00:00Sí, así mismo, en base al trabajo de inteligencia que llevó a cabo la CENAP, la dirección de inteligencia justamente,
00:08pudimos ubicar este taller en donde básicamente lo que se hacía era restaurar, reparar aeronaves que desaparecieron del mercado.
00:20Desaparecieron en el sentido de que fueron dadas de baja, eran aeronaves siniestradas y que es lo que en apariencia hacía este personal militar,
00:34era restaurar, recuperar esas aeronaves y tenemos una presunción de que eventualmente esas aeronaves eran vendidas para actividades ilícitas.
00:44Entonces, acá lo importante que hay que destacar es que es una actividad bastante costosa.
00:52La adquisición de estas aeronaves, igual, aunque estén en desuso, son caras.
01:00Un avión en desuso igualmente sigue siendo caro.
01:05Los repuestos, las hélices, ¿verdad?
01:08Todo eso son accesorios caros de este implemento.
01:13Entonces, a partir de ahora, trabajando coordinadamente, como siempre, obviamente ya caro de fiscalía.
01:19Es por eso que también le dimos intervención a la DINAC y para la DINAC no hay un solo registro de esta persona ni este taller.
01:26O sea, administrativamente no existía este taller debiendo estar registrado en la DINAC.
01:32En este caso, la avioneta incautada es un Cessna, ¿no?
01:36Que ya estaba completamente restaurada con motores nuevos o motor nuevo incluso, ministro.
01:41¿Cuál es el costo de este tipo de avionetas?
01:42Sí, la aeronave estaba prácticamente ya para hacer volar.
01:47Le faltaban unos detalles.
01:49Si el motor era nuevo, un motor de esos es carísimo.
01:53La aeronave, así en desuso, luego estaría costando aproximadamente 40 mil dólares.
01:58Y el motor, más o menos 50, 60 mil dólares, ¿verdad?
02:02Entonces, es tiempo de que esté el momento donde fiscalía tiene que realizar el análisis del origen del dinero,
02:13de cómo se compró estos accesorios, cómo se compraron, ¿verdad?
02:18O sea, de dónde salió la plata para comprar esto y cuál era el destino final de esta aeronave.
02:22Y a quién iba a ser vendida, ¿verdad?
02:24Entonces, empezamos ahora con esto.
02:27Para nosotros es un trabajo muy importante, ¿verdad?
02:30Porque implica el uso de una, la utilización de una aeronave que prácticamente era una aeronave fantasma.
02:39¿Cuál es la situación procesal del personal militar y quiénes estarían detrás de esto, ministro?
02:45Correcto. La cuestión procesal, ya exclusivamente a cargo del Ministerio Público,
02:52yo creo que el fiscal interviniente va a analizar la conducta o las diversas conductas punibles
03:00que pueden ser atribuidas a esta persona, ya a cargo de ello.
03:05Pero, bueno, hay elementos de sobra para formular imputaciones en algún hecho punible.
03:12¿Qué elementos más se logró incautar, ministro?
03:14El taller tenía herramientas de uso exclusivo para aeronaves.
03:22Esas son herramientas caras, no son herramientas baratas.
03:29La aeronave en sí, piezas, accesorios a aeronave, hélices, ¿verdad?
03:34Entonces, por eso es que se tardó tanto para terminar el procedimiento
03:40por el inventario que se estaba llevando a cabo, se estaba realizando.
03:44Es por eso que también dimos intervención a la dignidad por el tecnicismo de esta herramienta,
03:50de estas piezas, de estos repuestos, para que justamente también pueda ayudar al Ministerio Público en esta investigación.
03:58Por último, ministro, por lo menos de mi parte, ¿ya habría salido o restaurado en ese lugar otras aeronaves?
04:04Es la información que manejamos.
04:06Es un taller que estaba trabajando hace rato ya.
04:08Solamente que nosotros, en este momento, a partir de nuestra investigación, tuvimos intervención
04:14y, como te dije, esta aeronave ya estaba prácticamente a punto de ser vendida.
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