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'한·일 해저터널 사업' 관련 청탁과 함께 전재수 장관에게 금품을 건넸다는 게 윤영호 전 본부장의 주장인데요.

부산에서 대한해협과 대마도를 건너 일본 규슈까지의 거리는 200km 정도.

바다 아래로 철길을 깔아 연결하겠다는 게 '한일 해저터널' 구상입니다.

44년 전 문선명 초대 총재부터 추진된 통일교 숙원 사업이라고 합니다.

[문선명 / 통일교 초대 총재(1981년 11월) : 중국 본토를 통해 한반도를 남북으로 가로지르는 해저 터널을 통과하여 일본과 연결되고 일본 섬 전체를 북쪽으로 이동하는 역할을 할 것입니다.]

1990년 노태우 전 대통령이 일본 국회 연설에서 공식 제안하기도 했지만,

천문학적 건설비에, 국민적 관심도 적어 정치인 공약 수준에 머물렀는데요.

전재수 의원은 그동안 '해저터널 건설' 반대 입장을 밝혀왔습니다.

[전재수 / 더불어민주당 의원(지난 2021년, YTN 라디오 '황보선의 출발 새아침') : 지금 한일 해저터널을 하겠다는 건 일본이 관심도 없을 뿐만 아니라 일본이 이익을 보는 만큼 우리 부울경이 손해를 보게 됩니다.]




YTN 이하린 (lemonade0105@ytn.co.kr)

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00:00앞서 온 특검 조사에서 윤형호 전 본부장은 한일해저터널 추진 등 통일교회 수건사업 청탁명복으로 밟힌 과가 있는데요.
00:08한일해저터널이 뭐길래 통일교회의 수건사업이 된 걸까요? 그래픽 한번 보여주시죠.
00:14부산에서 대한해협과 대마도를 건너 일본 규수까지의 거리가 200km 정도인데
00:20바다 아래로 철기를 깔아 연결하겠다는 게 한일해저터널 구상입니다.
00:2544년 전 문선명 초대총재부터 추진된 통일교회 수건사업이라고 합니다.
00:551990년 노태우 전 대통령이 일본 국회 연설에서 공식 제안하기도 했지만
01:03천문학적인 건설비에 국민적 관심도 적어서 정치인의 공약 수준에 머물렀는데요.
01:09전재수 의원은 그동안 해저터널 건설 반대 입장을 밝혀왔습니다.
01:13지금 한일해저터널을 하겠다는 것은 일본에 관심도 없는 상황일 뿐만 아니라
01:21일본이 이익을 보는 만큼 우리 부의경이 손해를 보게 됩니다.
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