داكار 2026 - فيديو تعليمي - داكار للمبتدئين - Vidéo Dailymotion

Dakar

ما هو داكار؟  كيف يعمل؟ من سيتنافس؟ ما الجديد في نسخة 2026؟ إذا كنت تتساءل لماذا يعتبر هذا الرالي أسطوريًا، فكل ما عليك فعله هو مشاهدة هذا الفيديو    #داكار2026  More information: https://www.dakar.com  https://www.facebook.com/Dakar  https://www.twitter.com/Dakar  https://www.instagram.com/DakarRally  https://www.tiktok.com/@dakar  #Dakar2024  © Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr

Transcript

00:00داكار

00:30حد ملحمي يجمع بين الإنسان والآلة والطبيعة في مواجهة بعضهم البعض

00:34حيث يعتبر الوصول إلى خط النهاية بحد ذاته إنجازا حقيقيا

00:39تعود جذول رالي داكار إلى عام 77 حين انطلقت مغامرة فريدة من نوعها

00:45حيث ضلت دراج تيري سابين طريقه في صحراء ليبيا خلال رالي أبي جون نيس

00:51عاد إلى فرنسا مسحورا بهذه المناظر الطبيعية

00:55عاقدا العزم على مشاركة بهاره بهذه التجربة مع أكبر عدد ممكن من الناس

01:01قرر تصميم مسار يبدأ من أوروبا مرورا بالجزائر وعبر أغاديز وصولا إلى داكار

01:08وأطلق المؤسس شعارا ملهما تعبيرا عن رؤيته

01:14تحدي لمن يشاركون وحلم للباقين خلفهم

01:17وبفضل قناعته العميقة وتلك جرعة من الجنون التي تميز الأفكار العظيمة

01:24سرعان ما أصبح الحلم واقعا

01:26في السادس والعشرين من ديسمبر عام الثمانية وسبعين

01:30اجتمعت مائة واثنتان وثمانون مركبة في الساحة تروكا ديرو في باريس

01:35لخوض رحلة مجهولة تمتد لمسافة عشرة ألاف كيلومتر في أولى نسخ الرالي

01:40ومن بين أربعة وسبعين مغامرا وصلوا العاصمة السنغالية

01:44كتب سيرل نوفو على متن دراجة ياماها 500XT

01:48الفصل الأول من قائمة الشرف لأعظم راليات العالم

01:52ومنذ ذلك الحين استمر الرالي في التطور متجاوزا كل التوقعات

01:57وكسب إعجاب الجمهور من خلال القصص المغامرين

02:00الذين تحدوا قصوة الطبيعة بموارد محدودة

02:03لكن عام 1986 فقد الرالي مؤسسه وملهمه تيري سابين

02:09الذي توفي كما عاش باحثا عن المغامرة في الصحراء الكبرى

02:13في ذلك العام تحطمت روحيته فوق الكثبان أثناء عاصفة رملية

02:18بينما كان يبحث عن مركبات مفقودة

02:20مع ذلك استمر إرثه وتحول داكار إلى أكبر حدث سنوي للراليات الصحراوية في العالم

02:27ولم يتوقف عن الإنعقاد منذ انطلاقه باستثناء عام 2008

02:31حين ألغي بسبب مخاوف أمنية

02:34كل عام تضاف صفحات جديدة إلى تاريخ هذا الحدث الاستثنائي

02:41حيث تتجسد قصص مذهلة عن الجهد البشري والإنجازات الأسطورية

02:46من الأسماء البارزة في هذا التاريخ

02:50ستيفان بيترانسيل الذي فاز أربع عشرة مرة

02:54محققا انتصارات في فئتي الدراجات والسيارات

02:57وأريفتانين الذي فاز باللقب أربع سنوات متتالية

03:01ضمن فئة السيارات من عام 1987 إلى 1991

03:05وكذلك يوتا كلانشمت التي أصبحت عام 1998 أول امرأة تفوز بمرحلة في داكار

03:12ومن ثم أول امرأة تفوز باللقب عام 2001 على متن ميتسوبيشي

03:17يمكن تقسيم تاريخ الرالي إلى ثلاثة فصول متميزة

03:22شكلتها الأراضي التي مر بها والذكريات التي تركها

03:26من بداياته الملهمة حيث انطلق من أوروبا إلى القارة الإفريقية القاسية جميلة الطبيعة

03:34تطور داكار ليصبح أسطورة ذات شهرة واسعة

03:38شمل الرالي 24 دولة في أوروبا وإفريقيا

03:41وجذب الجماهير والمشاركين بروح المغامرة والخوض في المجهول

03:46لكن النجاح الحدث وشعبيته العالمية المتزايدة

03:50جلبا معه مخاوف أمنية وبلغت هذه المخاوف ذروتها عام 2008

03:56عندما ألقى الإرهاب المظلم بظلاله على نسخة الثلاثين المرتقبة

04:01ما أدى إلى ألغاء الرالي ذلك العام

04:03مع ذلك استمرت روح داكار التي ولدت في القارة الإفريقية لتعيش في مكان آخر

04:10في 2009 نهض رالي داكار من رماده

04:15ليولد من جديد في قارة أمريكا الجنوبية

04:18حيث استقبله الملايين من عشاق رياضة المحركات الشغوفين

04:21انتد هذا الفصل لعقد من الزمن عبر القارة من المحيط الهادئ إلى الأطلسي

04:29وشمل الأرجنتين، تشيلي، بيرو، بوليفيا وبراجوي

04:33كل عام احتشدت الجماهير الغفيرة بما يقارب أربعة ملايين شخص على مسارات الرالي

04:40لمشاهدة المتسابقين لتحدون ظروف الطبيعة القاسية في أمريكا الجنوبية

04:45من الصحاري الشاسعة إلى المرتفعات الشاهقة

04:48مرورا بسهود الملحية والفيضانات

04:50نقشت الأرض إلى جانب شعب أمريكا الجنوبية مكانتهما الراسخة في تاريخ داكار

04:56في 2020 كتب فصل جديد في تاريخ داكار

04:59مع الانتقال للمملكة العربية السعودية كبداية مثيرة لحقبة جديدة

05:04قدمت تضاريس المملكة المذهلة ومناظرها الخلابة موطنا حقيقيا للرالي الأصعب في العالم

05:10مع مسارات تمتحن أقصى حدود الإنسان والآلة

05:14كما تمتلك المملكة مزيجا رائعا من الصحاري الشاسعة

05:18الجبال الصعبة والمسارات الصخرية

05:21لكل منها تحدياتها الخاصة

05:23شهد هذا الفصل تقديم برنامج داكار المستقبل

05:28كمبادرة طموحة تهدف إلى تحديث واستدامة الرالي

05:32وسط التحديات التي يواجهها الكوكب

05:35لكن الهدف الأكبر ترك أثر اجتماعي بيئي إيجابي

05:39رغم أن الرالي يستمر لمدة أسبوعين مع يوم راحة واحد في المنتصف

05:45إلا أن تحضيرات داكار تبدأ قبل وقت طويل من البداية

05:49وتمثل تحديا لوجستيا وتقنيا هائلا

05:52قبل شهر من الحدث يتم شحن العديد من المركبات المشاركة

05:55بما في ذلك مركبات المنظمين من أوروبا إلى نقطة الانطلاق في الدولة المضيفة

06:00قبل أسبوع تقريبا من الانطلاق

06:02يصل المشاركون والمنظمون إلى السعودية

06:05يتبع ذلك ما يعرف بالفحص التقني

06:07يقام على مدار يومين قبل الحدث

06:10ويشمل جانبا إداريا وآخر تقنيا

06:13يشمل الجانب الإداري

06:16التزام المشاركين بمجموعة من الأمور التنظيمية

06:19مثل التحقق من التراخيص والنماذج الطبية

06:22أما الفحص الفني

06:25فيشمل مراجعة المركبات

06:27من حيث معدات السلامة والملاحة

06:30تتيح مرحلة الفحص التقني أيضا للمتسابقين

06:35إجراء التعديلات الأخيرة

06:36مثل ضبط الإعدادات والتأكد من جميع القطع

06:39وتكامل عملها بالشكل الصحيح

06:42بمجرد انتهاء مراحل الفحص التقني والإداري

06:45يتوجب على المتسابقين حضور إحاطة كبيرة

06:49لتلقي معلومات هامة عن الرالي

06:51بعد ذلك فقط بوسعهم الاستعداد لمراسم الانطلاق

06:55وخوض المرحلة الاستعراضية

06:56أمامهم أكثر أسبوعين قصوة وتحديا في حياتهم

07:01العمود الفقري لرالي داكار كان ولا يزال التحدي والمثابرة

07:07التحدي الذي يتمثل في اجتياز آلاف الكيلومترات

07:10بين أكثر التضاريس صعوبة على ظهر الكوكب

07:13ومواجهة العديد من التحديات الجسدية الذهنية والميكانيكية طوال الطريق

07:19وهذا ما يجعل داكار فريدا للغاية

07:22في الواقع هذا التحدي صعب لدرجة أنه قد يفشل ما لا يقل عن 50% في إكمال الرحلة

07:30ليس عليك أن تكون بطلا في الراليات كي تشارك في داكار

07:33بوسع الجميع المشاركة

07:35وفي الواقع أغلب المشاركين هوات

07:38الشرط الوحيد عمره 18 عاما على الأقل

07:42مع رخصة FIA للسيارات والشاحنات

07:44أو رخصة FIM للدراجات

07:46تخضع الدراجات لعمليات اختيار خاصة

07:51يمكن الاطلاع عليها عبر أحد فيديوهاتنا المخصصة

07:55وهذا ما يجذب كل عام مجموعة متنوعة من المشاركين إلى داكار

08:02تشمل الهواة والمحترفين وحتى المشاهير

08:05جميعهم يرغبون في المنافسة ومتحدون جميعا بجوهر داكار والأخوة التي يجذبها

08:12ورغم أنهم يتنافسون ضد بعضهم البعض

08:17لكن روح التعاون أمر أساسي

08:20من الشائع أن يتوقف المتسابقون لمساعدة بعضهم البعض

08:24عند مواجهة الصعوبات

08:25هذا التعاون يتمثل بوضوح في نهاية كل يوم من داخل مخيم المبيت

08:32مخيم المبيت يخيم فيه المشاركون ليلا

08:35أشبه بقرية صغيرة تلحق بالرالي

08:38يضم المخيم ما بين 2500 إلى 3000 شخص

08:42منهم المشاركون الميكانيكيون أعضاء الفرق

08:45مسؤول الرالي الطاقم الطبي وبسائل الإعلام

08:48يبدأ وينتهي كل يوم من أيام داكار في مخيم المبيت

08:52ويتكون من قسمين مختلفين

08:54يعرفان بالمرحلة الخاصة وقسم الوصل

08:57المراحل الخاصة هي الجزء الأكثر إثارة في داكار

09:01إنها المراحل الزمنية التي تقام على المسارات الوعرة

09:04والتضاريس القاسية

09:05يحاول المتنفسون تسجيل أسرع الأزمنة

09:08مع تجنب الحوادث التي قد تخرجهم تماما من الرالي

09:11يتم تحديد الترتيب العام بناء على الأزمنة المسجلة

09:15في المرحلة الخاصة

09:16مضافا إليها العقوبات المحتملة

09:19الأقسام التي تسبق وتل المرحلة الخاصة

09:21تعرف بأقسام الوصل

09:23ولأسباب تتعلق بالسلامة

09:25لا يمكن دائما بدء وإنهاء المرحلة الخاصة

09:27عند مواقع مخيم المبيت

09:29بهذه الحالة يجب أن تنتقل مركبات الرالي

09:32من موقع المخيم

09:33إلى نقطة بداية المرحلة الخاصة التالية

09:35تعد الملاحة أمرا حاسما للنجاح في المراحل الخاصة

09:39لأن رالي داكار في جوهره سباق ملاحي

09:41يجب على المنافسين إيجاد طريقهم

09:44متجنبين العقبات على المسارات المختلفة بأسرع وقت

09:47وعليهم القيام بذلك بطريقة تحافظ على سلامة السائق والمركبة

09:51الهدف هو تجنب أخطاء الملاحة

09:54التي قد تؤدي إلى حوادث أو عقوبات أو أداء ضعيف أو حتى الضياع

09:58السرعة مهمة لكنها ليست أهم من السلامة والانتباه للتفاصيل

10:04لمساعدة المشاركين يتم تزويدهم بكتيب رقمي للمسار

10:09يعد العنصر الأساسية للملاحة حيث يتضمن جميع المعلومات اللازمة

10:14للتنقل بين نقاط المرور والتحقق أثناء كل مرحلة

10:18يتوفر كتيب المسار من قبل المنظمين

10:20ويوزع كل صباح قبل اتلاق المرحلة بخمس دقائق فقط

10:24يبقى مسار الرالي سريا حتى تسليم كتيب المسار للمشاركين

10:29وحتى عند ذلك فإنه يقدم التعليمات خطوة بخطوة للتنقل عبر المسار

10:35فلا توجد خريطة شاملة ويتم اكتشاف المسار الكامل فقط

10:40من خلال اتباع التعليمات وعبور نقاط التحقق والمرور خلال الرالي

10:45يقسم كتيب المسار إلى ثلاثة أعمدة ويقرأ من اليسار إلى اليمين

10:52في اليسار يمثل الرقم الكبير العدد الإجمالي للكيلومترات المقطوعة في القسم

10:57بينما يمثل الرقم الأصغر في الزاوية السفلية المسافة بين العنصر والذي يليه

11:02تظهر أيضا في هذا المربع إشعارات بدء وانتهاء المناطق محددة السرعة

11:06بالإضافة إلى نقاط التحقق والمرور

11:09في الوسط رسم يعرف بالتيوليب

11:11يوضح المسار والتضاريص والمعالم عند ذلك الموقع

11:14بالإمكان يدخل كل تيوليب من الجزء السفلي

11:17يحتوي العمود الأيمن ملاحظات تقدم مزيدا من المعلومات حول ذلك الرسم

11:22مثل اتجاه البصلة السرعات المسموح بها في المناطق محددة السرعة

11:27وما إذا كانت هناك نقطة مرور في ذلك القسم

11:30تستخدم هذه الملاحظات رموز موحدة يجب تعلمها

11:34رغم أن رالي داكار يشكل تحديا بدنيا للسائقين والملاحين

11:41لكنه أيضا تحدي ذهني

11:44يتطلب الحفاظ على التركيز والانتباه والاستعداد

11:47طوال أسبوعين كاملين لمواجهة جميع الصعوبات

11:51لتسهيل عملية الملاحة

11:55يتم استخدام جهاز متعدد الوظائف

11:57يوفر هذا الجهاز المحمول جميع المعلومات اللازمة للملاحة في المراحل الخاصة

12:02يحتوي الجهاز اللوحي على كتيب المسار

12:05وهو جهاز يتضمن عدادا رقميا للمسافات والسرعة

12:09ويتابع المسافة المقطوعة

12:11بوصلة لتحديد الاتجاهات

12:13ونظام تنبيه يعرف باسم سنتينل

12:16ينبه المتسابقين إلى وجود مركبات أخرى

12:19لتسهيل عملية التجاوز وتعزيز السلامة

12:22خاصة في حالة الاتجاهات المتعاكسة

12:24نظام جي بي اس يوفر بيانات الموقع

12:28ويساعد بتوجيه المتسابقين نحو نقاط المرور

12:31بمجرد الوصول إلى نطاق معين

12:33ويعتبرها صالحة عند الوصول إليها

12:36إضافة إلى الجهاز اللوحي

12:38يمتلك المتسابقون أداة سلامة للتتبع

12:41تعرف باسم إيريتراك

12:43رغم لحظات العزلة التي غالباً ما تصاحب المشاركين في داكار

12:47إلا أنهم ليسوا لوحدهم تماماً

12:49أثناء الرالي

12:50يتم إرسال بيانات باستمرار إلى مقر الرالي

12:54الذي يقع في باريس

12:55وأيضاً إلى مركز العمليات داخل السعودية

12:57ذلك يتيح لمركز العمليات مراقبة المشاركين وتتبع تحركاتهم

13:03واتخاذ الإجراءات اللازمة إذا توقف أحد المشاركين فجأة

13:07يستخدم مركز العمليات نظام التتبع للاتصال به

13:10يتضمن رالي داكار أربع فئة رئيسية تمكن المشاركة بها

13:15وهي الدراجات النارية

13:19السيارات

13:20الشاحنات

13:21والمركبات الصحراوية الخفيفة المعروفة بـ Side by Side

13:26تضم هذه الفئات فرقاً محترفة

13:30بدعم مصنعي من شركات ترى في داكار

13:33مختبراً مثالياً لمركباتها

13:36لكن أغلب المشاركين هم هوات وفرق مستقلة

13:41لكن سواء أكانت سيارة مصنعية أو مركبة مستقلة مجمعة في مرآب لأحد الهوات

13:50لطالما كانت رحلة داكار أكثر من مجرد رالي

13:54كان وما يزال مغامرة في المجهول

14:00ورحلة استكشاف للذات تغير صاحبها جذرياً

14:04ومغامرة مذهلة تتابعها الجماهير طوال أكثر من أربعين عاماً

داكار 2026 - فيديو تعليمي - داكار للمبتدئين

Catégorie

Transcription

Écris le tout premier commentaire

Recommandations