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  • il y a 2 jours
Sur RMC, Louis Sarkozy, candidat à la maire de Menton, s'est prononcé en faveur des naked roads, les "routes nues". Dans ce concept néerlandais, toutes les signalisations du code de la route sont supprimées afin de responsabiliser les usagers et donner lieu à une "négociation implicite" entre eux. 

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Transcription
00:00Et Valentin Demey, vous nous emmenez pour commencer du côté des Pays-Bas.
00:05Oui, l'exemple le plus connu, c'est celui de la ville de Drashten, aux Pays-Bas.
00:09La ville a été l'une des premières à tester les Naked Roads, littéralement les rues nues en anglais.
00:14Regardez cette photo, nous y sommes là-bas.
00:16Pas de feu tricolore, pas de panneau de signalisation, pas ou peu de marquage au sol.
00:21Seul ici, vous voyez un passage piéton.
00:23La circulation repose donc sur la vigilance de chacun
00:27et le respect supposé des priorités.
00:30L'idée peut surprendre, mais elle est défendue par plusieurs personnes,
00:32notamment Christophe Damas.
00:34Il est chercheur au Centre d'études et d'expertise sur la mobilité.
00:37Selon lui, ces routes à flux libre incitent les usagers à être plus vigilants
00:42et donc à réduire leur vitesse.
00:44Christophe Damas poursuit en prenant l'exemple de Philadelphie, aux Etats-Unis.
00:47Là-bas, la suppression de certains feux tricolores inutiles
00:50a conduit à une réduction des accidents de 25% sur les intersections concernées.
00:55Alors, dit comme ça, c'est une démonstration implacable, Valentin.
00:58Cette idée est-elle une idée parfaite ?
01:02En réalité, non.
01:03Les bienfaits supposés de ces routes à flux libre sont contestés.
01:06L'Europe a testé l'idée dans sept villes différentes,
01:09réparties dans cinq pays, les Pays-Bas, le Danemark, la Belgique, l'Allemagne et la Grande-Bretagne.
01:14C'est un rapport du Céréma qui l'assure.
01:16C'est le référent public de l'aménagement.
01:18Les rues partagées, les rues nues, entraînent en fait une réduction de la vitesse,
01:22certes, mais elles permettent surtout, et c'est le rapport qui le dit,
01:27à la loi du plus fort de s'imposer les piétons et les cyclistes ne sont pas forcément en sécurité.
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