00:00Europe 1, la belle histoire de la France bouge.
00:04Rebonsoir Romain Garabowski, merci d'être avec nous.
00:09Belle histoire parce que Rétromobile, c'est une vraie success story, on peut le dire depuis quelques années.
00:15Le modèle des salons classiques, c'était un petit peu compliqué.
00:17Alors il y a évidemment l'aspect Covid, mais aussi même financement pour les constructeurs.
00:23Citroën sera au Mondial de Paris, mais ce n'était pas forcément une logique tout le temps
00:26parce qu'il y avait de vrais sujets économiques.
00:28En revanche, pour un profil de salon comme Rétromobile, là il y a un vrai engouement.
00:35Oui, un vrai engouement, une vraie success story à la française.
00:39Le salon fête cette année ses 50 ans, il a été lancé en 76 par une bande,
00:44on les appelle avec beaucoup de respect, une bande de l'Uberlue,
00:51qu'on à l'époque comprit qu'à terme il y aurait une différence.
00:55Aujourd'hui maintenant c'est évident, mais ça ne l'était pas en 76.
00:58Il y aurait une différence entre un vieux véhicule et un véhicule de collection.
01:02Et ils ont commencé à collectionner, à exposer,
01:04et puis petit à petit l'événement est devenu ce qu'il est aujourd'hui.
01:08Et aujourd'hui, il rassemble beaucoup plus que des passionnés véhicules de collection,
01:14l'événement rassemble les amoureux tout court de l'automobile.
01:16C'est ça, c'est devenu ce rendez-vous-là, où concrètement, si on se projette dans quelques jours en 2026,
01:23qu'est-ce qu'on va voir notamment à Rétromobile ? Pourquoi il faut venir ?
01:28Vous allez voir tout ce qui se fait de mieux en matière de véhicules de collection, évidemment.
01:34L'ADN de Rétromobile, c'est de surprendre le visiteur.
01:37Après 50 ans, il faut se réinventer.
01:40Et tous les ans, c'est d'amener des autos, des sorties de grange,
01:42des autos qui sortent de collections privées.
01:45Et je dis souvent, si le salon n'existait pas, il faudrait un passe-partout,
01:48avec une multitude de clés, et pouvoir traverser le monde, etc.
01:51Donc c'est ça la magie d'arriver à avoir autant de voitures de ce type.
01:55Donc c'est une diversité d'autos, c'est des rencontres,
01:58parce qu'en fait ce qu'on aime, c'est l'automobile qu'on voit,
02:01mais si en plus on a le pilote en face, si on a le designer, l'ingénieur,
02:04c'est la rencontre qu'on va créer autour de tout ça.
02:07Et puis, c'est l'occasion de passer une journée un peu hors du temps,
02:12de regarder dans le rétro.
02:15Mais justement, ce côté qui fait rêver, qui nous rappelle notre enfance,
02:18on a voulu aussi écouter quelques Français pour ce rapport à la voiture, évidemment.
02:23Diana N'Goma est allée poser la question.
02:25Je vous propose d'écouter.
02:27Dans les voitures qui font rêver, il y a évidemment toutes les grandes voitures luxueuses,
02:31mais moi, celle dont je me souviens,
02:33il y a la Ferrari F40, ça, ça m'avait fait rêver.
02:37C'était une voiture d'il y a longtemps, mais qui est très jolie.
02:39Il y a évidemment toutes les Bugattis.
02:41Dans les voitures qui me font penser à mon enfance,
02:43il y a la voiture de ma grand-mère qui était la 4 chevaux,
02:46dans laquelle je suis monté quand j'étais petit.
02:49Une des premières voitures aussi que j'ai eues en famille,
02:52c'était la première Renault Espace.
02:54Alors moi, je n'aime pas trop les voitures modernes,
02:56ça ne me fait pas du tout rêver.
02:58Moi, je suis plutôt voiture rétro.
02:59Moi, j'adorerais avoir une Citroën DS de l'époque.
03:05Franchement, c'est tellement stylé.
03:06Sinon, la voiture de mon enfance, c'était une Renault 19 grise argentée
03:10que mes parents ont achetée d'occasion, je crois, à l'époque,
03:14et sur laquelle j'ai appris à conduire après.
03:17Donc vraiment, ça symbolise, c'était 15 ans de ma vie.
03:21Donc voilà, j'étais très triste quand elle a dû aller à la casse.
03:25Alors la voiture de mes rêves, moi, c'est une Mercedes 300 SL.
03:29Je trouve que c'est la plus belle voiture de l'histoire de l'automobile.
03:32Une voiture avec les portes papillons, ce qu'on appelait les portes papillons.
03:36Je la trouve juste somptueuse.
03:38Donc ça, c'est la voiture de mes rêves, parfaitement inaccessible, évidemment.
03:41La voiture qui me rappelle mon enfance, alors ça n'a rien à voir.
03:44C'est la Volkswagen New Beetle.
03:46Alors en fait, c'était une espèce de nouvelle coccinelle.
03:49Et en fait, j'avais une nounou qui avait cette voiture-là.
03:51Et j'étais fan absolu de cette voiture.
03:54Je ne pourrais pas expliquer pourquoi, parce qu'elle était quand même très moche.
03:56Mais moi, j'adorais cette voiture.
04:00C'est vraiment la voiture qui me rappelle mon enfance.
04:03Donc voilà, des voitures qui font rêver.
04:04Même si le design, parfois, ne peut pas séduire.
04:07Mais en tout cas, c'est des moments de vie.
04:08Et voilà, tout ce qu'on a entendu là, ça résume parfaitement la logique de rétromobile.
04:12C'est à la fois celles qui vont nous faire rêver,
04:13qui vont coûter parfois plusieurs millions d'euros.
04:17Et puis, la voiture aussi un peu plus vintage souvenir.
04:20C'est vraiment ça l'idée, Romain.
04:21Oui, la magie de la collection automobile, de roues, mécanique, etc.
04:27C'est qu'un propriétaire d'un Solex a 200-300 euros et un collectionneur.
04:33Tout le met au même titre qu'un collectionneur de la Ferrari F40.
04:37Effectivement.
04:38On rajoute un ou deux zéros.
04:40On rajoute quelques zéros, voilà.
04:41Le salon rassemble toute cette communauté.
04:43On parle bien d'une communauté qui se retrouve, etc.
04:47Alors, il est vrai qu'à rétromobile, dans l'ADN,
04:50on trouve des choses qui sont extraordinaires.
04:52Typiquement, il y a l'aspect enchaire, notamment.
04:54Exactement.
04:54Donc là, je sais que du côté de Gooding Christie's,
04:56notamment, on va pas mal parler de Ferrari.
04:59Et voilà, vous pouvez nous dire un petit peu,
05:01peut-être celle qui sera un peu la voiture phare,
05:04qui je crois, j'ai vu différentes estimations,
05:05de 6 à 8 millions d'euros, peut-être même encore plus.
05:08Oui, ils annoncent une vente qui devrait faire 40-50 millions d'euros.
05:11C'est le point de départ.
05:13Voilà, voilà.
05:14Non, non, c'est des chiffres qui sont assez fous.
05:17Et pourquoi celle-ci, vous pouvez en dire un petit mot,
05:19c'est une Ferrari, j'ai oublié...
05:21Il y a une Ferrari California,
05:23il y a une Ferrari, il y a une châssis court,
05:25voilà, c'est des autos, c'est l'offre et la demande.
05:28Déjà, c'est Ferrari, s'il y a bien une marque
05:30qui a su cultiver son aura, etc.
05:33avec un marketing de rareté qui a été absolument incroyable,
05:37c'est bien cette marque.
05:38Donc, Ferrari reste la marque la plus chère,
05:41la plus désirable, on va dire.
05:45Et puis après, c'est l'offre et la demande,
05:47c'est des autos qui sont rares.
05:49Certaines ont été détruites, c'est des autos qui roulaient,
05:51qui ont eu...
05:52Alors, tout à l'heure, on parlait de une, deux vies, trois vies,
05:54on est peut-être à la cinquième, à la sixième, à la septième.
05:57C'est ça, effectivement.
05:58Et il y a aussi cet aspect sur le salon,
06:00un espace, je crois, à moins de 30 000 euros, c'est ça ?
06:02Oui, ce qui nous tient à cœur, c'est de...
06:04Le côté collection aussi.
06:05Voilà, ce qui nous tient à cœur,
06:06c'est d'avoir des choses qui sont extrêmement rares,
06:09des choses très chères, des pépites,
06:10qu'on va chiner partout dans le monde,
06:12qu'on ramène sur le salon, c'est ça la magie.
06:16Mais, un infime pourcentage des visiteurs
06:20pourraient éventuellement se dire,
06:22tiens, je repars avec.
06:24En revanche, on a une zone,
06:25on a 150 véhicules qui vont s'échanger
06:27à moins de 30 000 euros.
06:29Beaucoup sont des youngtimers,
06:30ce sont des véhicules, finalement,
06:32assez récents, en façon de parler,
06:34plutôt au milieu des années 70 jusqu'à nos jours,
06:37qui est la partie de la collection
06:39qui est extrêmement à la mode.
06:41Mais on a aussi des choses un peu plus anciennes.
06:43Et donc, il y a aussi pas mal de belles choses à voir,
06:46évidemment, des expositions.
06:47Il y a, notamment avec BMW, le côté Arcar,
06:50donc vraiment des artistes
06:51qui ont mis leurs pattes sur certaines voitures.
06:53Il y a une expo Steve McQueen également aussi.
06:55Donc, ce côté artistique aussi,
06:56ça fait partie de Rétromobile chaque année.
06:59Bien sûr, on essaie d'en apporter pour tous les goûts.
07:02On aura une exposition sur le rallye.
07:03On sait qu'on a beaucoup de passionnés
07:04de sport automobile qui sont présents.
07:06Le rallye à l'honneur, effectivement.
07:07La grosse expo, c'est les BMW Artcar.
07:11À l'époque, un commissaire-presseur, Hervé Poulain,
07:13s'est engagé au 24 Heures du Mans.
07:15Et il a inventé un nouveau phénomène.
07:17Il a pris sa voiture, une BMW.
07:19Il l'a fait peindre par Alexandre Calder.
07:21Donc, il avait eu le nez plutôt creux à l'époque.
07:24Et ça a donné une lignée.
07:25Il y a sept véhicules.
07:26Et en fait, elles sont toutes venues,
07:28durant une décennie,
07:29parties pour 24 Heures du Mans.
07:30Elles sont toutes reparties.
07:31Il y a aussi Warhol également, je crois.
07:34Warhol, Liechtenstein,
07:36Frank Stella, Jeff Koons.
07:38Oui, des petits noms.
07:39Voilà, des petits noms.
07:42Légèrement cotés.
07:44Et donc, pour la première fois,
07:46cette collection de sept véhicules,
07:47l'absolument unique au monde,
07:48sera visible auprès du grand public en France.
07:50Bon, il y aura plein de choses.
07:51Il y aura plein de marques.
07:52Il y aura, par exemple, DS Automobile,
07:54avec les voitures des chefs de l'État aussi.
07:56Ça, c'est toujours aussi sympa à voir.
07:58Évidemment, Edouard Georges, il y aura Citroën.
08:00Et oui, on est de retour
08:01avec un stand Citroën pour l'Étromobile.
08:03On est très heureux.
08:05Donc, on aura notamment sur le stand
08:06une des premières 2 chevaux A de 1939.
08:09Il n'y en a plus que 4.
08:11Donc, elle sera sur l'Étromobile.
08:13On aura aussi des objets un peu futuristes.
08:16La C10 de 56.
08:18Je crois que vous aimez beaucoup
08:19la Karine de 1980 qu'on aura sur le stand.
08:21Il y a une logique de concept car,
08:23parce que Citroën a aussi toujours voulu innover,
08:26être un peu futuriste.
08:27Oui, il y a à la fois ce côté concept car,
08:29innovation et on montre que dans l'automobile,
08:32il faut innover pour exister.
08:33Et ça, on a toujours été très fort.
08:35Et ensuite, ça peut devenir parfois des voitures du quotidien.
08:37Parfois, ça peut devenir des voitures qu'on commercialise.
08:39Et puis, effectivement,
08:41aussi des voitures qui ont accompagné les Français.
08:43Là, je pense à notre 2 chevaux A,
08:45qui a connu une longue commercialisation
08:47jusqu'en 1990.
08:49Donc, on a plein de belles choses à voir
08:51sur l'Étromobile avec le stand Citroën.
08:53Donc, oui, un grand stand Citroën.
08:54Petit tour de table rapide sur la voiture d'enfance
08:57ou de rêve, Gilles Attaf.
08:59Qu'est-ce qui vous vient à l'esprit, vous ?
09:00Alors, moi, je rêverais d'avoir une 4 chevaux
09:03parce que c'est la première voiture de mes parents.
09:04Mais moi, j'ai des souvenirs incroyables
09:06dans la DS Brake de mon père.
09:08Et donc, je rêverais d'avoir une DS Brake.
09:11Et je suis fan de Rétromobile.
09:14Je prends un plaisir fou.
09:15Pas de DS qui était à l'honneur l'année dernière, d'ailleurs.
09:17Il y a beaucoup de moments où il y a beaucoup d'affects.
09:19C'est Madeleine de Proust, Rétro.
09:21C'est vraiment super.
09:22Et moi, j'adore venir.
09:25Et on n'a pas énormément de moments comme ça
09:29qui nous replongent dans des moments heureux.
09:32Et ça, c'est ça, en fait.
09:33C'est ça, c'est l'automobile.
09:34C'est l'automobile, c'est ça.
09:36Exactement, oui, tout à fait.
09:37David Vandenborn, vous aussi,
09:38la voiture de votre enfance
09:40ou qui vous fait rêver
09:41ou qu'on peut garer n'importe où.
09:42Alors, petite problématique.
09:44Pour rester dans la logique de One Park.
09:45C'est sa jeunesse.
09:46La problématique, c'est que
09:47je n'ai pas mon permis de conduire.
09:49Donc, je ne suis pas le plus calé de la table
09:51en voiture et pas la Citroën Ami.
09:53Absolument.
09:53Alors, j'allais en parler, justement.
09:55Moi, je suis fan de la Citroën Ami.
09:57D'autant plus que je ne crois pas
09:58que de grands groupes automobiles
10:00se soient intéressés à ce type de problématique.
10:02Et je trouve que c'est un gage de fiabilité.
10:05Et c'est hyper intéressant
10:06que ce soit pour des gens
10:07qui ne sont pas titulaires du permis de conduire,
10:09pour des adolescents
10:10qui pourraient utiliser ça en alternative,
10:13un scooter, par exemple,
10:14ou pour des gens qui se sont...
10:15Peu importe.
10:16Non, j'aurais tendance à dire
10:17la deux chevaux de mon grand-père.
10:20Bah oui, forcément, évidemment.
10:22Et Romain Grabowski,
10:23ce qui est intéressant aussi
10:24sur ce salon,
10:25c'est qu'il y a plein de nouveautés.
10:26Il y a un mini-salon aussi,
10:27si j'ai bien compris.
10:28En tout cas, un espace
10:29sur les supercars.
10:30Comment on pourrait l'expliquer ?
10:33C'est quoi une supercar ?
10:34Le Ultimate Garage Supercar,
10:37c'est ça ?
10:37Le Ultimate Supercar Garage.
10:38Voilà, dans le bon an.
10:40C'est tout nouveau,
10:41donc je vous pardonne pour cette fois.
10:42On est tout à l'heure, on va dire.
10:44Et ce n'est pas si petit.
10:4615 000 m², quand même ?
10:47En fait, le constat est le suivant.
10:50Depuis 4-5 ans,
10:51on a à la fois des exposants
10:53qui veulent venir avec des supercars.
10:55Et donc, je vais venir
10:55sur la définition juste après.
10:58Ce n'est pas que parce qu'il est super.
10:59Voilà, et on s'est aperçu
11:00que quand on avait des supercars,
11:02on s'est aperçu
11:03qu'on avait un succès incroyable
11:04auprès des jeunes.
11:05Voilà, et ces deux paramètres
11:07nous ont emmené vers une intuition,
11:09c'est, tiens, si on tentait
11:10de colocaliser avec Rétromobile,
11:13ce qui se fait de mieux
11:13en matière de véhicules de collection.
11:14Donc c'est un vrai événement ?
11:16Un vrai, voilà.
11:17Un nouvel événement.
11:18Ce n'est pas juste un espace
11:18au sein du salon.
11:19Exactement.
11:19C'est un nouvel événement
11:21dédié à cette mode,
11:22à cette mouvance du supercar.
11:24On l'a fait,
11:25et il est forcé de constater
11:26qu'en un an,
11:26on a rempli 15 000 m2,
11:28Bugatti, Aston Martin,
11:30Pagani, Lotus, Maitlet.
11:33Il y a des noms qui commencent à...
11:34On voit à peu près l'idée.
11:36Lamborghini, voilà.
11:37Donc toutes les marques seront là.
11:38Et qu'est-ce qu'une supercar ?
11:40Alors, c'est l'auto du superlatif.
11:42C'est des autos qui sont super chères,
11:44qui vont super vite.
11:45C'est la performance,
11:46c'est la performance.
11:48Parce qu'on peut se dire
11:48qu'Aston Martin ne fait pas
11:50que des supercars.
11:51Il y a certains modèles
11:51qui sont vraiment d'exception.
11:53Tout à fait.
11:53Il y a des constructeurs
11:54qui ne font que des supercars.
11:55Vous prenez Pagani,
11:57vous prenez Koenigsegg,
11:58Bugatti,
11:59c'est dans leur ADN,
11:59ils ne savent faire que ça.
12:00C'est d'auto à plusieurs millions d'euros
12:01et pour le coup,
12:02on n'est pas trop sur le thème
12:03de l'accessibilité automobile.
12:05Et après,
12:06vous avez des constructeurs
12:07qui sont premium,
12:08sportifs,
12:09qui au sein de leur gamme
12:10ont un véhicule
12:10de la typologie supercar.
12:12Effectivement.
12:13Parfait.
12:13Rendez-vous
12:14à partir du mercredi 28 janvier.
12:17Pendant 5 jours,
12:18on vous souhaite
12:18de dépasser le record
12:19de peut-être 150 000 visiteurs
12:22pour cette édition.
12:23Merci à vous Romain Grabowski.
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