00:00Tout à l'heure avec vous, 8h pour un nouveau journal.
00:03RTL événement
00:04Et notre événement ce matin sur RTL, c'est un serpent de mer en même temps qu'un casse-tête.
00:09Le chantier de l'autoroute A69 entre Castres et Toulouse va-t-il se poursuivre ou être à nouveau suspendu ?
00:16Depuis des années maintenant, partisans et opposants écologistes notamment s'affrontent sur ces 53 km de bitume
00:23censés faire gagner une vingtaine de minutes aux automobilistes.
00:26Eh bien la cour d'appel administrative de Toulouse doit rendre sa décision aujourd'hui sur la validité de l'autorisation environnementale.
00:33C'est technique. Il y a quelques semaines, le rapporteur public a recommandé la poursuite des travaux et son avis est généralement suivi.
00:39Bonjour Valentin Larkier.
00:40Bonjour Olivier, bonjour à tous.
00:42Et sans attendre d'ailleurs cette décision de justice, le chantier se poursuit. Où en sont les travaux de cette autoroute A69 ?
00:49Eh bien j'ai remonté le tracé de cette autoroute en prenant la RN 126.
00:54Licelle longe le chantier presque tout au long des 53 km. On voit le bitume couler à de rares endroits, beaucoup de ponts construits et on croise par dizaines des engins de chantier.
01:03Quelques tags anti-autoroute aussi. La trace de la A69 coupe en deux le territoire et elle est plus que visible.
01:10Le concessionnaire Atosca estime que 75% des travaux sont réalisés.
01:14Presque tous les ouvrages d'art, presque tous les terrassements.
01:17une avancée contestée par les opposants. Ils n'imaginent pas l'autoroute ouvrir en octobre 2026 comme c'est prévu.
01:24Alors le chantier, on l'a dit, fait l'objet de vives contestations et ce depuis des années.
01:28Un collectif d'opposants par exemple a récemment découvert qu'il débordait ce chantier bien au-delà des zones prévues par l'autorisation environnementale.
01:36Oui, comme à Castres sur la base vide Atosca, au milieu de pleaux rouges et blancs, près d'un tunnel étroit qui force les voitures à s'arrêter pour se croiser.
01:43Mais le concessionnaire s'est installé sur une zone où il n'a pas le droit.
01:47Le problème c'est qu'on est effectivement sur un des débordements d'emprise qu'on a identifié.
01:52Laurent Prost est un médecin tarné à la retraite, membre du collectif d'opposants. La voie est libre.
01:57Donc ça n'était pas déclaré du tout dans l'enquête environnementale.
02:00Et ils ont installé une base vie où ils ont entreposé des engins, où ils ont mis des algécos et ils ont bitumé du terrain.
02:09Alors que c'est normalement une zone naturelle qui devait être préservée.
02:13Et ce n'est pas le seul endroit où Atosca a pris ses aises, selon le collectif d'opposants, dont Myriam Jolie fait aussi partie.
02:19Avec ses amis, cette chef d'entreprise a identifié 46 sites.
02:22Donc on est à 51 hectares qui sont comptabilisés.
02:25Alors pas tous bitumés, c'est des différentes emprises qui ont été faites dessus.
02:31Ça peut être des remblées qui ont été faites.
02:3351 hectares, c'est 12% de ce qui avait été autorisé.
02:37Pour vous, c'est le symbole justement d'un chantier qui veut aller plus vite que la justice finalement ?
02:41C'est effectivement du hors-la-loi complet.
02:44Quand on pense que les préfectures sont là pour surveiller la régularité du chantier,
02:49avec tout ce qu'on voit comme constatation de débordement d'emprise,
02:52il faut revoir l'autorisation environnementale.
02:55Parce qu'on est dans un contexte, un chantier, une zone de destruction qui est largement supérieure à ce qui était initialement prévu.
03:03A ce sujet, le concessionnaire ne s'exprime pas, mais la découverte a poussé les préfectures à suspendre les travaux sur ces terres
03:09où il n'y a aucune autorisation pour les faire.
03:12Et le parquet de Toulouse a ouvert une enquête.
03:14Et alors Valentin, les habitants de l'agglomération Castres, dans quel état d'esprit sont-ils ?
03:19Eh bien c'est un peu la résignation qui domine.
03:21A Soile par exemple, au sud de Castres, à quelques mètres à peine du chantier,
03:25les habitants espèrent que le feuilleton va bientôt se terminer.
03:28Depuis que je suis arrivé dans la région, j'ai entendu parler depuis 78,
03:31donc bon, ça serait bien que ça se termine pour tout le monde.
03:34Il fallait désenclaver le sud du Tarn, ça c'était indispensable.
03:37On pensait qu'il aurait été raisonnable de prolonger la double voie qui était existante.
03:43C'est un autre choix qui a été fait, plus onéreux sans doute.
03:46Jean-Louis est chauffeur de bus, il est favorable à la 69, qu'il voit comme un atout pour le territoire.
03:51Moi je pense qu'elle va aider des gens.
03:53Vous allez la prendre cette autoroute ?
03:54Moi oui, je vais la prendre, alors pas tout le temps.
03:56Si j'ai un peu de retard pour être sur la route d'Albi, en prenant l'autoroute, là, je l'ai à 300 mètres de chez moi,
04:01je prendrai l'autoroute pour gagner ne serait-ce que 6 ou 7 minutes,
04:04qui me permettront peut-être d'arriver à l'heure, plutôt que de prendre les bouchons du centre-ville.
04:08Les gens de Toulouse, ils vont venir ici, les gens de Castres, ils vont à la Toulouse, plus facilement.
04:12Il va y avoir un échange économique, ça c'est sûr.
04:14Une autoroute décriée pour son impact environnemental, pour le coût de son péage aussi, 6,77 euros pour une cinquantaine de kilomètres.
04:21Mais Jean-Louis espère que la cour d'appel ne freinera pas à nouveau un chantier qui a déjà coûté plus de 250 millions d'euros.
04:27Merci Valentin.
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