LAP sobre cobro de TUUA de transferencia: "Consideramos que no tendrá un impacto"

Name: LAP sobre cobro de TUUA de transferencia: "Consideramos que no tendrá un impacto"
Uploaded: 2025-12-05T16:36:30+00:00
Duration: 2 min 18 s
Channel: Radio Exitosa

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hace 2 días

En diálogo con Exitosa, el CEO de Lima Airport Partners, Juan José Salmón, consideró que el cobro de la TUUA de transferencia no tendrá un impacto negativo en el flujo de pasajeros en el Aeropuerto Jorge Chávez.

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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"

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00:00...manera como los aeropuertos recobran las inversiones a través de tarifas a los pasajeros.

00:05Nosotros consideramos que no debiera tener un impacto.

00:09Consideramos que hemos montado una infraestructura que por sí misma es lo suficientemente eficiente

00:14como para seguir atrayendo a esos pasajeros.

00:16Pero como también conversamos en la última reunión en el ministerio,

00:19es algo que tenemos que ir observando y ver realmente el impacto.

00:22Fue un poco también lo que dijo el ministerio en ese momento.

00:25Veamos el impacto y según sabamos decidir...

00:27...en total, en un vuelo de ida y vuelta.

00:32Por ejemplo, yo vuelo Buenos Aires-Lima-Miami, que es una ruta común, ¿no es cierto?

00:37O Santiago-Lima-Miami o Santiago-Lima-Madrid, lo que fuera, ¿no?

00:42Entonces, por el ida y vuelta yo, como pasajero internacional,

00:46agregaría 22 dólares al precio que estoy pagando por mi pasaje.

00:50Este monto, este cargo que tendría que hacerse al costo del pasaje,

00:58porque se agregaría al pasaje, ¿no es cierto?

01:02¿Cuán, digamos, perjudicial es en el sentido del encarecimiento comparativamente, ¿no es cierto?

01:11Mira, el argumento de las aerolíneas es que esto les quita competitividad respecto a los vuelos

01:16que puedan partir, tomando tu ejemplo, desde Buenos Aires directo hacia Miami, ¿ok?

01:23Nosotros pensamos que no, en los hubs grandes del mundo, en los hubs europeos, en los hubs americanos,

01:28se cobra siempre una tarifa para pasajeros en conexión.

01:30Así, por ejemplo, en ese pasaje de ese pasajero que parte de Buenos Aires,

01:36se ha incorporado también aproximadamente 80, 90 dólares de los costos que se tienen que pagar

01:40por el uso de la infraestructura portuaria en Estados Unidos.

01:44Entonces, es la manera como los aeropuertos recobran las inversiones a través de tarifas a los pasajeros.

01:50Entonces, consideramos que no debiera tener un impacto.

01:54Consideramos que hemos montado una infraestructura que, por sí misma,

01:56es lo suficientemente eficiente como para seguir atrayendo a esos pasajeros.

02:01Pero como también conversamos en la última reunión en el ministerio,

02:04es algo que tenemos que ir observando y ver realmente el impacto.

02:07Fue un poco también lo que dijo el ministerio en ese momento.

02:10Veamos el impacto y, según eso, vamos decidiendo qué es lo que tenemos que hacer

02:13y qué tenemos que calibrar en la eventualidad que haya que compensar a la por algo, ¿correcto?

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