00:00Thank you very much.
00:30Semasa saya mula menjawab semula jawatan Menteri Perangkutan pada bulan Disember 2022, memang pada ketika itu keadaan perkhidmatan Rapid Rail berada dalam satu keadaan yang sangat kurang memuaskan kerana pada tahun tersebut memang dari segi gangguan teknikal agak banyak dan memang peak pada tahun 2022.
00:57Banyak berlaku gangguan teknikal, kerosakan malah penutupan 16 stesen hampir 2 minggu.
01:07Dan juga keadaan-keadaan di mana kemudahan-kemudahan di stesen-stesen berada dalam satu keadaan yang cukup mendukacitakan.
01:17Dan memang keyakinan orang ramai terhadap prasarana pada ketika itu agak rendah dan agak tidak puas hati dari segi kemudahan.
01:26Termasuklah es kereta tak bergerak, lampu tak menyala, pandas tak berfungsi, semua itu masalah-masalah yang kita ketahui pada ketika itu.
01:36Kalau kita lihat pada tahun 2022, MKBF kita ialah hanya 60,000 km, iaitu gangguan berlaku setiap 60,000 km pada ketika itu.
01:52Dalam tempoh 3 tahun, kita telah meningkatkan MKBF menjadi 790,000.
01:57Satu penambahbaikan hampir 13 kali ganda.
02:02Daripada 60,000, satu gangguan dalam 60,000 km menjadi satu gangguan dalam 790,000 km.
02:130.79.
02:15Jadi satu penambahbaikan hampir 13 kali ganda.
02:19Kalau kita ambil angka yang lebih mungkin lebih dekat dengan pengguna.
02:23Sepanjang tahun 2022, dalam semua laluan real, ketika itu masih belum ada puterajaya lain.
02:31Walaupun tanpa puterajaya lain, hanya 4 lain, iaitu KJL, AmpangLine, KajangLine dan juga MonorailLine.
02:39252 kali gangguan sepanjang tahun 2022.
02:44Across all lines.
02:45Jadi daripada tahun 2022, kita tahun 2023 adopt the new approach dan memberikan fokus kepada penyelenggaraan.
02:57Tahun 2023 telahpun mula meningkat.
03:01Daripada 0.06 to 0.16, iaitu satu gangguan dalam 160,000 km.
03:07Jumlah gangguan telah dikurangkan hampir separuh.
03:12Daripada 252 menjadi 118.
03:16Namun masih tinggi pada tahun 2023.
03:18Khususnya KajangLine mencatatkan 38 gangguan pada tahun 2023.
03:25Tahun 2024, kita baiki lagi.
03:28From 0.16, kita meningkat kepada 0.33, MKBF.
03:34Iaitu satu gangguan dalam 330,000 km selepas beroperasi.
03:40Dari 118 gangguan sepanjang tahun, diturunkan menjadi 71.
03:48Menjelang tahun lalu, 2025, iaitu selepas tiga tahun, kita berusaha untuk memberikan fokus kepada penyelenggaraan.
03:55Maka ia nampak ada penambarikan seterusnya.
03:58Iaitu meningkat menjadi 790,000 km setiap gangguan.
04:04Dan jumlah gangguan telah pun sekali lagi diturunkan secara mendadak.
04:10Daripada 71 kali gangguan menjadi 31 kali gangguan sahaja sepanjang tahun 2025.
04:18Dan daripada semua laluan-laluan ini, kebanyakannya performance-nya agak baik, kecuali kerana Jaya Line.
04:26Kerana Jaya Line memang kita belum puas hati.
04:29Kerana kelarna Jaya Line, antara laluan yang paling banyak digunakan, gangguan yang dicatatkan 16 kali.
04:3816 kali gangguan, gangguan teknikal.
04:41Apa yang kita definisikan sebagai gangguan teknikal ialah apabila train tak bergerak lebih 5 minit.
04:45Itu adalah definisi gangguan.
04:50Secara keseluruhannya, yang lain, Ampang Line 4 kali gangguan sahaja, performance yang baik.
04:56Kajang Line 6 kali gangguan.
05:00Putera Jaya Line, performance yang paling baik hanya 2 kali gangguan.
05:04Dan dia punya MKBF mencatat 2.8 juta.
05:08Jadi ini performance yang paling baik antara semua laluan-laluan train kita.
05:14Jadi keseluruhannya, kita nampak ada penambahbaikan.
05:18Walaubagaimanapun, kita memahami.
05:21Satu kali gangguan pun pengguna akan bising.
05:24Setiap kali ada gangguan memang tak puas hati daripada penumpang.
05:28Kita faham sentimen ini.
05:30Dan kita akan berusaha sedaya upaya untuk meminimalkan.
05:35Walaupun agak sukar untuk mana-mana operator untuk menjanjikan sifar gangguan.
05:41Kalau boleh, kita memang semua orang harap sifar gangguan sepanjang tahun.
05:46Tetapi ini sesuatu yang agak sukar untuk diberikan komitmen.
05:53Walaubagaimanapun, kita harap dan kita akan berusaha untuk meminimalkan sebarang gangguan teknikal.
05:59Sepanjang tahun ini.
06:02Jadi tahun 2026, kita nak mensasakan jumlah gangguan ini turun lagi.
06:08Daripada 31, kalau boleh, kurangkan lagi.
06:12Untuk semua laluan.
06:13Khususnya untuk laluan kerana jayaan lain.
Comments