- hace 7 semanas
Noticias del Perú y actualidad, política.
Tito Alvites, conductor de 'La Hora del Volante', expuso que buses de la empresa Consettur cuentan con certificados de revisión técnica falsos para desplazar a turistas hacia Machu Picchu. Situación pone en riesgo a miles de turistas que buscan llegar a la ciudadela inca.
Sigue nuestras noticias, entrevistas y novedades desde todas nuestras plataformas digitales:
Instagram → / exitosape
Twitter → / exitosape
Facebook → / exitosanoticias
Web → http://exitosanoticias.pe/
WhatsApp: 940 800 800
"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
Tito Alvites, conductor de 'La Hora del Volante', expuso que buses de la empresa Consettur cuentan con certificados de revisión técnica falsos para desplazar a turistas hacia Machu Picchu. Situación pone en riesgo a miles de turistas que buscan llegar a la ciudadela inca.
Sigue nuestras noticias, entrevistas y novedades desde todas nuestras plataformas digitales:
Instagram → / exitosape
Twitter → / exitosape
Facebook → / exitosanoticias
Web → http://exitosanoticias.pe/
WhatsApp: 940 800 800
"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:00Pero para que vean cómo el Estado a veces se queda de brazos cruzados.
00:09O sea, la situación es flagrante, es escandalosa y el Estado no lo corrige.
00:19Esto ya ha pasado por segunda vez.
00:22Lo que les vamos a contar no es la primera, es la segunda vez.
00:25Y es un hecho que investiga, que investigó y sigue investigando exitosa.
00:32Y el Estado no lo corrige.
00:36De verdad, esto no sé qué cosa es.
00:38Es una republiqueta bananera, como algunos llaman.
00:43No sé de verdad ya qué decir respecto a esto.
00:47Estamos ya en contacto.
00:49Contacto está en Estudios Tito Alvites, conductor de la Hora del Volante.
00:56Él ha cruzado toda la información respecto a esta próxima denuncia que ya se ha lanzado en exitosa.
01:03Y les vamos a explicar con él justamente.
01:06Tito, ¿cómo estás?
01:08Bienvenido a En Defensa de la Verdad.
01:10Buenos días.
01:10Hola, Elio. ¿Cómo estás?
01:12Buenos días.
01:13Gracias.
01:13Estamos aquí desde los estudios de Lima.
01:16Tú sabes que en Lima estamos en los 95.5 de la FM.
01:20Y en Cusco están en los 99.3 de la FM.
01:23Y también estamos, por supuesto, en televisión.
01:26También estamos en todas las plataformas digitales y en las redes sociales.
01:30Elio, lo que tú has dicho es precisamente lo correcto.
01:35Esto es un escándalo.
01:36Y yo quiero hacer un llamado de atención y hasta un jalón de orejas a la SUTRAN, a la Policía Nacional del Perú asignada al control de tránsito.
01:45Porque existen en este momento unidades, buses o cústers de esta empresa ConceTour que transporta turistas, transporta pasajeros, transporta vidas desde Aguascalientes hasta Machu Picchu.
02:01Ida y vuelta con la revisión técnica vencida, con la revisión técnica trucha, bamba, fraudulenta.
02:11No han aprendido la lección, Elio.
02:13Las mismas, la misma artimaña, la misma mañocería del año pasado, lo denunciamos acá.
02:19El 16 de septiembre del año pasado, el 2024, un bus de la empresa ConceTour se desbarrancó y tú bien lo sabes porque tú trabajas en Cusco con más de 30 pasajeros a bordo, en su mayoría mexicanos.
02:34Y días después nos percatamos de que ese vehículo, con esa placa tenía una revisión técnica, no de Cusco, una revisión técnica, y bien lo saben los amigos del volante y los que no se escuchan, había sido tramitada en Majes, Cayoma, Arequipa, a nueve horas de viaje desde Aguascalientes.
02:54¿Qué pasó? ¿Qué ocurrió con esa revisión técnica fraudulenta, fantasma?
03:02¿Cómo es posible que una empresa va a destinar nueve horas de ida y nueve horas de vuelta para pasar la revisión técnica cuando debieron haberlo hecho probablemente en Urubamba, verdad?
03:12Porque en Aguascalientes no hay planta de revisión técnica.
03:15¿Y qué deben hacer los buses para transportarse desde Aguascalientes hasta Urubamba?
03:21Abordar un tren, abordar el tren de carga.
03:24Y lo mismo pasa, un año después se descubre, y esta mañana hemos tenido un amplio informe de nuestro reportero de Cusco, en Exitosa, Perú,
03:32que a través del alcalde Urubamba ha revelado que la mayoría de las unidades cuentan con revisión técnica en Chanchamayo.
03:43¿Actualizada?
03:45En Junín, en Chanchamayo.
03:47En Chanchamayo, Junín.
03:48En Chanchamayo, de esta empresa, Empresa Revisiones Técnicas Sociedad Anónima, Avenida José Luis Orbegoso, sin número, Pampahuasi.
03:57¿No es cierto?
03:59Acá tenemos otra, si me permites acá, no, me sigo equivocando.
04:03Revisiones Técnicas de la Selva.
04:06Revisiones Técnicas de la Selva.
04:07Avenida San Martín, Manzana C, Lote 9, Junín, Chanchamayo, Chanchamayo.
04:12Por ejemplo, el vehículo de placa X0L 969 ha obtenido su revisión técnica o su certificado de revisión técnica vehicular el 10 de diciembre del 2025 y vence el 10 de junio del 2026 en Chanchamayo.
04:30De esta empresa, la empresa que se encarga, déjame darte el dato por acá, me parece que por acá tengo el dato de la empresa propietaria de este vehículo.
04:43No lo tengo, pero por ejemplo, la empresa del consorcio de empresas de transporte turístico Machu Picchu, del vehículo X0Z 965.
04:54Igual, así como estas placas de rodaje helio y la mayoría han sido tramitadas en Chanchamayo.
05:03¿Dónde está la SUTRAN? ¿Dónde está la policía? ¿Por qué no intervienen?
05:07Y vehículos que tienen la licencia, perdón, la revisión técnica vencida, cuando esos vehículos deberían estar retenidos.
05:13¿Qué cosa dice el Reglamento Nacional de Tránsito en la M28?
05:17Conducir un vehículo sin contar con la póliza de seguro obligatorio de accidentes de tránsito.
05:21O, certificado de accidentes de tránsito cuando corresponda.
05:25M28, esto es 642 soles, 50 puntos negativos y la retención del vehículo.
05:32Y la M27 se refiere al certificado de aprobación de inspección técnica vehicular.
05:37Igual, 50 puntos internamiento del vehículo.
05:40Estos vehículos que se encuentran helio con la revisión técnica vencida.
05:45Por ejemplo, el XBT963, el XBU954 deberían estar en el depósito.
05:53Sin embargo, siguen circulando.
05:56Tito, a ver, eso es lo que yo digo, que parece surrealista.
06:03¿Cómo estos vehículos, sin haber salido de Machu Picchu, porque para salir de Machu Picchu, como tú lo has explicado, tiene que salir en tren el carro.
06:12No hay una carretera que una Machu Picchu directamente con el resto de la región del Cusco.
06:18Puede haber sacado una revisión técnica a miles de kilómetros del Cusco.
06:23Si esos vehículos no salieron, esos vehículos están trabajando, trasladando turistas desde Aguascalientes a la Yacta Inca.
06:31O sea, ¿cómo es eso?
06:33O sea, ¿y sabes cuál es lo peor de todo, Tito?
06:37Que primero se cae Machu Picchu antes de que alguien intervenga con Cetur.
06:44Ese es el tema, ¿no?
06:45¿Quién debería fiscalizar esa ruta, la carretera?
06:50¿Quién debería, de una vez por todas, hacer respetar al Estado peruano?
06:55Porque lo que está ocurriendo es totalmente irregular.
07:00Esto incluso tiene una tipificación en el Código Penal.
07:06O sea, esto, señores, es grave.
07:08Es un delito.
07:09¿Quién tiene que entrar ahí a tallar, Tito, sobre este tema?
07:13Contra la fe pública en la modalidad de falsificación de documentos.
07:17Los documentos pueden ser originales.
07:19Puede ser que ese documento, el certificado de inspección técnica vehicular,
07:23haya salido de la empresa Revisiones Técnicas de la Selva EIRL de Chanchamayo.
07:30Pero el hecho no se dio.
07:31Es decir, ese vehículo no pasó la revisión técnica.
07:35Las revisiones técnicas no se hacen de manera virtual, ¿no es cierto?
07:38No se hacen, claro.
07:39O por videollamada.
07:40El vehículo tiene que pasar por la planta para chequear cómo están los frenos,
07:44cómo está la suspensión, cómo está la emisión de gases.
07:46Todo lo que supone una revisión técnica.
07:48Y los amigos de los volantes saben perfectamente qué supone pasar una revisión técnica.
07:53¿Esto qué pasó?
07:54No sabemos.
07:55Hay, como tú dices, varios kilómetros, más de mil kilómetros probablemente desde Cusgo
07:59hasta Chanchamayo.
08:01Y acá, Elio, esto es un delito contra la fe pública en la modalidad de falsificación de documentos.
08:06Y quien tiene que contestar también, a no ser que estos documentos sean truchos o bambas
08:12o falsificados, pero lo que sé es que son documentos originales.
08:15Pero que, sin embargo, el hecho es irregular.
08:19¿Quién es el gerente general de esta empresa?
08:21Raúl Hernán León Morales.
08:23Me refiero a la empresa Revisiones Técnicas de la Selva, EIRL, que ha expedido, ha entregado
08:31revisiones técnicas sin tener a los vehículos y tenemos fotografías e imágenes de la planta
08:39en Chanchamayo.
08:41Yo he buscado, Elio, y esta empresa, según la SUNAT, no tiene una sucursal en Cusco.
08:47Igualita a la empresa Juan Pablo II de Majes en Cayome, en Arequipa.
08:51No tiene una planta de revisión técnica.
08:53¿Tendría que ser cerrada?
08:55Debería ser cerrada porque aquella vez, aquella vez, Elio, en septiembre del año pasado,
09:01la SUTRAN cerró esa planta, la clausuró por 30 días.
09:04Igual, la de Chanchamayo tiene que ser clausurada.
09:07Y deberían llevar a esos vehículos que no tienen revisión técnica al depósito.
09:11Y acá también es un llamado de atención porque entiendo, Elio, que el tema de transporte,
09:16en este caso de turistas, lo regula la Municipalidad Provincial.
09:21En este caso es la Municipalidad Provincial de Urubamba, porque tengo entendido que el
09:25Distrito de Aguas Calientes no podría hacer esta función.
09:28¿Cuál es, Elio?
09:28¿Tú que conoces el tema del lugar?
09:32Urubamba.
09:33Urubamba.
09:33Claro, Urubamba es la que tiene la facultad de tener que fiscalizar esta ruta.
09:41Es una carretera que le corresponde.
09:43Es ese municipio el que tiene que licitar también.
09:45Recuerda que ConceTur ya no tiene concesión, pero sin embargo sigue operando.
09:51Por eso yo digo, ¿qué clase de estado es este?
09:54O sea, donde Machu Picchu prácticamente se ha convertido en una isla donde las normas
09:59no valen, ¿no?
10:00El propio municipio de Urubamba no puede entrar.
10:03O sea, ¿de qué estamos hablando?
10:05O sea, ¿qué ha creado, qué ha generado ConceTur ahí?
10:08Lo peor es que nos agarran de cholitos y literalmente, y esa es una apreciación personal,
10:13Elio, porque esto ya ocurrió y ahora la misma empresa reincide en lo mismo.
10:20Es decir, no bastó, digamos, el escándalo que se armó el año pasado, en septiembre
10:24del año pasado, cuando este bus se desbarrancó con 32 pasajeros, la mayoría mexicanos,
10:29y la placa de ese vehículo tenía una revisión técnica en Majes, Cayoma, Arequipa.
10:34¿Y la autoridad dónde está?
10:36¿Dónde está la Policía Nacional del Perú?
10:38¿Dónde está la SUTRAN?
10:39¿Por qué no fiscalizan?
10:41¿Dónde está la Municipalidad Provincial de Urubamba?
10:44Oiga, señores, es sencillo ver, verificar la placa de rodaje y en 30 segundos obtienes
10:50la información si es que ese vehículo ha pasado.
10:52¿Y que sabe qué es lo que pasa?
10:54Tito, ¿sabes lo que...?
10:55Yo te voy a comentar, ¿no?
10:58La Municipalidad tendría que ir y al depósito esos vehículos.
11:02Así es.
11:02Porque pueden tener la revisión, el documento, todo, pero todos sabemos que esas revisiones
11:07no se han realizado.
11:08Así es.
11:08Y por lo tanto, es un serio riesgo y un serio peligro al que se le someten a miles de turistas
11:14que llegan a diario y que tienen que abordar obligatoriamente esos buses.
11:17Yo creo que...
11:18Ya, entonces diría, pero...
11:20La Fiscalía debería actuar de oficio, Helio Día, ir y clausurar a la empresa, paralizar
11:25todos los buses y que entre la nueva empresa a operar.
11:28¿Por qué?
11:29Porque están transportando vidas, están transportando seres humanos, Helio, y no tienen...
11:34Parece fácil.
11:34Tienen la revisión técnica vencida.
11:35No, tú dices eso, no.
11:36Ya, sale y entra la otra.
11:38Es un trámite, creo que, como digo, primero se cae Machu Picchu antes de que hagan el cambio
11:44de empresa.
11:45Si no pueden ingresar, los buses de la otra empresa no han logrado ingresar completamente
11:50hasta el día de hoy.
11:51Y los que han logrado ingresar ni siquiera están operando.
11:54Están estacionados.
11:56Es ConceTour la que sigue operando en la ruta.
11:59Y claro, ¿qué es lo que pasa, Tito?
12:01Yo te comentaba, esto colisiona con una actividad transversal, pues, en el Cusco, que es el
12:05tema del turismo, ¿no?
12:07Y él, ¿y quién va a trasladar a los turistas?
12:09¿Cómo vamos a hacer eso?
12:10No puede ser.
12:11Entonces, sale el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, sale el Ministerio de Cultura
12:15y prácticamente estamos sometidos a esta empresa.
12:19Es increíble, Helio, pero no podemos seguir nosotros...
12:23Aquí sí, yo creo que los periodistas nos rompemos nuestra imparcialidad.
12:29Porque no podemos ser imparciales con temas de este tipo.
12:33Aquí sí, somos parciales.
12:35Nos parcializamos por el lado bueno, por lo correcto.
12:39Porque las cosas funcionen bien.
12:41No podemos permitir que una empresa, una empresa que transporta vidas turistas
12:45hacia el santuario de Machu Picchu desde Aguas Calientes,
12:50tenga revisiones técnicas que nunca la pasaron y revisiones técnicas vencidas.
12:55O sea, esto no puede seguir pasando un minuto más.
13:00La Fiscalía debería actuar de oficio en este momento, Helio, o no sé qué instancia
13:05o qué autoridad, porque esto no puede seguir ocurriendo.
13:08Y más aún, más aún cuando tenemos ya esta alerta de que Machu Picchu perdería su calidad,
13:14¿verdad?
13:15De maravilla del mundo.
13:18Así es.
13:19Porque por todos estos problemas, estos problemas para nada nos halagan.
13:23Yo creo que deberíamos cortar de raíz, o las autoridades deberían cortar de raíz
13:27este problema y seguir con lo bueno.
13:30Las próximas, las próximas revisiones técnicas de los buses de ConceTour en Tumbes, ¿no?
13:35Las próximas, este, en Tacna.
13:38Imagínate.
13:38No sé, no han podido encontrar un sitio más lejano.
13:41Imagínate.
13:41En Chanchamayo, en Junín.
13:43Imagínense toda la distancia.
13:44Ahora, otra cosa, nos llamaron, este, Tito, te comento, nos llamaron aquí exitosa,
13:49ciudadanos machu piccheños bastante preocupados por trabajos medios secretos en el terreno
13:58de esta empresa allá en Aguascalientes, ¿no?
14:01Porque se pudieron visualizar, y hay videos, ¿no?
14:05De trabajadores de construcción civil haciendo no sé qué cosas, refacciones, modificaciones,
14:11y se creía que querían hacer una especie de planta de inspecciones técnicas ahí en
14:20ese sector, en ese lugar, de la cual no sabemos nada.
14:24O se tiene algún registro de repente de que alguna otra empresa, ¿no?, de revisiones
14:28técnicas haya abierto una especie de sucursal, ¿no?, en el terreno de ConceTour allá en Machu
14:33Picchu o algo por el estilo, pero no se tiene nada.
14:36Y salen estos documentos, así sorpresivamente y escandalosos, ¿no?, de sesiones de certificados
14:43de inspección técnica desde Chanchamayo.
14:45Ahora, lo que me llama la atención, Elio...
14:47O sea, es una cosa, de verdad, que a uno le hace pensar y de que están dispuestos a todo, ¿ah?,
14:50para no salir de ese lugar.
14:53Y se han quedado ahí como una pieza clave del funcionamiento de todo el sistema de Machu Picchu.
15:01Si tú sacas esa pieza, uy, peligra todo, ¿no?
15:04Todo el turismo se viene abajo.
15:05Te pregunto.
15:06Y comienzan y salen tirios y troyanos hasta defender a la propia empresa.
15:11Es una cosa que el Estado no debería permitir, ¿no?, y yo creo que lo deben de resolver inmediatamente.
15:16¿Por qué?
15:17Porque va en contra de toda lógica y, por supuesto, en contra de la ley y de la misma Constitución.
15:22Lo que me llama la atención, Elio, es que ningún bus tiene como propietario la empresa ConceTour.
15:28ConceTour tiene un sinnúmero de empresas.
15:31Por ejemplo, un bus, el 960X0J960, Consorcio de Empresas de Transporte Turístico Machu Picchu.
15:39Otro bus, Inversiones Asociados Apu y Anantín, Sociedad Anónima.
15:43Otro bus, Emtratur Huayna Picchu.
15:46Otro bus, Corporación Incha Pachacútec.
15:49Otro bus, Inversiones El Tunqui S.A.
15:51Otro bus, Corporación Inca Pachacútec.
15:54Emtratur Huayna Picchu.
15:55Es decir, no todos pertenecen, o sea, yo no he encontrado en la lista que tengo acá un solo bus de la empresa ConceTour.
16:02No sé si ConceTour es la marca comercial o el nombre comercial, pero entiendo que ConceTour es una empresa cascarón,
16:10que ganó la licitación y como hacen las empresas acá en Lima, ¿no?
16:13Tengo la ruta y te alquilo mi ruta a 50 soles, ¿no?
16:16Y Juan Pérez viene con su bus y lo conduce.
16:19Yo creo que lo mismo pasa acá.
16:20Entonces, acá la responsabilidad es no solamente de la empresa, sino de los propietarios de los buses,
16:26porque los propietarios de los buses le entregan la llave, si es que no maneja el mismo propietario,
16:31a un conductor cuya revisión técnica está vencida.
16:34Es decir, acá la fiscalía debería de actuar de oficio contra la empresa y contra los propietarios de estos buses,
16:42que son en su mayoría empresas, empresas que forman parte de ConceTour.
16:46A ver, si a cualquier ciudadano lo agarran en la calle con su vehículo y no tiene revisión técnica...
16:57Al depósito, internamiento del vehículo, M27 Helio.
17:02Repetimos, conducir un vehículo que no cuente con el certificado de aprobación de inspección técnica vehicular.
17:07Esta infracción, bueno, muy grave, 50 puntos negativos para el conductor, 2.675 puntos y internamiento del vehículo.
17:17Es decir, varios de esos vehículos deberían estar en el depósito en este momento.
17:21O todos, porque no tienen revisión técnica.
17:23O sea, no es que presente el documento original, simplemente no pasaron la revisión técnica.
17:30Es decir, todos estos buses deberían estar en el depósito en este momento.
17:33Yo no sé, ¿qué está esperando la SUTRAN para hacer su chamba?
17:39SUTRAN podría intervenir, ¿no? La Municipalidad de Urubamba, no sé.
17:42Ahora, estamos fuera ya de concesión.
17:46O sea, en este momento hay un contrato firmado con una empresa llamada San Antonio de Torontoy,
17:51que no opera, sigue ConceTour.
17:54No sé qué acuerdos habrá también con esa otra empresa.
17:56No sé, también quien problematiza la cosa es también Perú Rail.
18:05No sé, cuando tiene que transportar a los buses, los buses de la nueva empresa para que operen llevando a los turistas,
18:13se malogra, algo pasa, no pueden hacer las maniobras, los trenes, no sé, se traban.
18:19O sea, todo pasa.
18:20Es una situación bien, bien sospechosa, la de allá de Machu Picchu.
18:26Y no hay una autoridad que ponga orden, ni desde el gobierno regional,
18:30ni desde la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones, ni de la Municipalidad de Urubamba.
18:36No sé quién tiene que intervenir.
18:38El Ministerio de Transportes y Comunicaciones quizá, de repente,
18:42porque aquí aparentemente nadie tiene la fuerza y la convicción y la voluntad de solucionar de una vez por todas esto.
18:50Dentro de unos días se acaba ese contrato de cuatro meses que firmaron con San Antonio de Torontoy
18:56y que no se ha podido poner en práctica.
18:58No lo han ejecutado.
18:59Y de ahí, ¿qué va a pasar?
19:01No hay licitación.
19:02Hasta el momento no hay procura internacional para que una empresa entre ya con un contrato firmado con el Estado peruano.
19:11No hay eso.
19:13Muy bien, Elio.
19:13Así está el tema.
19:14Me despido para que des pase a Javier Jara desde Chiclayo.
19:18Perfecto, Tito. Muchas gracias.
19:19No, no tienes por qué. Nos vemos.
Comentarios