00:00mañana buscando una solución a esta situación.
00:03¿Cuál es el planteamiento concreto, ministro, de parte de los camioneros?
00:06Hay algunas disparidades, por decir, en el tema de los ejes.
00:11Ellos, como transportistas, como conocedores de su trabajo,
00:15están considerando, por decirlo de alguna manera, un camión doble eje,
00:18como son los ejes traseros.
00:20Nosotros lo estamos considerando, eso como un triple eje,
00:22porque también el eje direccional también lo estamos considerando como eje.
00:25Entonces, hay alguna cuestión de que dentro de la resolución
00:28vamos a buscar cómo ajustar, vamos a trabajar con nuestro equipo
00:32del Ministro de Horas Públicas, que también tiene la resolución
00:36en cuanto a ejes que vamos a tener que evaluarlo también.
00:40Y en eso buscar un acomodo en cuanto a esos términos
00:45para poder bajar el resto de la mesa de esas soluciones.
00:49¿Hubo un pedido de reducción de tarifa?
00:51Hay también pedido de reducción de tarifa.
00:53Acá, mal y pronto, se habla del nudo o núcleo Ipacaray.
01:01Hace un año atrás, nosotros hemos subido el pedaje también a Londres,
01:05de las mismas condiciones de 5 a 15 mil,
01:08porque ya se dieron los hitos correspondientes de la construcción de la ruta.
01:12No hubo mayor inconveniente, pero hoy acá es lo que se está reclamando
01:15de que muchos de estos trabajadores están en esa área.
01:18¿Va a analizar ese pedido también de reducir, digamos, la tarifa?
01:21A mí, vamos a analizarlo, pero a mí me preocupa mucho más el tema de los ejes,
01:25porque pasar de un 15 mil a 44 mil es mucho más de lo que está pagando
01:30un micro aliviano.
01:31Ahora, las críticas también han dicho que las obras no están terminadas,
01:34digamos, y ya se está aplicando una tarifa, se está reajustando la tarifa.
01:37No, eso no es cierto.
01:39La hoja, perdón, la ruta en el tramo funcional está totalmente terminada.
01:42Sí tenemos algunos otros compromisos de adendas que no son parte del tramo funcional,
01:50son cosas que se añadieron que tienen otro plazo para cumplir.
01:53¿Mañana se podría ya definir estos planteamientos, ministro, en concreto?
01:56Yo creo que sí, yo creo que sí que mañana ya tenemos que definir.
01:58También esta gente está ahí al costado de la ruta,
02:03es también medio humano que estén ahí con su gente.
02:06O sea, el compromiso nuestro es de buscar la solución en el menor tiempo posible.
02:10Pero también de que sea gradual este incremento de las tarifas, ministro.
02:14¿Eso no establece el contrato?
02:15Vuelvo a reiterar, nosotros desde diciembre del año pasado
02:17estamos demorando este aumento de PEA.
02:20Ese gradual ya se dio, diríamos que en diciembre hoy no lo hemos levantado, ¿verdad?
02:25En principio sí teníamos esa idea, ya lo habíamos hecho,
02:28inclusive estarán en los antecedentes a una resolución anterior
02:31que ya habíamos dejado eso por escrito que podía ser gradual, ¿verdad?
02:34Pero paramos eso porque necesitamos que las obras terminen,
02:38principalmente las igualaciones de Cacupé y Tacurubí,
02:41que los inauguramos hace, creo que dos semanas,
02:44y con eso se cumplieron todos los hitos,
02:46y de Cacupé y de Cacupé y de Yela, en la zona de María Ana,
02:49y eso que también hemos terminado el fin de semana pasado.
02:52¿Cuál es el criterio que tuvieron en cuenta, ministro,
02:54para triplicar los precios y no solo duplicar,
02:57como se previó inicialmente en el proyecto APP?
02:59El proyecto APP dice que teníamos que estar en el aumento del peaje
03:07de acuerdo a los hitos que se cumplieron
03:08y llegar más o menos a lo que es todo lo que está peponado.
03:11Nuestro estudio de costo del peaje, inclusive, da más,
03:14hablando de vehículos livianos, da más de los 15 mil,
03:18estamos entre 18 a 19 mil guaraníes,
03:21más o menos nos da el estudio de costo del peaje.
03:23Pero eso está dentro de un estudio técnico,
03:27no es que nosotros lo hacemos así por asentimiento,
03:31está respaldado por estudios técnicos que lo hacen nuestros técnicos
03:35y también en conjunto con la gente de la SOE.
03:38Ministro, ¿esto es una decisión política o sí realmente está en el contrato?
03:43Porque el Estado igual sigue aportando, pese a que se está aumentando el peaje.
03:47Eso le estaba explicando yo acá a los amigos, a los compañeros,
03:50de que realmente nosotros prácticamente ya estamos en falta.
03:53Este es un contrato que lo administra conjuntamente el Ministerio de Obras Públicas
03:57y el Ministerio de Hacienda.
03:58Nosotros estamos en la obra y el Ministerio de Hacienda es lo que nos está exigiendo
04:01en los pagos del cumplimiento de cada hito.
04:05Nosotros desde diciembre, como digo, estamos demorando esto
04:09y realmente el Estado está aportando más de lo que tenía que ya recaudar
04:14como para poder cumplir con este requisito.
04:16Y tenemos que ser serios. El contrato está, los hitos se cumplieron
04:21y es nuestra responsabilidad cumplir también con los proveedores y contratividad del Estado.
04:25¿Cómo controlan ustedes la recaudación del peaje, Ministro?
04:28Porque no se está llegando ni a lo que establecía el estudio de factibilidad.
04:32Entonces, ¿cómo se está controlando la recaudación de esta empresa
04:35y que efectivamente esa recaudación se vaya al fideicomiso que está cubriendo esa APP?
04:40Nosotros tenemos supervisores y fiscales que son permanentes.
04:45También tenemos nuestra unidad de peaje que realmente recibe los reportes
04:49y tiene la facultad de hacerlo intervención o fiscalización cuando ellos lo requieran.
04:54Pero hay posibilidades de puga de la recaudación como se tiene en otros puestos también
04:59que se verificaron en su momento en el MOPC
05:01y que por eso no se estaría cumpliendo también con los montos previstos.
05:05A mí particularmente no me costa, ¿verdad? Pero puede que sea.
05:08Puede que sea así, pero nosotros estamos atentos siempre a cumplir con eso realmente.
05:13No sé, si el estudio de factibilidad te dijo que tenía que pasar 200.000 vehículos
05:18y pasa 180, es una cuestión también de la oferta de demanda
05:20y que también tenemos que tener en cuenta que en la parte de pandemia
05:24me acuerdo que se ha sido muy reducido esta situación.
05:26¿Pero la tecnología se utiliza para saber eso en tiempo real?
05:29Me imagino, Ministro, para saber cuánto es lo que se tiene que recaudar.
05:33Tenemos esa tecnología y acá nuestro equipo técnico también tiene, por decir,
05:37pantallas más o menos que pueden verificar justamente todas esas situaciones
05:41de paso de vehículos y controles permanentes que se pueden hacer.
05:45En estas condiciones, Ministro, ¿conviene seguir con el sistema APP
05:48ya que está afectando bastante a la ciudadanía y el Estado también está aportando millones
05:54para seguir ejecutando este tipo de obras?
05:56Se ve que usted no recorrió todavía esta ciudad del este de nuestra ruta.
06:00Entonces, yo le puedo decir que esta herramienta es fundamental para seguir
06:03con todas las obras que puede encarar los gobiernos que vengan.
06:09Es una herramienta muy útil.
06:11Solamente hay que cumplir los compromisos.
06:12Tenemos que ser serios en eso y eso lo estaba explicando acá a los amigos también.
06:16Pero es una herramienta muy interesante como para poder también ver los hitos que corresponden
06:22y que el Ministerio de, en este caso, el Ministerio de Hacienda, que también se está buscando
06:25creo que funcionar en más cosas, también cumpla con su rol realmente de disponer de esos recursos.
06:31Vamos a consultar a Juan Villalba.
06:32Juan Villalba, estamos en vivo.
06:35¿Se destraba toda movilización? ¿Cómo queda? ¿Van a reunirse mañana nuevamente?
06:39Antes que nada, muy buenas tardes.
06:41Agradecido al señor ministro, agradecido a sus asesores
06:45y también a todos ustedes, agentes de la prensa, por el espacio.
06:49Gracias. En realidad, nosotros seguimos la movilización con todos los compañeros.
06:56Le agradecemos al ministro por tener esta buena predisposición
06:59y ojalá se pueda estudiar el pedido nuestro.
07:02Que se mantenga el pedaje así o de lo contrario, que sea por lo menos el 100%.
07:06Y el ministro se comprometió a estudiar acá con sus asesores
07:10y confiado en esto, le decimos a toda la ciudadanía que puedan seguir movilizándose,
07:16acompañar y a la vez también le pedimos disculpas en algunos casos
07:20cuando hay movilizaciones en ruta, que nosotros estamos saliendo en la ruta
07:26para pedir por todos, no solamente para nuestro sector de trabajadores de transporte,
07:29sino a nivel nacional.
07:31Y nosotros nos desayunamos el día de ayer con esta resolución
07:37y por esa razón hemos decidido salir a la calle nuevamente
07:40y le decimos a todos los concejales de Ipacaray
07:45que sean solidarios con sus compatriotas, con el pueblo
07:50y de esa manera van a seguir consiguiendo el objetivo.
07:55Nosotros no estamos ajenos que se haga la ruta de la mejor forma posible,
08:01pero que se eleve a lo máximo el tema del peaje, no estamos de acuerdo.
08:07Por esa razón yo creo que la dinastrano hoy en día se está reuniendo
08:10y posiblemente se iría a un reajuste de pasaje.
08:14Entonces en ese sentido nosotros no estamos de acuerdo,
08:16ojalá que no se suba tampoco el pasaje.
08:19Y bueno, es nuestro pedido que venimos a reclamarle acá al señor ministro
08:23y también le decimos a la gente de la empresa Ruta del Este
08:31que sea consciente, tolerable y que pueda agilizar también la reunión
08:37con el señor ministro y se pueda solucionar este inconveniente.
08:39¿Cómo le dicen si es reintermitente o no, Juan?
08:41Y hasta el momento nosotros no tenemos ninguna intención, ¿verdad?
08:45Pero cuando se aglutina más gente, más compañeros,
08:49tenemos compañeros de distintos sectores, Curugatil, Concepción,
08:53Chaco, que estarían llegando nuevamente.
08:56No sabemos si van a llegar cargados o vacíos,
08:58pero hay ya decisiones y aparte de eso tenemos conversaciones
09:03con dos empresas de transporte, a ti y a Secor,
09:06para quitar una reunión a nivel nacional y tomar una decisión.
Comentarios