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  • hace 2 días
La Comisión Permanente decidió convocar a la ministra de Obras Públicas, en fecha a confirmar, de manera a explicar los argumentos para elevar la tarifa de los peajes y su inversión en obras. Son USD 30 millones los recaudados anualmente, pero de esto solo se invierte el 7%, según el diputado Rubén Rubín.

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Transcripción
00:00A iniciativa del diputado Rubén Rubín, la Comisión Permanente del Congreso Nacional
00:04decidió convocar a la Ministra de Obras Públicas en fecha a confirmar sobre la cuestión de los peajes.
00:12Según el parlamentario, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, a través de sus puestos de peajes,
00:17recauda al año cerca de 30 millones de dólares, de los cuales sólo se invierte en infraestructura y mantenimiento el 7%.
00:26El resto va para operadores políticos.
00:28Se le va a citar a la Ministra de Obras Públicas y también a su Director de Finanzas.
00:33Tienen que venir a responder preguntas al Congreso Nacional.
00:35Lo que nosotros le queremos preguntar es cuánto recauda en concepto de peaje por mes,
00:41cuánto recauda en cada estación y en qué se destina la plata.
00:44Yo tengo una respuesta de pedido de informe que me respondieron del año pasado, 2024,
00:49que recaudamos aproximadamente 30 millones de dólares en concepto de peaje
00:53y de esos 30 millones de dólares el Ministerio de Obras Públicas gastó únicamente el 7% de esa plata
00:59en concepto de infraestructura, inversión física.
01:03O sea, cuando la Ministra sube las tarifas de los peajes, no es para que las rutas estén mejor,
01:08ni para que se mantengan las rutas.
01:10Cuando la Ministra sube los peajes es prácticamente única y exclusivamente
01:15para sostener la estructura partidaria de los partidos tradicionales,
01:19para salario, para pagar el suelo a los correlí, para eso es.
01:23Mientras tanto, desde la Asociación de Chiperos de Coronel Bogado,
01:26consideran una burla las expresiones de la Ministra de Obras
01:30de subir el precio de la chipa para pagar el peaje.
01:33Mano golpea porque nosotros tenemos vendedores que van a vender a otro lado,
01:37imagínense, llevando la cantidad de chipa, termina eso y tiene que volver.
01:41Hay veces que en el día cuatro o cinco viajes tiene que hacer
01:44y eso ya golpea en el bolsillo y ya nos está pidiendo a los vendedores
01:48que paguemos a la mitad, bueno, los 50% del gasto del peaje con él
01:54y qué ganancia nos va a quedar más hoy en día si seguimos así.
01:57Muy difícil también el rubro mantenerlo y también, por así decirlo,
02:03hasta el desinterés podríamos decir capaz de las autoridades
02:06de referirse de esta manera a los trabajadores aquí de Coronel Bogado.
02:10Así mismo, es muy difícil, este trabajo es muy jodido.
02:14Ellos no saben que nosotros tenemos que levantarnos a las dos de la mañana
02:17y acostarnos a las once, a las doce de la noche para poder sacrificar.
02:21Así, todos los días el sacrificio que hacemos no compensa,
02:24si con el peaje así no compensa más trabajarlo.
02:27A su vez, el representante del Ministerio de Obras Públicas,
02:30el ingeniero Carlos Casati, sostiene que la intención es el traslado
02:34del puesto de peaje desde Coronel Oviedo hasta la cabecera de Itapúa y Misiones.
02:40Pero la iniciativa será analizada a partir de ahora
02:43y queda por determinar varias cuestiones, entre ellas la presupuestaria.
02:48Por un lado, ya está confirmado que la idea de ella es trasladar este peaje
02:55y colocar un peaje también en Ruta 8, debido a que al trasladar este peaje
03:00vamos a tener esa posibilidad de que se eluda ese tramo.
03:07Entonces, colocar esos dos peajes, así como está diciendo el Intendente,
03:11sin ningún problema, se puede colocar en la cabecera de Itapúa Misiones.
03:18Hay que hacer el análisis de si hay desvío o no hay desvío,
03:23principalmente de si tenemos una zona de un kilómetro recto,
03:28que no tenga alcantarillas, donde podamos ensanchar, todo eso.
03:34Voy a ir a mirar, al terminar esta reunión voy a ir a mirar
03:37como para hacer ya un relevamiento rápido.
03:41¡Gracias!
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