00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute geht es um ein echtes Highlight.
00:05Für alle Supersportwagen-Fans.
00:07Den neuen Pagani Huayra 70 Triumpho.
00:10Der anlässlich des 70. Geburtstags von Horacio Pagani gebaut wurde.
00:15Es ist nicht das erste Mal, dass Pagani ein Jubiläum seines Gründers mit einem außergewöhnlichen
00:20Modell feiert.
00:21Bereits zum 60.
00:22Geburtstag überraschte der Hersteller mit dem Speck.
00:25Der Sonder-HP-Bachetta.
00:27Nun, zehn Jahre später, kehrt der Hohen.
00:30Huayra zurück, obwohl er eigentlich schon vor einiger Zeit vom Utopia abgelöst wurde.
00:35Und das in einer Form, die radikaler kaum sein könnte.
00:40Der Sonder-HP-70 Triumpho ist kein einfaches Sondermodell, sondern eine weitreichende Neu-
00:45Entwicklung.
00:46Lediglich die Türen und die Fensterrahmen wurden vom ursprünglichen Huayra
00:50übernommen.
00:51Alles andere ist komplett neu.
00:53Besonders auffällig sind die Türen.
00:55Die Neu-Gestalteten Doppelscheinwerfer, die an den Huayra Kodalunga erinnern und dem
00:59Fall.
01:00Die Neu-Fahrzeug ein frisches, aggressives Erscheinungsbild verleihen.
01:03Die grün-orange Karosserie.
01:05Aus Sichtcarbon sorgt zudem dafür, dass der Wagen auch farblich sofort ins Auge
01:10Feld.
01:11Insgesamt sollen nur drei Exemplare gebaut werden, wobei unklar
01:15bleibt, ob es sich um komplett neue Fahrzeuge oder um Umbauten bestehender Modelle handelt.
01:20In Bezug auf die Technik geht Pagani ebenfalls keine Kompromisse ein.
01:25Der Huayra 70 Triumpho basiert offenbar auf dem Huayra Roadster BC.
01:30Der mit einem von Mercedes-AMG stammenden, doppelt aufgeladenen 6,0 Liter VW.
01:3512 ausgestattet ist.
01:36Im Roadster BC leistete dieses Aggregat bereits 700
01:40191 PS und 1050 Newtonmeter Drehmoment.
01:45Doch im Triumpho wurde nochmals eine Schippe draufgelegt.
01:48Laut einem Instagram-Post des Besitzers
01:50bringt es der V12 nun auf satte 834 PS.
01:55Anders bemerkenswert ist die Wahl des Getriebes.
01:57Statt einer automatisierten Schaltung wie im Roadster BC
02:00kommt hier ein manuelles 7-Gang-Getriebe zum Einsatz.
02:05Damit folgt der Triumpho dem Beispiel anderer seltener Huayra-Varianten
02:08wie dem Epitome.
02:10aus dem Jahr 2024 oder dem letztjährigen Huayra Codalunga.
02:15die ebenfalls mit Handschaltung angeboten wurden.
02:17Der Huayra 70 Triumpho
02:20ist ein Einzelstück innerhalb der 70er-Serie
02:22und trägt daher seinen Namen Triumpho.
02:25italienisch für Triumph zurecht.
02:27Die extrem aerodynamische Karosserie
02:30und die aggressive Linienführung lassen keinen Zweifel daran,
02:33dass dieser Supersportler
02:35nicht nur als Showcar gedacht ist,
02:37sondern echte Performance auf die Straße bringt.
02:40Weitere Modelle der Jubiläumsserie
02:42hat Pagani bisher nicht öffentlich.
02:45Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
02:48der findet den Link
02:50zum Beitrag in der Videobeschreibung.
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