00:00que no se pudieron regularizar, se vuelvan a hacer, porque ya era obsoleto, ya estaba
00:06inoperante el tema del decreto. Recuérdate que nunca se modificó la fecha de la mayoría
00:13de los vehículos que ahorita están en el país, pues son vehículos de fecha reciente
00:18que no entraban en ese alineamiento, y lo único que estaba pasando era que se generara
00:27una corrupción enorme con el tema de la regularización, que siempre denunciamos, pero a medida que
00:36iba pasando el tiempo, se agravaba esa situación.
00:40Sí, el tiempo entonces...
00:41No vamos a esperar eso.
00:43La fecha de ingreso, ¿qué fecha de ingreso tenía como límite el decreto anterior?
00:48Desde su inicio era todo aquel vehículo que tenía en el país antes del 19 de octubre
00:56del 2021.
00:58¿Del 2021?
01:01Del 2021.
01:02Debe haber ingresado antes del 19 de octubre del 2021 para que lo aceptaran, pues.
01:08Es correcto, es correcto.
01:10Entonces, se acabaron todos los vehículos que estaban en esa condición, y ahorita, pues
01:16hay muchos vehículos, incluso, Marcelo, nosotros creemos que más de los que había en su origen
01:23cuando da inicio el decreto que la propia autoridad hablaba de alrededor de 350 mil vehículos
01:31nada más en el estado de Sonora.
01:33¿Tú crees que hay más entonces ahora?
01:35El flujo de vehículos no se ha acabado, el problema, lo más grave está en el tema de
01:45la corrupción que hay en las fronteras.
01:47Sí.
01:47Entonces, ahí es donde está el problema, Marcelo.
01:52Y en los últimos días, a partir del 31 de diciembre, que se da la noticia, pues en
01:59redes sociales, en algunos medios de comunicación, han planteado el tema de que es probable que
02:04se venga un decomiso masivo de vehículos y una serie de cosas, lo cual, yo les digo,
02:11al momento es completamente falso, no hay ni la intención, ni ningún tipo de operativo
02:21que se esté implementando en el estado o en el país.
02:26Sí.
02:27Oye, bueno, ese es un escenario, el otro, ¿cuál es?
02:30Eso, que van a seguir circulando, Marcelo.
02:34Sí.
02:35Los vehículos y nosotros, nuestra organización, sigue empadronando los vehículos que quedaron
02:44sin regularizar, nosotros vamos a seguir vendiendo asesoría jurídica y defensa legal
02:50gratuita, y partiendo de lo siguiente, Marcelo, nosotros no traemos vehículos al país, no importamos
02:59vehículos, no vendemos vehículos, nosotros son vehículos que ya están en el país y
03:05que de alguna manera tenemos, los afiliamos y tenemos que dar la asesoría jurídica para
03:13que puedan seguir haciendo sus vueltas diarias, ¿no?
03:17Sí.
03:17El vehículo en este momento ya no es una, no es un lujo, es una necesidad, y más en
03:23aquellas ciudades en donde el transporte público tampoco el gobierno ha podido dar una solución
03:28integral a él y se tienen que mover a la escuela, al hospital, al trabajo, y es un
03:34tema muy, muy complicado.
03:37Son los dos escenarios, solo que se pudiera venir de nuevo el proceso de regularización
03:42y lo otro que es la realidad, Marcelo, de cientos o miles de vehículos que aún siguen
03:48aquí en el país.
03:50Bueno, la lógica nos dice que efectivamente tienen que reiniciar o de nueva cuenta abrir
03:58otro proceso, ¿verdad?, de regularización con otras reglas porque va a ocurrir lo mismo
04:04y la esencia del proceso de regularización es tenerlos todos inscritos, identificables,
04:12que es uno de los asuntos era el tema de seguridad, ¿te acuerdas?, si sigues calculando miles y
04:18miles de unidades sin placas o placas que expiden ustedes, al final de cuentas son placas
04:23no oficiales, ¿verdad?
04:26Claro, no son placas, Marcelo, son identificadores de la organización.
04:32La gente se denomina placa, pero no.
04:33Sí, efectivamente, tienes razón.
04:37Oye, entonces, ¿qué fecha crees que, a ver, para que de una vez entrarle al que deje
04:47de ser un problema, que deje de ser un problema, qué tiene que hacerse en el nuevo decreto?
04:52Poner qué fecha y, sobre todo, qué hacer para, pues, efectivamente, la frontera ya cerrarla
04:59porque, de lo contrario, va a volver a pasar lo mismo, Omar, en caso de ese escenario que
05:04dices, el primero, de que se reabra un proceso de reinscripción, de inscripción.
05:11No, y lo primero, Marcelo, está en manos del propio gobierno federal porque es una dependencia
05:18del gobierno federal aduana y que ahí es donde está el origen de todo este problema.
05:24No está en las familias, no está en los loteros, no está en las organizaciones que se dedican
05:33a la protección del patrimonio familiar.
05:36El problema está en la aduana, en donde pasan cientos y miles de vehículos al país.
05:44Entonces, mientras no se acabe el tema de la corrupción en las aduanas, no se va a acabar
05:50el problema, ¿no?
05:52Y que recuerda que nunca se implementó de manera eficiente.
05:58Siempre estuvimos platicando sobre el tema de la corrupción, de cómo se empezaron a hacer
06:04vehículos en otros estados.
06:06También cuando se inicia con el proceso de los vehículos aquellos, los famosos A3 que
06:14aún se quedaron aquí en Sonora por lo menos unos 6.000 vehículos sin poder emplacar
06:19en las asiencias fiscales y que también eso va a venir generando un problema muy serio
06:25porque la gente que ya está de baja el vehículo para la venta, quien lo está comprando, no
06:32lo puede emplacar aquí en el estado y tiene que ir a hacer trámites a Chihuahua, a Baja
06:38California o a Sinaloa.
06:42Esos fueron importados, ¿no?
06:44Esos que nos hablas, el A3.
06:46Esos son los famosos importados A3 que tenían que ver con el tema que es un amparo en contra
06:54del propio decreto.
06:56Sí.
06:56Que también ya eso ya se acabó.
06:58Ahorita hay dos formas nada más de importar un vehículo que es por el DU, el pedimento
07:05DU que son los dos mil diecisiete, dieciocho, diecinueve, veinte y veintiuno y lo que es
07:13el pedimento A3 que son los del dos mil dieciséis hacia atrás y que son carísimos, Marcelo.
07:20Estábamos hablando de vehículos que el más barato está alrededor de treinta mil pesos
07:25para poderlo regularizar.
07:27Sí, treinta mil pesos.
07:28Oye, pues sí es bastante alta la tarifa.
07:31Bueno, el decomiso general, el programa para decomisar estas unidades, lo descartas, Omar.
07:42Sí, yo pienso que por los tiempos que estamos, la complicación, son muchísimos, Marcelo.
07:50Sí.
07:50O sea, esto entrarías en un tema muy complicado porque si tú le preguntas a un poseedor de
07:58un vehículo americano, si te paran y te dicen, te lo quito, ah, bueno, se lo vas a entregar,
08:03pues no.
08:05Sí.
08:05No, ahora, imagínate qué ilógico sería que se viniera una acción de estas por parte
08:16del gobierno cuando ves los lotes llenos de vehículos, ves la frontera abierta donde
08:21están entrando.
08:23Entonces, el problema no es reventar la cuerda en lo más delgado, que al final de cuentas
08:28es la gente que va y compra un vehículo que ya está aquí en el país.
08:33Sí.
08:34Se tendrían que implementar otras medidas y lo primero, volvemos a lo mismo, el cierre
08:39de la frontera.
08:40Que no pasen más vehículos americanos para que esto se pueda acabar.
08:45Bueno, Marlubo Patrón, pues, dirigente de Condefa, ¿se está tardando o crees que ya
08:54está planeado así esto de emitir un nuevo decreto?
08:58¿O seguimos en la incertidumbre?
09:01Hay incertidumbre si va a haber o no va a haber.
09:03¿Tú qué crees?
09:04Mira, nosotros creemos que va a haber uno nuevo porque aquí dejó abierta la posibilidad
09:11en la propia presidencia de la república.
09:15¿Para cuándo?
09:16No sabemos las condiciones, por supuesto, que tienen que ser con nuevas reglas y más
09:24en el tema de los vehículos que van entrando al país.
09:28Además, le representa ingreso, ¿no?
09:30Porque, acuérdate, cada uno le cobran cuánto?
09:34Dos mil quinientos pesos, ¿no?
09:36Que supuestamente van a las arcas municipales para arreglar baches.
09:40Y también hubiera venido, si no va a haber un nuevo decreto, algún aviso de decomiso,
09:46¿no?
09:46La advertencia, acuérdate que salgan del país, decían en aquellos tiempos, ¿no?
09:52Cuando se negaban las regularizaciones, decían, sácalo del país para no decomiso.
09:58En fin, que nunca lo hicieron, ¿no?
09:59La gente.
10:00Y se han escuchado, ¿verdad?
10:02Seis más de Morena, legisladores de Baja California, donde están planteando que quiten
10:10todos los vehículos y que los desbaraten, ¿no?
10:14Entonces, es una diputada de Baja California, no tengo el nombre a la mano.
10:20Bueno, ella planteó en el Congreso de Baja California Norte el tema de que los vehículos
10:27los quitaran y los desmantelaran para que ya no se pudieran reutilizar.
10:34Ay, los quiero ver.
10:35Tendrían que dejar otras cosas que se están atendiendo que son prioritarias en el país
10:41en materia de seguridad, tendrían que dejar eso para abocarse, quitar todos los carros
10:46chuecos, lo cual es imposible, es muy difícil, no creo.
10:50Es muy complicado, Marcelo, nosotros estamos en lo mismo, muy, muy complicado.
10:54Miren cómo estamos, de que hay presiones enormes, de que se ataque a la delincuencia,
10:59dejar eso por ponerse a quitar carros chuecos, pues no creo.
11:02Omar Lugo Patrón, muchas gracias.
11:03Dirigente de Condefa, estamos en contacto, muy amable.
11:05Al contrario, un abrazo y lo mejor para ti, para todos los auditorios de 2026.
11:11Igualmente, hasta luego.
11:13Gracias.
11:13Hasta luego.
11:13Son las 7 con 52 de la mañana, vamos a un breve corte, ya volvemos.
11:19Un corte rápido, porque la noticia sigue en movimiento.
11:23Estás en Expreso 24-7.
11:35Un corte rápido, porque la noticia sigue en movimiento.
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