00:00Descarrilaron dos trenes de alta velocidad.
00:0639 muertos y 25 heridos graves.
00:12Sentimos como un terremoto, dijo uno de los heridos.
00:16Crónica en vivo desde España.
00:24Bueno, está Lore Andoso trabajando, nuestra compañera allí en España,
00:28para analizar y contarnos cuál es la situación.
00:32Lore, buen día.
00:33Hasta hace algunos minutos la cantidad de víctimas eran 39 en total,
00:3825 heridos graves, 4 de ellos menores de edad,
00:42más de 150 personas siendo atendidas en distintos hospitales.
00:45Y la gran pregunta que se hacen todos aquí, y supongo que en España,
00:49es cómo se generó esta situación, por qué se dio esto.
00:54¿Cómo les va? Buenos días, chicos.
00:55Bueno, si esa es la cifra preliminar, ¿no?
00:57La de los 39 muertos, porque las propias autoridades están pidiendo
01:02ser prudentes, no solamente con el tema del número de fallecidos,
01:07en este tremendo accidente en el que vale la pena decir que es uno de los trenes,
01:11el de Irio, el que descarrila,
01:13y los últimos vagones del Irio chocan contra los primeros vagones
01:18del otro tren que venía de mano contraria, del Albia, que estaba llegando desde Huelva,
01:25estaba yendo hacia Huelva desde Madrid.
01:27El otro tren, el que descarrila, venía desde Málaga hacia Madrid.
01:31Iban de frente, a unos 200 kilómetros por hora, en una recta.
01:35¿Por qué digo todo esto?
01:36Primero, porque la velocidad, según cuentan, estaba controlada.
01:40Sí.
01:41Segundo, estaba controlada, estaba dentro de los parámetros.
01:44Segundo, porque el tren que descarrila había sido controlado hacía cuatro días,
01:51estaba en correctas condiciones, esto es lo que explican desde la propia empresa
01:54y obviamente las autoridades que están ahora investigando.
01:57Es un tren de cuatro años de antigüedad, estamos hablando de un tren muy nuevo realmente,
02:02un tren de alta velocidad, en el accidente o incidente o tragedia,
02:08yo le diría tragedia, que es lo que corresponde en este caso,
02:11más grave desde que se tiene uso aquí de los AVE, de los trenes de alta velocidad.
02:18Trece años pasaron de la última tragedia de características similares en el 2013
02:23y ahora, obviamente, la investigación, pero además, la búsqueda de más cuerpos
02:27y el reconocimiento de los fallecidos, que eso es algo que todavía no se ha podido terminar de realizar
02:32y es muy grave porque, claro, los familiares están desesperados.
02:35Lore, te sumo información, porque yo hoy escuchaba algunas explicaciones
02:41o el análisis de los funcionarios y daban...
02:45Escucho muy bajito el micrófono del negro, si me lo pueden subir mejor.
02:50Si lo pueden mejorar, para que Lore me escuche mejor.
02:51Yo no sé si ustedes pudieron escuchar las declaraciones...
02:55Es un micrófono.
02:55Sí, habló el minibario del transporte.
02:56En donde el ministro decía que en el mes de mayo del año pasado
02:59se había renovado el sector de vías, se había hecho una gran inversión,
03:06millones y millones de euros, y esto es lo que llama la atención.
03:10El dato de la inversión para mantenimiento y el dato de que los trenes
03:14eran prácticamente nuevos y habían sido realizados hace poco tiempo,
03:18es que no saben cómo se dio esto.
03:20Y te sumo otro dato a vos, negro, y a Lore, que decía puente,
03:24seguramente Lore lo escuchó también y lo sabe más preciso,
03:28que lo que más raro, la extrañeza que más le llama la atención,
03:33es que la vía va recta, no había ninguna curva.
03:37Lore, Lore, te pido un minuto.
03:42La zona es una zona recta.
03:44Lore, te interrumpimos un minuto, Lore, perdón,
03:47información de último momento y parte médico de Bastian,
03:50en la zona de Mar del Plata.
03:51Ya volvemos, Lore, dale.
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