00:00Sur ce qui est des tests, il faut savoir qu'on a beaucoup d'entreprises,
00:03et notamment le numéro 1 mondial de l'éthylométrie concernant les éthylotests
00:08qui travaillent déjà sur une solution protoxyde d'azote,
00:11la société Contralco, SécuLife, qui sont réputés sur le domaine.
00:16Donc ça va venir très vite.
00:17Et heureusement, parce que vous voyez, cette petite chose-là,
00:20cette petite capsule de protoxyde d'azote,
00:25ça, c'est peut-être un mort sur la route.
00:27Donc il va falloir agir très vite, parce que pour avoir, avec mon équipe,
00:32testé dans des doses minimalistissimes, contrôlées médicalement,
00:37parce qu'on n'a pas fait ça n'importe comment,
00:39pour avoir testé cette merdouille au volant en situation de conduite
00:44sur un simulateur de conduite, je le précise,
00:47on a pu observer que les résultats sont catastrophiques,
00:51qu'il est impossible de passer à travers un accident mortel
00:54s'il se passe quoi que ce soit sur la route.
00:56Et si on ne fait rien, encore une fois, ça,
01:00ça va devenir le danger numéro un de la sécurité routière de demain.
01:04Il faut impérativement agir au plus vite pour classifier ça,
01:08non pas en stupéfiants, parce qu'on a le droit de faire une chantilly,
01:10c'est pas ça le problème,
01:12mais le classer au même titre que les stupéfiants sur la route,
01:15à la même catégorie d'infractions, avec des tests.
01:18J'ai entendu le directeur général de la police nationale,
01:22Louis Logier, qui a été brillant sur le sujet.
01:24J'ai entendu le ministre des Transports, Philippe Tabarro,
01:28qui s'inquiète de ce sujet,
01:29qui veut intégrer ce dispositif de protocole de test sur l'écart scolaire.
01:34Et oui, c'est capital.
01:35Mais vous, vous, vous avez testé le gaz hilarant,
01:40vous en avez vraiment pris,
01:41alors à des doses évidemment qui étaient très limitées,
01:43et ce test était encadré,
01:46mais vous en avez pris.
01:47Sur un simulateur de conduite, ça vous a fait quel effet ?
01:49– C'est facile, on se sent vaseux, gazeux,
01:53on se sent impuissant face à la route.
01:56Nos temps de réaction sont multipliés,
01:58non pas par deux, mais par trois.
02:00Des temps de réaction multipliés par trois,
02:01le champ de vision va se réduire complètement.
02:04Vous ne voyez plus ce qui se passe sur les côtés.
02:06Au final, pour ce qui est de ma collègue Jade,
02:09elle, elle ne voyait plus rien sur les côtés,
02:11elle a percuté des faux véhicules sur simulateurs de conduite,
02:15qui étaient sur les côtés.
02:16Pour ma part, j'ai été pris d'une espèce d'euphorie un peu au volant,
02:20il m'a fait me lâcher totalement sur une vitesse très excessive
02:23et percuter un motard par l'arrière en simulation,
02:26je le précise encore une fois,
02:27nous n'avons pas fait cette ânerie sur la route.
02:30On a bien testé ça en situation de conduite
02:33sur simulateur de conduite dans un but.
02:36Le premier, montrer que c'est inconciliable avec la conduite.
02:38Le deuxième, on a mis une vidéo en ligne sur la page YouTube
02:4140 millions d'automobilistes,
02:43où on revient pour chaque jeune,
02:44pour que chaque jeune comprenne ce que c'est que le protoxyde d'azote.
02:48Ce n'est pas un gaz hilarant,
02:49c'est un gaz qui provoque l'absence d'oxygénation de notre cerveau.
02:54On prive d'oxygène notre cerveau.
02:56Ce n'est pas un jeu ça.
02:58Alors oui, ça fait rire,
02:59mais c'est la conséquence directe de la privation d'oxygène de notre cerveau.
03:04Ce que l'on n'a pas fait avec ma collègue,
03:05on n'est pas allé jusqu'à ce niveau-là,
03:07on a pratiqué un mélange d'oxygène évident
03:10pour ne pas se mettre en danger et pour être là parmi vous aujourd'hui.
03:13Merci.
03:14Merci.
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