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Le Parisien
  • il y a 3 heures
Le protoxyde d’azote, ce gaz hilarant très prisé des jeunes fêtards, modifie profondément nos capacités au volant, même à très faible dose. Démonstration avec un test sur simulateur.

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00:00C'est une substance qui n'est pas reconnue comme une drogue.
00:04Elle se prend dans de jolis ballons colorés
00:07et est souvent consommée par les jeunes au volant de leur voiture.
00:11Plusieurs fois par semaine, les collègues croisent
00:13ou interpellent des consommateurs au ballon au volant.
00:17Sauf que le protoxyde d'azote est à l'origine d'accidents de la route mortelle.
00:22Pour mesurer ses effets, Pierre
00:24En voiture Simone
00:25et Jade
00:26J'ai un coup de chou
00:27de l'association 40 millions d'automobilistes
00:30ont fait le test de la conduite sous proto sur simulateur.
00:37Le protoxyde d'azote, N2O
00:40est un gaz utilisé à la base en médecine pour ses qualités anesthésiantes
00:44ou en cuisine pour ses qualités de propulseur dans les siphons à chantilly.
00:48Mais son usage a été détourné
00:50et il est désormais consommé pour ses effets hilarants.
00:53Il est en théorie interdit à la vente aux mineurs depuis 2021.
00:58Mais il se trouve facilement en ligne, par exemple, sous forme de bonbonne.
01:02Or, il a récemment fait la une de l'actualité
01:04soupçonnée d'être à l'origine d'accidents mortels.
01:07La voiture a percuté le mur et d'un pavillon avant de finir sa course dans une piscine.
01:26Les secours n'ont été prévenus qu'aux alentours de 6 heures du matin, lorsque le propriétaire des lieux, un boulanger, est rentré chez lui.
01:33Les pompiers ont expliqué avoir eu beaucoup de mal à accéder aux passagers.
01:36La voiture étant pratiquement emboîtée dans la piscine.
01:39Pierre a 46 ans.
01:40Il pèse 63 kg.
01:42Il est non fumeur.
01:43C'est un excellent conducteur.
01:44Je vais jouer le cobaye, mais en étant parfaitement à jeun.
01:49Et ensuite, on le mesurera.
01:51On mesurera les mêmes exercices, que je ne connais pas à l'avance pour l'instant,
01:53mais les mêmes exercices, une fois que j'aurais énalé une partie certes minime,
01:59mais une partie quand même de cette saloperie.
02:01Il réussit brillamment les différents tests à jeun.
02:04Tenue de trajectoire entre les plots.
02:06C'est étroit, et ça va te demander quand même de la concentration,
02:09une bonne précision sur la trajectoire, sans que ça soit très compliqué.
02:12Au moins, dans ton état normal.
02:14Exercices de réflexe pour klaxonner et faire des appels de phare.
02:17Et conduite en condition réelle.
02:19Tout ce que tu as fait, très bien, très bien, très bien.
02:22Mais sous ballon.
02:23On n'aura pas le même effet.
02:24On sait très bien que la dose qui va être la nôtre est une dose qui va être minimalistissime.
02:29C'est une autre histoire.
02:31Je me sens un peu gazeux, un peu dans le pâté.
02:56Celui-là aussi, il va être directeur.
03:01Vertige, des troubles de la vision périphérique.
03:09Pour les exercices de réflexe, par exemple.
03:11Son temps de réaction passe de 0,32 secondes en moyenne à Jeun à 0,93 secondes, soit 3 fois plus.
03:22Au tour de Jade.
03:2422 ans, 47 kilos, fumeuse.
03:26C'est une conductrice très prudente.
03:28À Jeun, tout va bien.
03:29Sous proto.
03:42Allez, on roule, 80-90.
03:44Elle tient moins bien sa trajectoire.
03:46Elle est plus longue à réagir et provoque, elle aussi, des accidents.
03:54Je me rends bien compte, là, en fait, après, que c'est plus difficile de se concentrer.
03:59Je vois moins bien.
04:00C'est un peu trouble.
04:00Et ce danger est souvent mal évalué par les personnes qui ont consommé du proto.
04:05Selon une enquête, un jeune de moins de 35 ans sur 10 a déjà consommé du protoxyde d'azote en soirée.
04:10Et la moitié d'entre eux l'ont déjà fait en conduisant.
04:13D'après cette étude, 10% des 16-24 ans pensent qu'en inhaler au volant n'est pas risqué.
04:18Aujourd'hui, les dangers de la consommation au volant, c'est déjà l'effet euphorisant.
04:22On n'est plus le maître de soi.
04:23Donc, la conduite automobile nécessite d'avoir une certaine coordination.
04:27Donc, on va perdre en coordination de ses membres et puis on va perdre en réflexe.
04:32Ce qu'on nous décrit aussi, sans qu'on ait réussi vraiment à le montrer pour l'instant,
04:36c'est des phénomènes de blackout, en fait, si vous voulez,
04:39où il semble y avoir une perte de la vision.
04:42Le problème principal, c'est que le protoxyde d'azote est difficilement détectable dans l'organisme.
04:47On ne sait pas non plus vraiment combien de temps ce gaz reste dans le corps.
04:50Avec ce test, 40 millions d'automobilistes entendent faire évoluer la législation.
04:54On va l'envoyer au ministre des Transports, Philippe Tabarour.
04:57Je veux au plus vite qu'on puisse rencontrer Laurent Nouniaz, le ministre de l'Intérieur,
05:01pour qu'on puisse imaginer des vraies mesures.
05:03On ne peut pas se satisfaire d'une année de sécurité routière 2025
05:06qui va terminer avec une augmentation de la mortalité,
05:08avec des jeunes qui meurent sur la route,
05:10avec ce phénomène qu'on voit tous, qu'on ne peut plus ignorer,
05:14mais sur lequel il va falloir mettre de l'énergie.
05:15La société française Olyte vient aussi de mettre au point ce petit appareil.
05:20Une sorte d'éthyloteste du protoxyde d'azote,
05:23capable d'identifier la présence du gaz hilarant dans l'air expiré.
05:27Il pourrait être utilisé si la France se dote d'un cadre juridique
05:30pour contrôler les automobilistes.
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