Adonais Lee habla sobre Sin socializar, reducen límites de velocidad en avenidas de la ZMG

UDGTV44

#ZMG #Movilidad Para #SeñalInformativa, emisión matutina, Adonais Lee, Integrante del Observatorio Ciudadano de Movilidad,  habla sobre Sin socializar, reducen límites de velocidad en avenidas de la ZMG.

Transcript

00:00señal directa

00:04estamos de regreso y bueno seguramente usted se ha visto sorprendido en los últimos días porque en el balizamiento que están haciendo las autoridades de diferentes calles y avenidas de la ciudad se ha reducido el límite de velocidad

00:25le hemos compartido el caso de avenida vallarta que pasó de 60 a 50 kilómetros pero hay otras avenidas en las que está ocurriendo lo mismo e incluso hay casos como el de avenida unión que pasó de 50 a 40 kilómetros por hora

00:41de este tema vamos a platicar con adonais lee quien forma parte del observatorio ciudadano de movilidad adonais cómo estás muy buenos días

00:50hola sonia muy buenos días a todos a todos

00:53bueno pues me gustaría que nos compartieras adonais cómo se debe definir el límite de velocidad en una ciudad

01:01el límite de velocidad vehicular sonia permitido

01:08ya está definido no está definida nuestra ley de movilidad seguridad vial y transporte del estado de jalisco

01:16que tiene siempre digo que en la nueva ley pero en la realidad de que ya va a cumplir cuatro años y está definido por la operación o el tipo de vialidad

01:29tú sabes que tenemos vías que se clasifican en vialidades primarias vialidades secundarias terciarias locales y en algunos casos regionales

01:38en nuestra ley se definen tres tres velocidades como máximas permitidas de circulación que en este caso no lo que está causando esta esta polémica

01:53que son vialidades primarias que estaban operando bajo en un máximo de velocidad de 60 kilómetros por hora

02:01pero que en la ley ya no hay velocidades de 60 kilómetros por hora

02:06sino que estas vialidades primarias tendrían que estar operando en una velocidad de 50 kilómetros por hora

02:15es decir que en calle tendríamos que contar con este balizamiento y estas señales de verticales

02:26con el límite de velocidad de 50 kilómetros por hora

02:30porque se define estas velocidades por un tema de seguridad

02:36tanto de usuarios no usuarios del automóvil como personas peatonas ciclistas y otros usuarios de la vía

02:46Adonais en verdad eso es lo que mueve o si queda ese tufo de las autoridades

02:56ese tufo a sacar más dinero insisto por parte de las autoridades

03:01hola hola José Ángel muy buenos días

03:04depende desde qué perspectiva lo veamos

03:09puede ser que pareciera que nos da ese sentimiento

03:14esa percepción de que es más un tema recaudatorio

03:17el tema del cambio en la velocidad

03:20pero la otra realidad es de que yo quisiera

03:25desde el observatorio quisieramos pensar que es más por un tema de seguridad vial

03:29este cambio de la velocidad

03:33que en realidad es un problema muy grave que tenemos en la ciudad

03:36más de entre 90 a 100 personas peatonas que transitan por la vía

03:41son las que mueren en la vía

03:43y la principal causa en el 60% de los casos es la velocidad

03:49entonces si quisiéramos que fuese por un tema de seguridad

03:57la otra es lo recaudatorio

04:00bien o mal porque sabemos y hemos escuchado en otros medios

04:06lo poco que se recauda de las fotomultas

04:09y que existen mecanismos propios en la propia agencia

04:16que te dan un descuento

04:18y que esto pues no llega a cerrar la pinza

04:23en un tema de seguridad vial sino que si se volvió un tema

04:25ahí está un poco de recaudación

04:28que te da todavía las posibilidades de no pagar la multa completa

04:32Oye Adonais

04:34a mí me gustaría también saber por qué

04:36junto con esta reducción que se dio a los

04:39de los 60 a los 50 kilómetros

04:42que ya nos explicaba se está previsto en la ley

04:44en otras avenidas se reduce a 40

04:46y prácticamente en todas las calles

04:49no solamente en las residenciales a 30 kilómetros

04:51y también esto está previsto en la ley

04:53Sí, aquí por ejemplo

04:58tenemos que revisar qué vialidad es

05:01y en qué jurisdicción administrativa tiene

05:06porque puede ser que esté en la jurisdicción

05:09o en la administración de la agencia metropolitana

05:11para la infraestructura

05:12la famosa AMIN

05:14que tiene los corredores metropolitanos

05:16y que dentro de ella está la operación vehicular

05:20y de seguridad vial

05:21o puede ser que estén

05:22esas vialidades estén en la administración municipal

05:26y por ejemplo el municipio de Guadalajara

05:28sí marca vialidades con velocidades

05:30a 40 kilómetros por hora

05:32en lo metropolitano

05:35en lo macro

05:37solamente deberíamos de tener

05:39tres velocidades marcadas

05:42fuera de hospitales, escuelas

05:47zonas donde haya atracción de personas

05:50las velocidades bajan a 20 o a 10 kilómetros por hora

05:55por ejemplo en zonas escolares

05:56aquí hay que revisar bien

05:58quién tiene la administración

06:00si es una administración metropolitana

06:02o una administración municipal

06:04que tiene otras velocidades en sus municipios

06:07en sus realidades

06:08¿Y qué es lo que define

06:11que una avenida pase a 40 kilómetros

06:15y que una calle pase a 30 kilómetros?

06:18Ok, aquí por ejemplo

06:19el tema es

06:21la operación por ejemplo

06:23que están marcadas en la ley

06:25y por ejemplo

06:27hay un reglamento de zonificación

06:30de estatal para el estado del Jalisco

06:32el código urbano

06:33que te menciona

06:35las características de una vialidad principal

06:37que tiene que ser de alta densidad de usos

06:40sus características geométricas

06:42que sean mucho más amplias que otras

06:44que cuenten con ciertos carriles

06:46que conecte de un punto

06:47de origen a destino

06:51importantes en la ciudad

06:52y esa clasificación

06:55les da su velocidad

06:57digamos

06:58¿qué es lo que determina

07:01que pase de 30 a 40?

07:03pues esas características

07:05y la administración

07:06en lo metropolitano

07:08está muy claro

07:09¿no?

07:09la agencia metropolitana

07:11para la infraestructura

07:12opera

07:13solamente en 20 corredores metropolitanos

07:16el de

07:18la avenida Patria

07:20Periférico

07:21Javier Mina

07:22Juárez

07:23Vallarta

07:24¿sí?

07:25son 20 corredores metropolitanos

07:26que conectan

07:27el área metropolitana

07:29y son los que operan

07:31el resto

07:31cae en alguna

07:33puede ser estatal

07:35¿no?

07:35puede ser municipal

07:36o puede ser esta agencia

07:38ahí sí

07:39en un tema

07:40de

07:41de

07:42de

07:43de funciones

07:43hasta pueden caer

07:44¿no?

07:45de que no sepan

07:45quién

07:46quién opera

07:46cuál

07:47vialidad

07:47es decir

07:48falta entonces

07:49uniformar criterios

07:50por lo menos

07:51también en esa materia

07:52para que

07:52todos definan

07:54lo mismo

07:55porque si no el ciudadano

07:55es el que termina

07:56más que confundido

07:57Adonais

07:58¿quién determina

07:59también el tema

08:00de por ejemplo

08:01los reductores

08:02de velocidad

08:02los topes

08:03etcétera

08:04porque de repente

08:04si vemos que

08:05en algunas zonas

08:06igual

08:07pareciera que es

08:09criterio de cada

08:10autoridad

08:10en los municipios

08:11donde quitan

08:13topes

08:14quitan reductores

08:15quitan todo

08:15voy a citar un caso

08:17en particular

08:17Lázaro Cárdenas

08:20venía Lázaro Cárdenas

08:20en su lateral

08:21ingresando de

08:23Zapotlanejo

08:24justo a la altura

08:24de de la Unión

08:25Ganadera

08:26retiraron

08:26topes que existían

08:28en la lateral

08:29y ahora se ha

08:30convertido también

08:31en prácticamente

08:32una vía rápida

08:32que que expone

08:34mucho a los

08:34automovilistas

08:35y ahí pasa

08:36o circula

08:36bastante

08:37vehículo

08:39pesado

08:40¿hay alguna

08:42regla general

08:43para este

08:43tipo

08:44de colocación

08:47de reductores

08:48de velocidad?

08:50Mira José

08:51es muy

08:52muy buena

08:53pregunta

08:53el tema

08:54de cómo

08:54unificar

08:55y

08:56este

08:57el año pasado

08:58a nivel nacional

09:00se publicó

09:01el

09:02el

09:02no el manual

09:04la norma

09:05para la

09:06la unificación

09:07y este

09:08homologación

09:09de todos estos

09:09criterios

09:10la homologación

09:11004

09:13de

09:14sedatu

09:142000

09:15ah perdón

09:152023

09:16en el cual

09:17se trata de homologar

09:19todos estos criterios

09:19¿no?

09:20en qué vialidad

09:20es reducir

09:22la velocidad

09:22el tipo

09:23el tipo

09:24de dispositivo

09:26para reducir

09:26la velocidad

09:27etcétera ¿no?

09:28para que

09:29todas y todos

09:29en los municipios

09:30que por ejemplo

09:31tenemos

09:32municipios

09:33en el área

09:33metropolitana

09:34que en

09:35debería de operar

09:36una dirección

09:37de movilidad ¿no?

09:38y que es muy distinto

09:40la dirección

09:40de movilidad

09:41la capacidad

09:42técnica

09:42de Guadalajara

09:43y Zapopan

09:43a la de los

09:44municipios

09:45como

09:45Taquepaque

09:46Tonalá

09:46El Salto

09:47etcétera ¿no?

09:48hay una gran

09:49diferencia

09:49entre las

09:50distintas

09:50direcciones

09:51y que esto

09:52pues lleva

09:53a que

09:53el trabajo

09:54digamos

09:55no se había

09:56unificado

09:56homologado

09:57en el área

09:57metropolitana

09:58y después

09:58de los municipios

09:59pasamos al estado

10:00y hay otro

10:01problema ¿no?

10:04tendría que existir

10:05tendría que

10:05trabajarse

10:06en el área

10:06metropolitana

10:07o el estado

10:08una norma

10:09o un manual

10:10el cual te dé

10:11los criterios

10:12para decidir

10:13dónde

10:13qué tipo

10:14qué características

10:16¿sí?

10:17y sobre todo

10:18un trabajo

10:19que yo creo que

10:19aquí lo que

10:20brinca y llama

10:21la atención

10:21es un trabajo

10:23de socialización

10:24de trabajos

10:27de que se harán

10:28cambios

10:28etcétera

10:29porque

10:30también

10:31como ciudadanos

10:32pues no nos damos

10:33la tarea

10:34a conocer

10:35qué es lo que

10:36dice la ley

10:36y les digo

10:38siempre digo

10:38nueva

10:39pero ya ni

10:39está nueva

10:40la ley

10:40esto está

10:41desde casi

10:42hace cuatro años

10:42estas velocidades

10:44y

10:44también existe

10:46una falta

10:47de conocimiento

10:49de las

10:49y los ciudadanos

10:50la otra

10:52cuestión es

10:53pues que sí

10:54¿no?

10:54o sea

10:54sí hace falta

10:55esta

10:55esta norma

10:57para que

10:57o este manual

10:58que pudiera

11:00trabajarse

11:01en lo local

11:01y

11:02trabajo de

11:04socialización

11:04que siempre

11:05en estos casos

11:06y estos

11:06temas

11:08pues es

11:09necesario

11:10para llegar

11:11a buen puerto

11:11y explicar

11:12por qué

11:13se baja

11:14la velocidad

11:14¿no?

11:15un tema

11:16de seguridad

11:17vial

11:17para todas

11:17y todos

11:18y si se

11:19eliminan

11:20los reductores

11:21de velocidad

11:21¿por qué?

11:23o sea

11:23si estamos

11:24trabajando

11:24en reducir

11:26las muertes

11:26por hechos

11:27de tránsito

11:27¿por qué

11:28aumentamos

11:29en otras

11:29realidades

11:29que yo

11:30no yo

11:33sino desde

11:33el colectivo

11:34Pasos Blancos

11:35desde el observatorio

11:36es

11:36tratar

11:38o trabajar

11:39en reducir

11:40las muertes

11:41por hechos

11:43de tránsito

11:44oye

11:45Adonais

11:45a mí me gustaría

11:46aprovechar

11:47porque otro

11:47tema que junto

11:48con este nuevo

11:49balizamiento

11:50se está dando

11:51es la desaparición

11:53de algo

11:53que los zapatillos

11:55sabemos

11:55son las preferencias

11:57se están colocando

11:58altos

11:59en calles

12:01que pues

12:02tradicionalmente

12:03tenían esta preferencia

12:04que son las que corren

12:05de oriente a poniente

12:07o viceversa

12:08si esto no crearía

12:09más confusión

12:10y sobre todo

12:12bueno pues

12:12ante accidentes

12:14si no crearía

12:14más problemas

12:15si el tema

12:17de las

12:18de las preferencias

12:19de

12:19yo de las últimas

12:21leyes que

12:21he podido leer

12:22que he estado más

12:23empapado

12:25consultando

12:26es esta

12:27la actual

12:29la anterior

12:30el tema

12:31de las preferencias

12:32no estaba

12:33en la ley

12:34se eliminaron

12:35existía

12:37o existe

12:38en esta ley

12:38por ejemplo

12:39el tema

12:40de

12:40al llegar

12:42a una intersección

12:43el vehículo

12:44que tiene

12:45la preferencia

12:47de paso

12:47es el que

12:47esté siempre

12:48a la derecha

12:49llegan los vehículos

12:50a la intersección

12:51los dos vehículos

12:52hacen alto

12:53y el vehículo

12:55que esté siempre

12:55hacia la derecha

12:56es el primero

12:56que avanza

12:57y comienza

12:58a dar el paso

12:58uno a uno

12:59porque

13:01esta acción

13:03esto se trabaja

13:04en diversas ciudades

13:06del mundo

13:06y lo que genera

13:09es alto

13:10total

13:10y esto

13:12le brinda seguridad

13:13a todas

13:13a todos

13:14cuál es el orden

13:16de que uno

13:16de otro

13:17avance

13:18el primero

13:19que esté

13:19hacia la derecha

13:20es el primero

13:21que avanza

13:22esto le brinda

13:23mayor seguridad

13:23sobre todo

13:24a las

13:26y a los peatones

13:27en la intersección

13:28esta creencia

13:30y esta cultura

13:31que nosotros teníamos

13:32lo que comenta

13:33Sonia

13:33de que la preferencia

13:34es la de

13:35orienta poniente

13:36pues le brinda

13:38cierta

13:39este

13:40confianza

13:41a las

13:42y los usuarios

13:43conductores

13:44de vehículos

13:45y que

13:46pues en algunos casos

13:48terminaban

13:49en incidentes

13:50de tránsito

13:51y yo creo

13:53por ejemplo

13:53esto que les acabo

13:54de comentar

13:55cuando damos

13:55los cursos

13:56es algo

13:57que se desconoce

13:58y que se debería

13:59de trabajar más

14:00y que

14:01no solamente

14:02porque a veces

14:02también

14:03desde la autoridad

14:04creen que

14:05colocar un señalamiento

14:07ya

14:07este

14:08el ciudadano

14:10sabe

14:10qué es lo que

14:11nos indica

14:12pero

14:12desconocemos

14:13la operación

14:14el funcionamiento

14:15y el objetivo

14:16real

14:17Oye

14:18pero de por sí

14:19la ciudad

14:20es un caos

14:21real

14:21todas estas

14:22modificaciones

14:23no generarán

14:25pues

14:26más problemas

14:27para circular

14:27en automóvil

14:30la regulación

14:34está yendo

14:34hacia el vehículo

14:35automotor

14:35que es

14:36del que

14:37genera mayor

14:38víctimas

14:39por hechos

14:40de tránsito

14:40muertes

14:41lesiones

14:42el de mayor

14:43contaminación

14:43el de mayor

14:44ocupación

14:44del espacio

14:45la tendencia

14:47en las ciudades

14:47es regular

14:49el uso

14:49del automóvil

14:50¿sí?

14:51¿y para qué?

14:52para

14:52lamentablemente

14:54Sonia

14:55y luego

14:55vamos a hablar

14:55de nuestros espacios

14:56para hacer mayor

14:58uso del transporte

14:59público

14:59que es al que

15:00se le tendrían

15:00que brindar

15:01la prioridad

15:02pues

15:03aquí

15:03pues ni uno

15:04ni otro

15:05¿verdad?

15:05nos están dando

15:06como opciones

15:07pero

15:07la realidad

15:09es

15:10esa tendencia

15:11de regular

15:11más el uso

15:12del automóvil

15:13para hacer uso

15:13del transporte

15:14público

15:15y así

15:16no tener menos

15:17problemas

15:17de circulación

15:18de seguridad

15:19vial

15:20de contaminación

15:21etcétera

15:22ahí es donde

15:23radica el problema

15:24que no se avance

15:25en paralelo

15:25con un servicio

15:27un transporte

15:28público

15:28de calidad

15:29en lo personal

15:30Adonais

15:31desconocía

15:32y seguramente

15:33como un servidor

15:33la mayoría

15:35de los ciudadanos

15:36este tema

15:37de que

15:37se sustituyen

15:38las preferencias

15:39por eso

15:39del paso

15:40de quien

15:41circula

15:42o se encuentra

15:42a la derecha

15:43en el cruce

15:44de calles

15:46yo creo que

15:46muchos hasta

15:47vamos a tener

15:47problemas

15:48para acordarnos

15:49de cuál es la derecha

15:50y cuál sería

15:50la preferente

15:51aquí entonces

15:52enfatizar

15:53ya en todas

15:54las calles

15:54en todos los cruces

15:55hay que hacer

15:56alto total

15:57si

15:59por ejemplo

16:02si no hay semáforo

16:04tú

16:04tienes que hacer

16:05alto total

16:06en tu

16:07intersección

16:08si no hay semáforo

16:09si no hay un elemento

16:10que te indique

16:11esta señal

16:12la preferencia

16:14quienes sí

16:14tienen la preferencia

16:15son las personas

16:16vulnerables

16:17de grupos vulnerables

16:18quienes son

16:19ustedes

16:19lo conocemos

16:20peatones

16:21ciclistas

16:22personas con

16:23alguna discapacidad

16:24ahí

16:25la preferencia

16:26de paso

16:27es total

16:28se les brinda

16:28sobre todo

16:29cuando vamos a dar

16:30la famosa

16:31vuelta derecha

16:32continua

16:32que ya no es

16:33continua

16:33tampoco

16:34en la ley

16:35se eliminó

16:35tienes que darle

16:36el paso

16:37a ese grupo

16:38de personas

16:38y después

16:39realizar tu movimiento

16:41y si están

16:42los dos vehículos

16:43motorizados

16:45el que tiene

16:46digamos

16:48el que avanza

16:49primero

16:49es el que tiene

16:50el que está

16:50hacia la derecha

16:51siempre y cuando

16:52no exista

16:53semáforo

16:54muy bien

16:56Adonais

16:57pues ojalá

16:57que la autoridad

16:58le informara

16:59esto también

17:00todos estos cambios

17:01a los ciudadanos

17:02que yo entiendo

17:03son parte

17:04de lo que tendría

17:06que ocurrir

17:06de lo ideal

17:08sin embargo

17:09bueno la ciudad

17:09había funcionado

17:10de una manera

17:11en la movilidad

17:13y estos cambios

17:13radicales

17:14pues no han sido

17:15socializados

17:16que quizá

17:17ese sea el problema

17:18de fondo

17:19te agradecemos

17:19muchísimo

17:20habernos ayudado

17:21a aclarar

17:22todas estas dudas

17:23Adonais

17:24al contrario

17:26muchísimas gracias

17:26por el espacio

17:27y esperemos

17:29que estos temas

17:30avancen

17:31por el bien común

17:32por un tema

17:33de seguridad

17:34y pues de nada

17:36muchísimas gracias

17:37buen día

17:37claro

17:38buen día

17:38muchas gracias

17:39Adonais

17:39bueno y la otra parte

17:41sería

17:41tener

17:42el transporte público

17:44que se necesita

17:45para poder tomar

17:47estas medidas

17:48pero bueno

17:48eso ya

17:48es otra historia

17:49siempre

17:50siempre

17:50Gracias.

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