00:00BFM Business Partenaires
00:02Les composites au cœur des enjeux
00:10Raphaël Duchemin
00:11Bienvenue dans l'univers des composites, ils sont multiples, vous le savez, et en constante évolution.
00:18Vous allez voir que le monde du nautisme a lui aussi surfé sur cette vague.
00:22Bonjour Damien Harlet.
00:23Bonjour Raphaël.
00:24Merci d'être avec nous, vous dirigez Multiplast.
00:26250 personnes travaillent pour vous, pour l'une des quatre structures que vous comptez,
00:31notamment en Bretagne, mais aussi du côté de Marmande.
00:34Votre cœur de métier, je crois que ça démarre dans les années 80,
00:36c'est déjà le composite et déjà la fabrication de bateaux de course ?
00:41Effectivement, Multiplast est né d'un besoin du composite,
00:44puisque Gilles Ollier, le créateur de Multiplast, a souhaité faire un bateau en composite
00:49et n'a pas trouvé de chantier pour réaliser ce bateau.
00:52Et donc, il a créé lui-même le chantier et c'est comme ça qu'a démarré l'entreprise dans les années 80.
00:58Pourquoi cette envie de faire un bateau en composite ?
01:01À l'époque, le composite était assez innovant et déjà promettait d'être plus léger
01:08que les matériaux plus traditionnels pour la construction de l'époque.
01:12Et donc, il y avait un vrai intérêt de légèreté pour se diriger vers ces matériaux.
01:16Ça veut dire que petit à petit, tout le monde de la voile, le monde du nautisme,
01:21a cherché à s'alléger, à gagner en vitesse, en robustesse.
01:25Et petit à petit, vous, de votre côté, vous avez commencé à fabriquer de plus en plus de pièces ?
01:30Oui, alors le chantier Multiplast est né de la fabrication d'un premier bateau.
01:35Et puis, au fur et à mesure, ils ont eu d'autres fabrications, d'autres bateaux.
01:40Et on a consacré une grosse partie de notre activité sur la fabrication des bateaux pendant des années.
01:46Et puis, depuis une quinzaine d'années, on s'est diversifié dans d'autres secteurs,
01:50comme l'aéronautique, la défense, le spatial.
01:53Quand vous dites les bateaux, c'est-à-dire on fabriquait quoi ?
01:55On fabriquait la coque au départ en composite ?
01:58Oui, ce qui était essentiellement fabriqué au tout départ, c'est la coque, le pont qui était fabriqué,
02:03certains appendices.
02:04Et puis maintenant, je dirais que quasiment la totalité d'un bateau de course type Imoka est en composite en carbone.
02:11Alors, on dit voilà les composites, mais c'est essentiellement du carbone qui est utilisé ?
02:16Sur un bateau de course, aujourd'hui, oui.
02:18Et on va retrouver dans la plaisance.
02:19D'autres, on peut retrouver du verre plus fréquemment dans la plaisance,
02:23qui est un matériau un peu plus lourd, mais un peu moins cher.
02:26Parce que l'inconvénient du carbone, c'est que bien qu'il est léger, il est un produit assez cher.
02:29Vous testez justement de nouvelles fibres pour la fabrication des composites de demain ?
02:36Oui, on passe notre temps à caractériser des échantillons pour savoir si les tissus qui nous sont vendus promettent ce pour quoi ils sont vendus.
02:47Donc, on les teste effectivement à chaque fois pour essayer d'utiliser des fibres qui sont plus résistantes.
02:52On a parlé de la voile, du sport nautique.
02:57Je crois que vous êtes aussi sur un énorme projet au niveau de transport vélique.
03:01Ça, c'est important et c'est l'avenir.
03:04Oui, exactement.
03:05On travaille en partenariat avec les chantiers de l'Atlantique sur le projet Solid Sails.
03:10On a dans un premier temps réalisé des tronçons de mâts, des mâts qui font près de 70 mètres de haut,
03:1516 tonnes de carbone qui sont mis en œuvre.
03:17Et actuellement, on réalise les voiles pour ces fameux mâts.
03:22Les voiles, ce sont des panneaux rigides qui font 6 mètres par 20 mètres pour les plus grands.
03:27Donc là, c'est une innovation et c'est encore en composite.
03:30C'est une innovation et en composite, bien évidemment.
03:33Merci beaucoup Damien Harlet de nous avoir fait naviguer aujourd'hui dans le monde des composites,
03:41dans le monde du nautisme, bien évidemment.
03:43Damien Harlet pour Multiplast.
03:45Les composites au cœur des enjeux sur BFM Business.
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