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Gabriel Orihuela explica las letras chiquitas del contrato de la Tarjeta Única
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hace 3 horas
#senalinformativa
En entrevista en #SeñalInformativa emisión nocturna, Gabriel Orihuela, Académico y periodista especializado en economía nos explica las letras chiquitas del contrato de la Tarjeta Única
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Para hablar de esta tarjeta Únicam, saludamos a través de la vía telefónica a Gabriel Orihuela,
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académico y periodista especializado en temas de economía. Gabriel, ¿cómo estás? Bienvenido, muy buenas noches.
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Hola, ¿qué tal? Muy buenas noches, muchísimas gracias por la invitación.
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Gracias, gracias por acompañarnos. Gabriel, te diste a la tarea de revisar justo estos contratos
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que incluyen las tarjetas, esta tarjeta llamada Únicam. ¿Qué fue lo que te encontraste?
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Cuéntanos, por favor.
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Sí, efectivamente. Bueno, en realidad se llamaba mucho la atención que esta constante promoción
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que hacían los funcionarios siempre hablaban de la gratuidad de la tarjeta y de los beneficios
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y no necesariamente de la letra pequeña del contrato, lo que cualquier persona que va a contratar
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un producto financiero tendría que estar preguntándose. Una vez se acercó el treregistro
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de ella que fue el primer día, entonces evidentemente ya pudimos tener acceso a estos documentos
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con más detalle. Y pues lo que veíamos es que en realidad la gratuidad existe en el sentido
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de que no va a costar la emisión de la tarjeta por primera vez, pero en realidad que diste mucho
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de ser gratuita. Solo por darles un ejemplo, todas las personas que tengan esa tarjeta, pues
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mejor que la cuiden porque si la pierden, reponerla va a costar 150 pesos masiva.
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Si hay una queja por parte del servicio que Broxel va a ofrecer y si esa queja la empresa
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determina que es incundada, usted va a tener que pagar 250 pesos masiva, ¿no?
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Por ejemplo, se insiste mucho por parte de las autoridades que pueden recibir remesas,
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por ejemplo, pero por cada evento de depósito de remesas en esa tarjeta hay una comisión
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de 79 pesos. Cualquier transferencia bancaria por SPAY, que es algo que puede hacer cualquier
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persona con cualquier tarjeta de este tipo, en el caso de Broxel va a tener una comisión
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de 8 pesos. Los depósitos de la tarjeta dependen mucho de la tienda, hay tiendas en las que
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va a costar 0 pesos, pero puede ir hasta 17 pesos, ¿no? Entonces, bueno, pues hay lo
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que uno a la hora de revisar ya la letra pequeña, las comisiones, los términos y condiciones,
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pues se da uno cuenta que en realidad es una tarjeta como cualquier otra en cuanto a los
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costos y ni siquiera es una de las tarjetas más baratas que hay en el mercado.
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Además, Gabriel, justo es importante mencionar que Broxel no es propiamente un banco, si bien
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tiene alianzas con algunas instituciones financieras y está autorizada por la Conducef,
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en algunos de los movimientos que se pueden realizar a través de esta tarjeta operaría como
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un banco y esto implica el cobro de las comisiones, como tú bien lo habías dicho, que eso es lo que
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no se le está informando al usuario en este momento.
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Efectivamente, sí. A ver, el asunto es que Jalisco es un estado que pertenece a la región del país,
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la occidente bajío, que es la segunda con menor uso de instrumentos financieros, es decir,
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en otras regiones del país hay mayor cultura de bancarización, de uso de estos instrumentos.
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Siempre que las personas participen de este tipo de instrumentos es bueno, por supuesto,
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tener una tarjeta de este tipo tiene ventajas, mayor seguridad en algunos casos, evidentemente
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un rendimiento que puede ser mínimo, la capacidad de acceder, por ejemplo, a fenómenos de comercio
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electrónico. Sin embargo, cuando una persona decide contratar uno de estos servicios, pues
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tendría que tener la posibilidad de comparar cuáles son las diferentes puertas que hay en
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el mercado y elegir la mejor para sí mismo. Y lo que está pasando acá no es eso, es decir,
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Proxel es un operador de estas tarjetas financieras y pues a través de este sistema de gobierno del
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Estado, la única opción que le están dando a los ciudadanos es contratar esa empresa o contratar
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esa empresa, que como decía hace ratito, pues ni siquiera es una de las que ofrece las tarifas
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más atractivas. Si uno revisa los comparativos de conducir a noviembre, esta comisión por reposición
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que ya platicaba hace ratito, que en el caso de Proxel es de 150 pesos, es una de las más altas.
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Entonces, hay en el mercado una tan alta como esa, de 150 pesos, pero desde ahí para abajo,
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¿no? 125, 150, hay una tan baja como de 25 pesos por la reposición del plástico y hay bancos
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que de plano no cobran esta reposición. En el caso de, por ejemplo, el SPAY, esta transacción
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de transferencia de dinero, que es de 8 pesos, en el caso de Proxel, hay bancos que cobran 3 pesos,
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por ejemplo, ¿no? En algún tipo de cuentas también bancarias, 3 pesos, 3 cincuenta, 7 pesos.
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En el caso de las remesas, que ya decía, van a ser en el caso de Proxel, esta comisión
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de 79 pesos por evento, si uno revisa el documento de quién es quién en los precios, en el envío
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de dinero de la Profeco, pues en realidad vemos que es una tasa bastante normalita en cuanto
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a lo alto. La mayoría de las empresas que se dedican a esto cobran comisiones promedio
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de 3.84, 3.99 dólares, que como está el tipo de cambio, es más baja que estos 79
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pesos. Y se puede encontrar uno, tazas, hoy que estoy viendo una precisamente aquí en
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el documento, que cobra 1.26 dólares por transacción. Es decir, se obliga al usuario
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que quiere acceder a estos servicios públicos, a estos beneficios, como el subsidio al camión,
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a contratar un plástico, un instrumento financiero que ni siquiera parece ser uno de los mejores
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del mercado.
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A mí lo que me inquieta, Gabriel, y me gustaría muchísimo conocer tu opinión, tú que tienes
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conocimientos especializados en temas de economía, es si realmente era necesario contar con una
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tarjeta de este tipo. Es decir, las autoridades nunca nos preguntaron, o al menos no que yo
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sepa, presentaron algún estudio de cuál sería el beneficio si un ciudadano, además de obtener
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una tarjeta para su descuento en el transporte público, necesitaba o le servía eventualmente
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una tarjeta de débito. La mayoría de los jaliscienses, aunque aún como tú lo decías,
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no son muy afectos a este tipo de instrumentos. Hay que decir que cada vez más son las empresas
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que te pagan a través de una tarjeta de débito. Los adultos mayores cuentan hoy por hoy con una
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tarjeta a través de los programas federales, como lo es Bienestar, que yo me pregunto si
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realmente hacía falta una tarjeta de este tipo. ¿Por qué no simplemente otorgar una tarjeta
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como existe actualmente para que el usuario pueda beneficiarse con el subsidio al transporte
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público?
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Sí, efectivamente, hasta ahora no había sido necesario. Perfectamente, las personas que habían
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ido adecuando al uso de estas tarjetas, que primero fueron verdes y tuvieron las amarillas,
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y la gente ya las tenía bastante normalizadas. De hecho, es absolutamente común ver a la ciudad
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a personas que traen, junto con el café de la empresa, junto con el celular, esa tarjeta.
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Es decir, el uso de una tarjeta de débito para acceder al transporte público, pues en
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realidad será innecesario en ese sentido. Tú lo dices muy bien, va a haber depósitos
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de apoyo, tiene otro sentido, pero al menos tiene que haber una opción para el ciudadano
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si la quiere contratar o no. Lo decías tú muy bien. Ya hay un número grande de personas que ya
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manejan tarjetas de débito porque manejan la tarjeta de nómina, porque manejan la tarjeta del Banco del
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Bienestar. Y bueno, no es exactamente lo mismo, pero lo quiero traer a colación. Una persona, en un caso de nómina,
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tiene el derecho de la portabilidad o transferencia de su cuenta de nómina. Es decir, si mi compañía
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me quiere pagar porque tiene un contrato con el Banco Azul y yo manejo una cuenta con el Banco Morado,
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yo tengo el derecho de decirle a mi empresa, no, a mí no me deposita, no me abres una nueva cuenta, a mí por favor
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deposítame en la cuenta que ya manejo. Y este es algo que pues existe y que pues nos da esta posibilidad de
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tener la capacidad de manejar los instrumentos que realmente nosotros queremos manejar. Acá en lo que está pasando
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con este convenio entre el gobierno del estado y Broxel y que lo están sumando para condicionar el acceso
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a servicios públicos, es que están dejando realmente sin opción al ciudadano. Básicamente,
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escuchamos al gobernador hace ratito que decía el interés de las personas por contratar este producto
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financiero, pues es que en realidad no hay opción, no hay otra. Quieres que no te suba, quieres no pagar
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este incremento brutal de nueve puntos cincuenta a catorce pesos en el camión, pues la tienes que
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contratar. Y en ese sentido, pues parece demasiado benéfico para la compañía y seguramente tendrá beneficios
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para el ciudadano, pero pues este medio a ciegas y medio obligados.
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Me parece en todo caso, Gabriel, que el llamado tendría que ser al ciudadano a estudiar un poquito
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más a fondo qué es lo que está contratando a través de esta tarjeta y por supuesto también decidir qué
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servicios usa y cuáles no, cuáles le convienen mejor a través de otra tarjeta que tenga en otra
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institución financiera. Lamentablemente el tiempo se nos agota, Gabriel, pero yo nada más quisiera dejar
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apuntado otros aspectos que valdría la pena verificar con lupa uno. Justo lo que tú escribías
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en tu columna, ¿qué va a pasar con los datos biométricos, con los datos personales que de ahora
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en adelante esta nueva empresa va a tener de todos los jaliscienses? Y por supuesto, ¿cuál fue el acuerdo
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económico con el gobierno? Porque siempre que hablamos de este tipo de contratos, definitivamente
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alguien gana y no es precisamente el ciudadano. ¿Cuánto se le estaría pagando a Bruxelles?
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¿Cuánto se está llevando al propio gobierno del estado? Y en medio, pues el ciudadano que lo único
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que quiere es un subsidio al transporte público que dicho sea paso pues sigue siendo un pésimo
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servicio. Así que bueno, Gabriel, seguiremos atentos. Muchas gracias por habernos acompañado
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esta noche. Un gusto. Gracias y muy buenas noches. Es Gabriel Orihuela, periodista y también
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especializado en temas de economía. Tenga usted mucho cuidado.
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