00:00Die grundsätzliche Idee, ein türkisches Fahrzeug, eine türkische Marke zu haben, gibt es in der
00:11Türkei schon seit über 60 Jahren. Also sprich, das ist ein Traum der Türken und die allererste
00:17in den 60ern. Das hat fehlgeschlagen gehabt. Aber auf der anderen Seite, die Türkei fährt
00:23unterschiedliche Marken, unterschiedliche Modelle schon sehr erfolgreich. Mit den Exporten zu
00:30insbesondere Europa hat es auch die Wettbewerbsfähigkeit bewiesen. Und so kam dann, als unser Präsident damals
00:38auch nach der eigenen Marke gesucht hat und gefragt hatte, kam dann aber die Initiative fünf
00:44Industrieunternehmer zusammen und mit der türkischen IHK zusammen. Und das Ganze hat offiziell im Juni
00:522018 angefangen. Und ja, seitdem arbeiten wir dran.
00:59Entwickelt, gebaut und erprobt werden die Fahrzeuge nahe Gemlik in der türkischen Provinz Bursa.
01:06Der Unterschied einfach zu den klassischen Verbrennern oder etablierten Unternehmen ist bei uns, dass
01:13wir unser Fahrzeug wie ein Consumer Electronics Produkt konstruiert haben. Also sprich, mit Zone-Computing,
01:19mit Cloud-Computing und entsprechend auch die ganzen Chipsets. Das ermöglicht uns nicht nur, Daten
01:26schneller zu prozessieren, sondern aber auch die Flexibilität schnell umzustellen. Wir können heute zum Beispiel
01:32über mehrere Steuergeräte hinweg, über Zone-Computer hinweg, Updates schicken und ihre eigenen Bedürfnisse
01:40als Nutzerkunde können wir dort einspielen.
01:42Neben dem SUV ist auch eine Limousine mit der Bezeichnung T-CNF verfügbar.
01:51Das ist mehr als ein Auto. Die Welt wartet nicht auf den nächsten Automobilhersteller.
01:56Und wir alle wollen deutlich mehr Effizienz in unserer Zeit, in unserem Leben. Und das, was ich im Office machen kann,
02:04das, was ich in meinem Wohnzimmer machen kann, das möchte ich übertragen in die Mobilität.
02:08Deswegen wird das von A nach B fahren, deutlich erlebnisreicher und das ist das, was wir anbieten.
02:14Und das haben wir auch jetzt über 30 Monate in der Türkei bewiesen.
02:17Hat auch eine sehr hohe Metzschulde. Das ist nicht etwas, was wir in Europa jetzt testen werden.
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