00:00Toyota hat mit der Produktion der neuen sechsten Generation des Toyota RAV4 für den nordamerikanischen Markt begonnen und das nicht irgendwo, sondern in Kanada.
00:10In den Werken in Cambridge und Woodstock lief nun das erste Exemplar des neuen RAV4 vom Band, was einen bedeutenden Meilenstein sowohl für das Modell selbst als auch für die gesamte kanadische Automobilindustrie darstellt.
00:23Hinter diesem Moment stehen jahrelange Vorbereitungen und das Ergebnis jahrzehntelanger vertrauensvoller Zusammenarbeit zwischen Toyota Motor Corporation und den kanadischen Produktionsstätten.
00:36Toyota verlässt sich stark auf die Erfahrung von Toyota Motor Manufacturing Canada im Bereich elektrifizierter Fahrzeuge.
00:43Dort wurden bereits erfolgreich Modelle wie der Toyota RAV4 Hybrid, der Lexus NX Hybrid und der Lexus RX Hybrid gefertigt.
00:51Dieses Know-how ist heute wichtiger denn je.
00:55Denn Effizienz, Qualität und moderne Antriebstechnologien sind für Käufer entscheidende Faktoren.
01:02Mehr als eine Milliarde Euro hat Toyota in die Entwicklung und Produktion dieser neuen RAV4-Generation investiert,
01:09womit sich das gesamte Kanada-Investment auf rund 10 bis 12 Milliarden Euro summiert.
01:14Diese Zahlen zeigen unmissverständlich, Kanada ist nicht nur ein Nebenschauplatz in Toyotas globaler Strategie, sondern ein zentrales Element.
01:24Für die mehr als 8.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in den beiden Standorten in Ontario bedeutet der Produktionsstaat vor allem Stolz, Sicherheit und ein klares Bekenntnis zu ihren Fähigkeiten.
01:36Seit 2009 wurden über 4 Millionen Einheiten des RAV4 in Kanada gefertigt.
01:42Ein Modell, das sich als einer der zuverlässigsten Namen auf dem Markt etabliert hat.
01:48Fast 40 Jahre nach Beginn der Fahrzeugproduktion hebt TMMC den Standard weiter an.
01:52Mit über 530.000 produzierten Fahrzeugen allein im Jahr 2025 und dem nahenden Jubiläum des 12-millionsten Fahrzeugs insgesamt.
02:02Diese Beständigkeit bleibt nicht unbemerkt.
02:05TMMC gehört seit 22 Jahren ununterbrochen zu den Top 100 Arbeitgebern Kanadas und ist heute das weltweit am häufigsten ausgezeichnete Automobilwerk.
02:17Solch ein Ruf entsteht nicht über Nacht, sondern durch Menschen, Präzision und einen unermüdlichen Fokus auf Qualität.
02:23In diesem ersten Überblick werfen wir einen genauen Blick auf die sechste Generation des beliebten Kompakt-SUVs, der schon in der Vorgängerversion in puncto Verkaufszahlen kaum zu schlagen war.
02:35Der RAV4 ist seit Jahren ein absoluter Bestseller.
02:40Nicht nur in den Vereinigten Staaten, sondern auch weltweit.
02:44Und genau deshalb sind die Erwartungen an die Neuauflage enorm hoch.
02:48Denn wer ein Fahrzeug überarbeitet, das zu den meistverkauften Autos der Welt gehört, der geht ein gewisses Risiko ein.
02:55Was, wenn die Fans das neue Design nicht mögen?
02:58Oder wenn sich die neue Technik im Alltag als kompliziert herausstellt?
03:02Diese Fragen standen im Raum, als Toyota an der Neuauflage des RAV4 arbeitete.
03:08Doch jetzt ist er da.
03:10Und erste Eindrücke von Testern und Privatpersonen deuten darauf hin, dass Toyota einiges richtig gemacht hat.
03:16Rein optisch bleibt der neue A4 mit seinen rund 4,6 Metern Länge seinem bekannten Profil treu.
03:23Das Fahrzeug bleibt für US-Verhältnisse ein kompaktes SUV, tritt aber mit deutlich moderneren Akzenten auf.
03:30Die Scheinwerfer wurden überarbeitet und verleihen der Front ein markantes, fast futuristisches Erscheinungsbild.
03:37Besonders auffällig sind die neuen Frontmasken der XSI und Limited Modelle,
03:42die farblich angepasst wurden und stark an vollelektrische Fahrzeuge erinnern.
03:47Wer es sportlicher mag, dürfte sich über den GR Sport freuen, der Design-Elemente vom GR Corolla übernimmt.
03:54Auch das Woodland-Modell fällt auf, mit zusätzlicher Beleuchtung und einer insgesamt robusteren Frontgestaltung,
04:01die Offroad-Ambitionen unterstreichen soll.
04:03Am Heck setzen vertikale LED-Leuchten und ein großflächiger RAV4-Schriftzug starke Akzente,
04:09während je nach Modellvariante auch Spoiler die sportliche Seite des Fahrzeugs betonen.
04:15Unter der Haube hat sich viel getan.
04:18Alle Modelle sind jetzt elektrifiziert, was in puncto Effizienz und Umweltfreundlichkeit ein klarer Schritt nach vorn ist.
04:25Der Standardantrieb für den US-Markt besteht aus einem 2,5 Liter Vierzylinder-Hybridsystem,
04:31das in der Frontantriebsversion 226 PS leistet.
04:35Mit Allrad steigt die Leistung auf 236 PS.
04:40Deutlich mehr Power bietet der Plug-in-Hybrid, der es auf bis zu 320 PS bringt.
04:46In der Limited-Version liegt die rein elektrische Reichweite bei über 80 Kilometern.
04:51Ein sehr respektabler Wert für ein SUV dieser Größe.
04:55Alle Plug-in-Hybrid-Modelle verfügen serienmäßig über Allradantrieb,
04:59was besonders in Regionen mit anspruchsvollen Witterungsverhältnissen von Vorteil ist.
05:03Ein elektronisch gesteuertes CVT-Getriebe sorgt für eine nahtlose Zusammenarbeit zwischen Verbrennungs- und Elektromotor,
05:11wodurch der Fahrkomfort zusätzlich erhöht wird.
05:14Und wie fährt sich das Ganze?
05:16Laut ersten Rückmeldungen aus den USA zeigt der neue Aera 4 eine angenehm ausgewogene Straßenlage.
05:23Die Federung wurde laut Testern gut abgestimmt.
05:26Komfortabel, aber nicht schwammig.
05:29Besonders positiv sticht die GR Sport-Version heraus.
05:32Sie bietet eine spürbar straffere Fahrwerksabstimmung,
05:36weniger Karosseriebewegungen und ein deutlich direkteres Lenkverhalten.
05:41Im Stadtverkehr überzeugt der Hybrid mit Agilität,
05:44obwohl er unter starker Belastung etwas rau wirken kann.
05:48Der Plug-in-Hybrid hingegen punktet mit kräftigem Antritt dank des Elektromotors,
05:52beschleunigt auch im reinen EV-Modus zügig
05:55und hinterlässt insgesamt einen sportlicheren Eindruck als sein Hybrid-Bruder.
05:59Damit bietet Toyota dem Kunden eine klare Wahl.
06:03Wer Effizienz möchte, greift zum normalen Hybrid.
06:06Wer mehr Dynamik will, wird mit dem Plug-in-Hybrid glücklich.
06:10Ein großes Thema bei den Vorgängermodellen war die Geräuschentwicklung.
06:14Und hier hat sich Toyota offenbar verbessert, wenn auch nicht vollständig.
06:18Der neue RAV4 ist leiser als zuvor, aber noch immer nicht so ruhig wie manch ein Konkurrent.
06:26Insbesondere in der Woodland-Version, die mit grobstolligen Offroad-Reiten ausgestattet ist,
06:31bemängeln Tester ein höheres Abrollgeräusch und ein insgesamt unruhigeres Fahrgefühl.
06:37Die Reifen, die dem Modell eigentlich Robustheit verleihen sollen,
06:41machen sich hier also akustisch negativ bemerkbar.
06:43Doch angesichts der Zielgruppe, abenteuerlustige Fahrer mit Outdoor-Ambitionen,
06:49dürfte das in Kauf genommen werden.
06:51Die Lenkung wird von Testfahrern überwiegend als angenehm leichtgängig und schnell beschrieben.
06:57Sie liefert ein ordentliches Feedback darüber, was an der Vorderachse passiert,
07:01auch wenn sie nicht ganz die Präzision bietet, die manche Konkurrenzmodelle liefern.
07:06Für ein Kompakt-SUV reicht das aber allemal aus, um sich im Stadtverkehr ebenso wie auf der Autobahn wohlzufühlen.
07:13Ein Blick in den Innenraum zeigt, auch hier hat Toyota vieles erneuert.
07:19Je nach Ausstattung unterscheiden sich die verwendeten Materialien deutlich.
07:23Die sportlichere GR Sport-Variante kombiniert Suede mit Kunstleder.
07:27Die XSE-Version bietet Velours-artige Oberflächen,
07:31während die Woodland-Variante mit besonders widerstandsfähigen Materialien punktet,
07:36passend zu ihrem Outdoor-Image.
07:38Das Limited-Modell geht noch einen Schritt weiter und verwendet hochwertiges Soft-Tex-Kunstleder,
07:43das einen luxuriöseren Eindruck hinterlässt.
07:47Die Mittelkonsole wurde vergrößert und bietet viel Platz für persönliche Gegenstände.
07:53Kabelloses Laden gehört ebenso zur Ausstattung wie großzügige Ablageflächen.
07:57Das Infotainment wurde ebenfalls modernisiert.
08:01Die Bildschirmgrößen reichen von 10,5 bis zu 12,9 Zoll,
08:06wobei ein 12,3 Zoll großes Digitalkockpit serienmäßig verbaut ist.
08:11Physische Knöpfe gibt es nur noch für Lautstärke und Temperaturregelung.
08:15Alle anderen Funktionen werden über den Touchscreen gesteuert.
08:19Das ist modern, aber nicht unbedingt jedermanns Sache.
08:22Wer also Wert auf haptische Bedienelemente legt,
08:26wird sich an das neue Konzept erst gewöhnen müssen.
08:29Was den Preis betrifft, beginnt der neue RR4 in den USA bei etwa 26.000 Euro.
08:35Ein attraktiver Einstiegspreis.
08:38Allerdings ist zu erwarten, dass die europäischen Modelle wegen strengeren Sicherheitsstandards,
08:43zusätzlichen Assistenzsystemen und generell gehobener Ausstattung deutlich teurer ausfallen werden.
08:49Aktuell liegt der Einstiegspreis in Deutschland bei knapp unter 41.000 Euro,
08:55während die Top-Ausstattung JR Sport nahezu 59.000 Euro kostet.
09:00Wie sich die Preise beim neuen Modell konkret entwickeln,
09:03werden wir wohl erst Anfang 2026 erfahren, wenn Toyota die Europa-Version offiziell vorstellt.
09:09Unterm Strich lässt sich sagen,
09:13Toyota hat beim neuen RAV4 vieles richtig gemacht.
09:17Die Mischung aus vertrautem Design, modernen technischen Features,
09:21effizienter Hybridisierung und einer breiten Auswahl an Modellvarianten
09:25dürfte dafür sorgen, dass der Erfolg des RAV4 auch in der sechsten Generation weitergeht.
09:31Natürlich wird man in den kommenden Monaten noch viele detailliertere Tests
09:35und Langzeiterfahrungen abwarten müssen, um ein endgültiges Urteil zu fällen.
09:40Aber die ersten Eindrücke machen definitiv Lust auf mehr.
09:45Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
09:47der findet den Link in der Videobeschreibung.
09:53Für mehr Videos einfach abonnieren.
10:01Ich werde mich jetzt haben.
10:19Vielen Dank.
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