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  • hace 2 días
En entrevista con Exitosa, el gerente general de AETAI, Carlos Gutiérrez, advirtió que el cobro de la TUUA por transferencia internacional reduce la competitividad del país en el ámbito regional.

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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"

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Transcripción
00:00la presidencia del satánico doctor
00:02no, no, no
00:04no sé ni para qué va
00:06porque te van a decir que no siempre
00:07pero tenías esa otra
00:10alternativa y ojalá
00:11todavía ya estamos lamentablemente
00:13ya estamos en esta situación
00:14creemos que las puertas no deberían
00:18estar cerradas para seguir analizando
00:20ya con calma
00:21y encauzar todo este problema
00:23a una compensación como vuelvo a repetir
00:26futura
00:27fórmulas existen, esto no es nada nuevo
00:30eso ya se ha generado inclusive en otras concesiones
00:32así que esto se podría ver
00:34y al final del día la justificación
00:36está dada, porque tenemos
00:38como vuelvo a repetir, un problema de fondo
00:40y vamos a
00:44comunicarnos con el señor Salmón
00:46de Lima Airport Partners
00:48a ver, porque esto es una
00:50y me imagino que hay otras
00:52porque entiendo que hay un fideicomiso
00:55pero implicaban
00:56digamos, afectar la caja
00:58del Estado
00:59y lamentablemente
01:00cuando ya entras
01:01afectación de caja
01:02y a subsidio
01:03es mucho más complicado
01:06porque
01:06claro
01:07hay que justificarlo
01:08no, no, no, te metes con el Ministerio de Economía
01:09que es la residencia
01:11del satánico doctor
01:12no, no, no, no
01:14entonces por eso
01:15no sé ni para qué va
01:16porque te van a decir que no siempre
01:17pero
01:18pero tenías esa otra alternativa
01:21y ojalá
01:22mira, todavía
01:22ya estamos
01:23lamentablemente
01:23ya estamos en esta situación
01:25creemos que las puertas
01:26no deberían estar cerradas
01:28para seguir analizando
01:30ya con calma
01:31y encauzar
01:33todo este problema
01:34a una compensación
01:35como vuelvo a repetir
01:36futura
01:37¿ok?
01:38fórmulas existen
01:39esto no es nada nuevo
01:40eso ya se ha generado
01:41inclusive en otras concesiones
01:43así que esto se podría ver
01:44y al final del día
01:46la justificación está dada
01:47porque tenemos
01:48como vuelvo a repetir
01:49un problema de fondo
01:51que es el que nos va a restar
01:52competitividad al país
01:54y eso hay que atacarlo
01:55¿cómo se ataca?
01:56eliminándolo
01:56pero tampoco me puedo
01:58puedo decir tan alegremente
01:59ok
02:00eliminamos y chau
02:01no, oye
02:01ojo
02:02ahí está el derecho del aeropuerto
02:03hay que digamos
02:04compensar ese derecho
02:05que tiene el aeropuerto
02:06lo que comentábamos
02:07hace un momento
02:08perfecto
02:08veamos esta fórmula
02:09de que se traduzca
02:11en X meses
02:12de extensión
02:14del periodo
02:15de la concesión
02:16y listo
02:17y a otra cosa
02:18al 2019
02:19el tráfico
02:20el 2019
02:21todavía no lo hemos recuperado
02:22al día de hoy
02:23en términos de
02:23tráfico internacional
02:24son 5 años
02:26estamos en la core
02:27de la región
02:27somos un aeropuerto
02:28que no es competitivo
02:30contra Bogotá
02:31contra Panamá
02:32que tienen tiempos
02:33de conexión
02:34más eficientes
02:35tienen muchos más destinos
02:36a los cuales llegar
02:37nosotros todavía
02:37estamos sumando
02:39a pesar de que
02:39en estos días
02:40se han incrementado
02:417 nuevos destinos
02:42desde Lima
02:43pero claro
02:44son puntos
02:44todavía nos falta
02:46falta bastante
02:47para seguir remando
02:48en esto
02:49y poder
02:50digamos
02:50tener una posición
02:51expectante
02:52como hub
02:53regional
02:53de la región
02:54de la región
02:55de la región
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