00:00El puente que cruza La Gambeta con el río Chillón, el puente que cruza Fossett y La Gambeta con el
00:05río Rimac,
00:07son puentes que no han sido mantenidos en décadas.
00:10¿Por qué? Porque no esperaban un niño como el que viene.
00:12¿Qué pasa si se vuelve el puente de La Gambeta o el que cruza Línea María?
00:17Que viene el río y se lleva el puente.
00:19Y se acabó. Se bloqueó el puerto del Callao. Se bloqueó el puerto del Perú.
00:23Porque el puerto del Callao es el puerto del Perú.
00:24Sí, claro.
00:25O sea, millones de millones anulados porque no van a poder pasar los camiones.
00:31Es algo delicado.
00:36Ventanilla, cuando se hizo el estudio...
00:37Está por debajo del nivel del mar.
00:39Claro, cuando se hizo el estudio sobre la eventualidad de un tsunami,
00:42una de las zonas que se iba a inundar era Ventanilla.
00:45Era Ventanilla. En Márquez y Ventanilla.
00:46Pero ahí nomás, muy cerca, tenemos a la refinería La Pampilla.
00:50¿Qué pasa si el agua se sale hasta La Pampilla?
00:52Colapsados. Nos quedamos sin petróleo, sin diésel, sin gasolina.
00:56O sea, es algo muy importante lo que estamos haciendo y no lo estamos tomando en cuenta.
00:59O sea, no hacer... Este niño viene más potente que el del 83.
01:03Viene más potente que el del 83.
01:05Y Lima ya hizo el trabajo de dragado, de enrocado.
01:09Eso quiere decir que el agua va a venir muy potente de Lima.
01:12Va a llegar al puente de La Gambeta.
01:14Ha protegido, está protegiendo Lima, pero de ahí para abajo...
01:18Claro, pero el callado es la ciudad nodal, es la ciudad puerto-aeropuerto.
01:23Sin embargo, hemos tenido presidentes casi inexistentes los últimos cinco años,
01:27entre Dina, entre Castillo, entre el señor Balcázar, con todo el respeto del mundo,
01:32pero que no han hecho a ninguno o nada de esfuerzo por darle mantenimiento a las vías.
01:37Te pongo un par de ejemplos.
01:38El puente que cruza La Gambeta con el río Chillón.
01:41El puente que cruza Fossett y La Gambeta con el río Rimac.
01:44Son puentes que no han sido mantenidos en décadas.
01:48¿Por qué? Porque no esperaban un niño como el que viene.
01:50¿Qué pasa si se vuelve el puente de La Gambeta o el que cruza Línea Amarilla?
01:55Que viene el río y se lleva el puente...
01:57Y se acabó.
01:57Se bloqueó el puerto del Callao.
02:00Se bloqueó el puerto del Perú.
02:01Porque el puerto del Callao es el puerto del Perú.
02:02Sí, claro.
02:03O sea, millones de millones anulados porque no van a poder pasar los camiones.
02:09Es algo delicado.
02:10Y si nos vamos un poquitito más allá nada más, y con esto no estoy poniendo un gran problema,
02:17sino estoy diciendo tenemos que ponernos cortas a hacer.
02:20El río Rimac tampoco ha sido trabajado.
02:24Y el río Rimac pasa ahora por la puerta del aeropuerto.
02:27Esos dos puentes Bailey de juguete han puesto para ingresar al aeropuerto,
02:30que son puentes momentáneos, están con unas pequeñas zapatas atoradas o marcadas en el...
02:39En serio, si viene como se está previendo un fenómeno del niño de una dimensión que no vemos hace décadas,
02:47y eso va a significar, entre otras cosas, una subida del nivel de los ríos,
02:51se va a llevar de encuentro todos los puentes y vamos a quedar...
02:56O sea, no vamos a quedar aislados, callados, aislados...
03:00Yo le digo al ministro, que reconozco que es un gran profesional,
03:04el nuevo ministro de transporte, que el doctor Rafael Rey,
03:08que tome cartas en el asunto, porque si se sale el río Rimac,
03:12como que se va a salir, porque a 80 metros cúbicos por segundo que vamos a llegar en octubre,
03:16se sale el Rimac, se lleve esos puentes Bailey,
03:18porque las zapatas que tienen están sobre la ribera del río, del río Rimac,
03:22y el río no se ha dragado, el río no se ha hecho ningún trabajo de descolmatación del río Rimac.
03:27¿Qué quiere decir esto? Que se nos bloquea la puerta del aeropuerto.
03:31Yo no sé a quién se le ocurre hacer un ingreso al aeropuerto por en medio de un río,
03:35cuando podrías haber ingresado por la autopista Gambetta,
03:38mejorarla e ingresar por ahí.
03:39¡Gracias!
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