, donc les supermarchés.
06:43Et donc là, pas plus tard que ce matin, j'ai encore installé dans un intermarché à côté de Nancy.
06:48A long terme ou moyen terme, vous pensez que la consigne peut redevenir un mode de consommation plus développé ?
06:54Oui, clairement, oui.
06:56Les gens, on a le retour.
06:58Nos avis, la note qu'on a sur Internet le prouve.
07:02Et le nombre de clients qu'on a de mois en mois le prouve aussi.
07:06Merci en tous les cas, Simon Sanzovo, business developer, autrement dit,
07:09attaché commercial ou responsable commercial du fourgon, d'être venu dans la rubrique éco.
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