Ses cabines vont transporter jusqu'à 11.000 voyageurs par jour et dessert quatre communes du Val-de-Marne (Créteil, Valenton, Limeil-Brévannes et Villeneuve-Saint-Georges) sur un parcours de 4,5 kilomètres de long.
00:00Oui, c'est vrai qu'il manque la neige avec cette petite révolution ce matin pour les habitants du sud de l'île de France.
00:05Ce téléphérique francilien, 105 cabines au total, 18 minutes de trajet.
00:10Bonjour, vous êtes le vice-président d'Île-de-France Mobilité.
00:12On a divisé par deux le temps de trajet. Avant, c'était en bus pour relier Créteil à Villeneuve-Saint-Jean, c'est ça ?
00:17Oui, concrètement, c'est 20 minutes de trajet allé, 20 minutes de trajet retour que vont gagner tous les habitants de ce secteur de Limay-Brévan et des villes alentours.
00:24C'est vraiment une révolution pour eux. Ça va leur permettre d'être désenclavés et de rejoindre l'ensemble du réseau de métro parisien avec la ligne 8.
00:32Pourquoi un téléphérique pour faire ce trajet ?
00:33Parce que c'était la solution la plus évidente. On a des voies routières, on a des voies ferrées, on a des parkings, on a énormément de ruptures sur le trajet.
00:42La route, ce n'était pas la solution. Creuser un métro serait pris des années et des années, ça aurait coûté extrêmement cher.
00:47La bonne solution, c'était de passer au-dessus des obstacles.
00:49Et en quelques années à peine, on a pu construire ce téléphérique. Et on le voit dès ce matin, il y a déjà beaucoup de monde qui viennent l'utiliser.
00:58Oui, notamment dans le sens de Veneuve-Saint-Jean-Créteil, puisqu'on récupère le métro 8, par exemple, juste au bout au niveau de Créteil.
01:03Côté tarif, c'est comment ?
01:04Alors, c'est un tarif comme les autres bus-tram de l'Île-de-France.
01:08Donc, c'est un ticket classique, c'est sur les passes Navigo, c'est sans surplus pour l'usager.
01:12Et ça permet de se connecter à l'ensemble du réseau. C'est vraiment extrêmement simple d'usage.
01:16Niveau sécurité, il y a quoi ? Il y a des caméras à l'intérieur ? Il y a des agents à l'extérieur à chaque station ?
01:20C'est extrêmement sécurisé. Toutes les cabines sont vidéoprotégées.
01:23Vous avez deux boutons d'alerte dans chaque cabine, à chaque extrémité.
01:26Quand vous appuyez sur le bouton d'alerte, le son permet de discuter avec un opérateur.
01:30Et dans chaque station, on a au moins deux personnes qui permettent d'assurer la sécurité.
01:34C'était vraiment un des critères importants pour nous.
01:36Merci beaucoup. Cinquième téléphérique ici en France.
01:39Vous avez Brès, vous avez Livre de la Réunion, vous avez encore la Corse.
01:42Et surtout, petite information, c'est le plus long d'Europe pour un téléphérique urbain.
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